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1999年9月，國務院發佈《全國年節及紀念日放假辦法》，決定增加公眾法定休假日，形成了春節、「五一」、「十一」3個連續7天的長假。黃金周就此誕生。至今，黃金周已經「成年」。18年中，旅行在逐漸成為黃金周最重要組成部分的同時，也在發生著方方面面的變化。這些變化體現在你我出行過程中的哪些方面？本期眾籌新聞，聽聽百姓們怎麼說。出行方式之變「互聯網+」深入影響旅遊根據國家旅遊局數據中心綜合測算，2016年國慶期間全國共接待遊客5.93億人次，同比增長12.8%，累計旅遊收入4822億元，同比增長14.4%。1999年9月，黃金周誕生至今，變化的不僅僅是數字。研究發現，今年國慶是「手機上的旅遊黃金周」，人們在出遊時越來越依賴手機查詢、預訂，從在線預訂攜程團隊、自由行產品的情況看，黃金周64%的訂單來自移動端。三個在線預訂者就有兩個APP下單。當地玩樂、門票等碎片化國際 機票的產品，邊走邊訂成為主流，八成以上消費發生在手機端。網友「everythingwillflow」：今年「十一」去了重慶。為了找到當地最正宗、最具特色的火鍋店，早在一個月前便開始「做功課」。先將大眾點評手機APP定位到重慶，再從美食一欄中選好「火鍋」，上千家火鍋店的信息便呈現在眼前。經過對比，我最終選定了一家名為「珮姐老火鍋」的特色店。就餐前特意通過大眾點評手機APP看了看這家火鍋店排隊等位情況。這家店生意極為火爆，每天從飯點開始一直到晚上，APP上都顯示有幾十桌在等位，有時下午三四點便有二三十桌在排隊；更誇張的一次，凌晨一點多還有兩桌顧客在等待。為了享用美食，我翻閱大眾點評上食客的留言，發現其中一條給出了既不浪費時間又避免排隊的方法：七點多在網上取號，老闆說要等三四個小時，我們先去解放碑逛了一圈國際 機票，好在過號不作廢，往後順延三桌就能輪到國際 機票我們，而且有二維碼可查實時情況。一單下去，美味的重慶火鍋已盡在眼前。市民曹女士：第一個黃金周我是打電話預訂的酒店。今年國慶節期間我去西安，還是用電話訂的，不過用的是手機APP。從前，西安火車站或景點周邊總有些無法辨別資質的小型旅行機構發「小卡片」攬客，現在這樣的方式已被互聯網衝擊，國際 機票網站預約成為出行新寵。在大慈恩寺景區時，6個售票窗口前都排起長龍，但我到達後稍候片刻便來到大雁塔前。無需排隊的秘訣在於，我提前登錄一家大型旅行網站手機APP，網上支付費用，到達景區後撥打客服電話，便有工作人員把票送到手中。等待時，人群中有幾位中年女士向遊客們國際 機票發放傳單，傳單上的「東線一日游」項目包括兵馬俑、秦始皇陵、華清池、驪山，收費在420元左右，並帶有部分購物成分。但我查詢幾個旅行APP發現，同樣的景點項目費用約低百元左右，且提供三環內酒店接送，自由行僅交納車費便可，避免了被導遊帶去購物的煩惱。目的地之變從「一窩蜂」到分散化多年前，說起旅遊，少數幾個人盡皆知的著名景區幾乎是所有人共同的目的地。眼下，隨著人們心態的變化和各地對黃金周這一商機的重視，旅遊目的地呈現多元化和分散化的趨勢，並隨之產生了新的出遊方式。數據顯示，在一帶一路政策的帶動下，絲路旅遊經濟發展迅速，內蒙古、甘肅、新疆等省份旅遊市場迎來井噴。內蒙古自治區10月1日至7日共接待遊客853.16萬人次，同比增長21.49%，實現旅遊收入60.25億元，同比增長28.98%；甘肅省10月1日至7日共接待遊客1137.5萬人次，同比增長22.5%，實現旅遊收入70.63億元，同比增長26.8%；新疆自治區10月1日至7日共接待遊客601.6萬人次，同比增長12.8%，實現旅遊收入41.05億元，同比增長42%。市民簡先生：10月5日我去了趟天下第一泉景區，看到遊人如織，趵突泉泉眼「三股水」處更是被圍得水洩不通，大部分都是外地人，我這個本地人還一度當了「導遊」，幫助了別人，還給別人介紹了咱們的風土人情，很開心。旅遊不一定要去外地，更不一定非去那些名氣很大的景區。看看自己這個城市的山山水水，還避免了舟車勞頓、堵車等煩惱，挺好的。網友「建中」：今年出國旅遊時，發現了一種新的方式，在美國和加拿大等地，興起了目的地參團的出遊方式。遊客自己預訂機票，再報名這類產品用以解決當地交通、餐飲、住宿、當地導覽等服務，提供了更靈活，也更深度的遊玩方式。據說今年「十一」，在部分目的地選擇目的地參團的遊客比例已經佔到1/4。網友「咚小姐」：黃金週期間報團去俄羅斯，跟我上次去相比，去的人多了太多了。查了下資料，根據「全國旅遊團隊服務管理系統」顯示，10月1日至7日，出境跟團遊客總數量約為139.9萬人,日均團隊出境游20萬人，同比增長11.9%。國慶假期出境遊目的地中，俄羅斯相比去年大幅上漲103.1%，港澳台不再作為長假出境游的首選。其中，赴港遊客9322人次，同比下降127.48%，赴澳門遊客2338人次，同比下降162.02%，赴台灣遊客7915人次，同比下降227.71%。花費之變從自帶乾糧到人均花費9498元阿里旅行與挖財10月8日發佈的《旅行消費數據報告》顯示，中國旅行者近一年人均旅行花費9498元。與國家統計局數據相比，相當於2015年居民人均可支配月收入的5.2倍。山東、江西旅行者中的「土豪」比例最高，均有6%左右旅行者近一年旅行支出大於10萬元。不同年齡層的旅行消費行為也不同。比如還在讀大學或者剛進入職場的90後大多選擇「窮游」，已在職場打拼數年但面臨買房等現實壓力的80後更關注性價比，而60後則是「怎麼舒適怎麼來」。網友「營」：至今我還清晰記得第一個國慶黃金周全家人爬泰山的情景。那是我們全家第一次外出旅遊。儘管條件非常有限，但一家人出遊的幸福感和第一次長假的新鮮感一直停留在記憶中。當時住宿非常難，排了好長的隊才最終搞定。出發前，特意自帶了「乾糧」。山頂的麵條20塊錢一碗，我們就只給孩子買了一碗。但現在，人們生活水平高了，旅遊途中花錢的感覺也不一樣了。網友「魏瑪斯」：旅遊的質量和花費有關，但也不是花的錢少玩得就一定很差。不算自行車等裝備（約4000元），我去西藏來回40天左右花了4000元，回來後滿滿的都是逼格。如果是坐火車去西藏的話，火車票等至少花掉1000元，在拉薩呆一個周的話再省食宿也得花掉500元，然後布達拉宮的門票啊，納木錯等景點花費啊，至少也是500元，還有特產等花費，但是3000元絕對夠夠的。去西藏體驗人生意義的昇華，窮游，我們玩的是情懷。行前15500RMB換了10w日元，用於吃喝、零碎交通費、和服體驗以及小玩意兒等等，即零錢好用的場合。後來我們還用現金支付了溫泉賓館一晚的房費。2預訂民宿：大阪2晚389RMB，京都3晚333RMB3兩人機票3780RMB，visa710RMB4關西周遊卡3日*2人=512RMB，大阪周遊卡2人=210RMB5移動WiFi租賃86.8RMB行中前5晚已經付過錢了，後4晚的住宿按匯率1：17折算，刷卡付了1341RMB。然後全部總結一下，不算購物的話，一共花了12861.8RMB。母女出去玩，不會極度省錢，不追求奢侈的美食，屬於遇到啥吃啥，但我們也吃了幾次便利店和超市買食材回民宿自己煮。不是每個著名景點都去打卡，交通基本靠步行，我們重在感受這個城市，享受融入感。總的來講，這是一場不暴走不瘋狂的旅行，對於第一次去日本的我和我麻麻來講，真的足夠了。網友「有希子」:今年2月，我帶媽媽去了日本的大阪、奈良、京都、神戶，10天9夜自由行。除了購物，我們基本上是看見想吃的就嘗試，想進的廟就進，不想進的不進，雖然行前做了攻略，買了卡，但在日期間還是該花就花的，住了5天民宿，也住了帶露天浴池的酒店和溫泉旅館。總的來說，絕不是窮游，但也不算奢侈，和母上大人遊玩，這樣算是正好吧。品質之變從「買買買」到「體驗派」「消費升級」是今年「十一」出遊的主旋律。通過對攜程跟團游和自由行產品的用戶研究發現，「十一」出國旅遊人均費用超過8000元，住得好一點，安排奢華或者特色高端酒店；行程寬鬆一點，不忙著趕行程；吃高檔料理和當地特色菜而非「泡麵+老乾媽」；選擇純玩團而非低價購物團逐漸成為黃金周出遊主流。攜程國內游的訂單中，80%以上選擇無任何購物的純玩團。今年網上預訂選擇4鑽、5鑽高鑽級產品的比例達到八成以上。人氣最火的是5鑽產品，佔到45%。攜程5鑽產品規定住宿選用五星級的酒店，用車空座率不小於15%，安排當地特色的餐廳就餐等。這意味著國慶遊客近半數都會選擇入住五星級酒店、特色精品酒店甚至莊園古堡。從出境游看，黃金周，選擇跟團和自由行的遊客仍然各佔一半。但今年最大的黑馬是定制旅遊。中國遊客正在變得更加富裕，更加成熟，從而想要更定制化的旅遊體驗。今年黃金周，首次有大量消費者通過攜程定制游平台量身定制路線出遊。同比去年增長超過400%。「網購導遊」也開始流行，攜程私人嚮導平台國慶接到全國各地不少訂單。（胡磊）(18歲黃金周的旅遊之變)在日前國家旅遊局發佈的2016年國慶假日旅遊市場信息顯示中，整個國慶節期間，全國共接待遊客5.93億人次，同比增長12.8%，累計旅遊收入4822億元，同比增長14.4%。整個國慶節期間，呈現出幾個特點：出境游呈現出井噴態勢；在酒店選擇上，越來越多的遊客也偏向於選擇高星酒店；與此同時，旅客在預訂出境機票時，也基本上配備了相應出行國家的WiFi產品。攜程相關負責人介紹稱。數據顯示，今年國慶節期間，出遊的居民首選跨省游，之後依次是出國游、港澳台旅遊和近郊遊。稍早前，根據中國旅遊研究院調研，上海、北京、成都、廣州、深圳、杭州等地是國內出遊人數最多的出發城市。出境旅遊需求依然旺盛，出境遊人次接近600萬。其中，韓國、泰國、日本仍是國人出境游的首選國家。信報舒志娟隨著人民生活水平不斷提高，旅遊已經成為廣大人民群眾日常生活的一個重要組成部分。旅遊業逐漸成為國家和各級地方政府的支柱行業。同時，旅遊消費呈現出動機更加多元化、出行方式更加多樣化、出遊時間更加分散化、投資主體更加多渠道的特點。這些特點進一步催生著旅遊新業態的不斷湧現。煙台市圍繞打造最佳觀光旅遊和休閒度假城市，主動適應和引領旅遊發展新常態，把旅遊新業態作為推動產業改革創新和消費轉型升級的突破口，取得了較好的成效。近年來，國家對旅遊的重視和旅遊行業的不斷升溫對於休閒船舶製造業的發展具有推動作用。「遊艇旅遊是中國旅遊業發展的新興力量，潛力十分巨大。」山東叢林集團副總裁祝偉忠表示，「隨著人們生活水平和消費能力的提高，人們也在通過乘坐遊艇遊船、釣魚等方式走入海洋，因此，遊艇旅遊在未來將會在旅遊業佔到很大比重。」祝偉忠向介紹，鋁合金船有重量輕、使用壽命長、可回收等優勢。他希望下一步能夠給予遊艇購買者政策上的支持和優惠。近幾年由於金融危機的影響，中低端遊艇市場出現了一些停滯，但高端遊艇市場並沒有收到太大影響，發展前景相對樂觀。但是今後仍然要解決產品結構上的問題，同時，完善遊艇的基礎設施建設以及遊艇碼頭的建設和管理。在遊艇碼頭建設方面，煙台港太平灣遊艇碼頭投資1000多萬，於今年9月28日舉行了開港儀式，這是煙台市第一座公共遊艇碼頭，以服務大眾為主，建有50個標準遊艇泊位。該遊艇碼頭的建立，無論對發展海上旅遊，還是郵輪遊艇產業，都具有開創性意義。煙台港遊艇游輪發展辦公室主任鮑恩忠認為，「要想把海上旅遊產業發展起來需要大眾的參與。」一方面是遊艇旅遊發展迅猛，另一方面是遊艇類休閒船舶的生產、營運存在一些問題，有些小企業、小作坊沒有經過生產認證許可，「隨便糊一個外殼，掛一個機器就能跑」，根本達不到抗風標準。同時，參與海上營運的遊艇駕駛員存在無證駕駛的現象。「國家法規管得嚴了，對這個行業就有利。」煙台晟森旅遊有限公司總經理劉朝暉表示。郵輪產業是新興的高端產業，技術含量高、產業帶動性強、發展潛力巨大，對產業結構轉型升級、城市綜合競爭力提升具有重要作用。目前，郵輪旅遊發展較為迅速，不少遊客選擇在節假日乘坐郵輪出國旅遊，享受休閒時光。由渤海郵輪有限公司購買的「中華泰山號」郵輪自2014年8月16日首航運營至今，共運營142個航次，運載遊客12萬人。中華泰山郵輪作為中國首艘自主運營與管理的民族品牌，在激烈的市場競爭條件下與國際品牌郵輪公司同場博弈，確立了市場地位，實現了郵輪管理一直被國際郵輪公司壟斷的突破。同時，由於國內郵輪市場不夠成熟、競爭激烈，郵輪成本不斷上升，口岸環境有待改善等問題，國內自主品牌的郵輪事業還有很長和更加艱難的路要走。養老養生業態的發展也是煙台市旅遊新業態發展的亮點之一，金河集團依托煙台磁山悠久的歷史文化底蘊和自然資源，成功建設成一個以養生養老為主題、以溫泉為特色，由溫泉度假區、頤生養老區、御水雅都區、觀海別墅區、陰主文化區、風景名勝區六大板塊組成的公園化養生養老社區中心--磁山溫泉小鎮。磁山溫泉小鎮開創了「環境、文化、服務」三大體系度假式、療養式、居家式、安養式養生養老新模式。據山東煙台磁山集團國際旅行社總經理張森介紹，今年的度假養老十分火熱，從今年6月份起未曾間斷過，通常要提前20天左右進行預訂。客源主要來自濟南、武漢、北京、南京、上海等地，以60-70歲人群為主。小鎮還通過舉行廣場舞、播放懷舊老電影等廣場文化活動吸引遊客。在煙台市培育的眾多旅遊新業態中當然少不了房車露營。2010年，煙台幸福海汽車自駕車營地建成營業，是煙台首家自駕車營地。依偎著大海而建的幸福海汽車露營地，借鑒了國外汽車旅館的先進概念，獨具北歐風情之韻味。煙台幸福海汽車露營地創始人李輝告訴，他原本從事服裝行業，在煙台市旅發委的引導下，做起了汽車營地項目，已經從事了6年旅遊行業的他很慶幸當初做了轉行的決定。據瞭解，煙台幸福海汽車露營地共有8輛房車，40棟木屋，30多個房車營位。木屋住宿每間200元一晚。煙台市積極培育旅遊新業態，同時也有效帶動了相關產業的迅速發展。