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中國旅遊研究院副研究員楊彥鋒在接受21世紀經濟報導記者採訪時表示，此次併購整合如果完成，一方面打通了旅行社供應鏈和同程自建的門店收客體系，大大加速了供應商-零售體系的線上線下整合，並優化了同程旅遊集團的利潤表現，有利於下一步的資本運作，另一方面在整個同程集團中，萬達佔據第一大股東的地位更加穩固。 易觀智庫高級分析師朱正煜也認為，同程的主要目標是打造一個既有渠道優勢又有資源優勢的大型旅遊集團，大阪 訂房並且衝擊A股，這次合併可以增強資源端競爭力，在資本市場描繪的藍圖也更加明朗。 2015年年底，同程旅遊宣布「大數據+人」戰略后開啟了落地戰略的布局，先後在全國成立了六大區域中心和超過300家直營體驗店，並陸大阪 訂房續在日本、韓國、泰國等熱門旅遊目的地建立落地公司。今年6月，同程旅遊宣布將業務拆分成同程國旅和同程網路兩大板塊，其中，同程國旅以休閑度假游及景區、目的地為核心，同程網路則以大阪 訂房實現規模化盈利的機票、酒店、火車票等標品作為主要業務。吳志祥當時表示，繼攜程之後，同程網路率先成為規模化盈利的OTA企業，未來不排除通過借殼等方法更快進入資本市場。同程旅遊預計2016年整個集團交易額將超過600億元，財報營收將達到200億元，服務人次將超過3億。「此次合併重組完成後，同程旅遊預期2017年將產生盈利，2018年營收超過500億，凈利潤超過20億。」吳志祥表示。 朱正煜還表示，從萬達方面來講，可以實現旅遊業務的線上整合和線上線下融合，打造一個立體化的大盤子。「能夠把自己的旅遊資源比如主題公園及收購的各種旅行社等渠道端和線上流量結合起來，所以以同程為主要運營平台來整合是一個相對比較高效的選擇。」 萬達旅業成立於2013年10月。2015年7月，萬達文化集團宣布，攜手騰訊產業共贏資本、中信產業資本等戰略投資同程旅遊，總投資額大阪 訂房超過60億元人民幣，其中萬達將投資35.8億元。此後雙方圍繞萬達開業的旅遊目的地項目，在資源、產品、客源、渠道多個方面協同合作。 整合挑戰 然而，對於企業合併重組來說最大的困難莫過於整合上的挑戰。萬達在收購12家旅行社後面臨的難題，比如如何避免同業競爭、如何保障業務和文化協同等等，同程一樣要面對。專家認為，未來的線上旅遊度假行業將會形成「同程、攜程、途牛、騰邦」四足鼎立的格局。 OTA（在線旅遊社）中一直被外界揣測會不會與途牛合併的同程網路科技股份有限公司，搶先「吞」掉了萬達文化集團的旅業板塊。這家被CEO吳志祥稱為「有線下基因的線上公司」，又一次通過合併線下旅行社，擴大自己的線下版圖。 10月9日，同程旅遊與其第一大股東萬達文化集團聯合宣布，同程旅遊旗下的同程國際旅行社（集團）（以下簡稱「同程國旅」）將合併重組萬達集團旗下的北京萬達旅業投資有限公司（以下簡稱「萬達旅業」）。同程旅遊計劃在董事會批准后通過現金+持股的形式實現本次交易。交易完成後，同程旅遊市值將超過200億元，現金儲備超大阪 訂房過50億元。不過雙方並未透露交易金額和合併重組后的持股比例等細節。 近年來，萬達旅業先後在湖北、北京、江西等12個省市併購了12家旅行社，多為各省龍頭組團社， 2015年營業收入達到120億元，2016年預期超過160億元。若整合完成，同程或將成為國內營業額最大的旅遊度假公司。
