長灘島的「螃蟹船」和「三輪車」 

「長灘島的英文名稱是什麼？」遊覽車上的中文導遊 「黑皮」（Happy） 先生問着大家。黑皮來自台灣，在菲律賓已經待了十多年。

「Long Beach Island！」車上一位年輕的女士高聲地回答着。

「不對！」黑皮告訴大家，「長灘島」的英文名稱是 「Boracay Island」。 長灘島這個中文名字可能是台灣的旅遊業者給她取的吧！接著，他介詔了菲律賓的地理，歷史，和將來幾天的活動安排。

這個旅遊團是和其他公司的旅遊團併在一起，搭乘華信航空公司的包機由台中直飛菲律賓亞卡藺（Aklan）島的卡利波（Kalibo）機場，到達後轉乘遊覽車去渡船碼頭，再過海到長灘島的。導遊說，這架包機將帶前一批的遊客回到台中。光台中地區就有這麼多的遊客，可見長灘島在台灣受歡迎的程度。

由卡利波機場去碼頭要近一小時的車程。夜色中除了路旁偶而出現的小店灯光外，沒什麼可看。導遊黑皮就用這段時間仔細地介紹整個「長灘島」。途中，他還穿插介紹當地的特產，脫水的芒果和香蕉，並且讓大家嚐嚐它們的風味。

遊覽車在狹小而彎來彎去的道路上飛跑着，前排有一位女士不時大口大口地嘔吐在車上。阿慶只有努力地把視線朝向窗外，期待着快點到達渡船頭，心裡也埋怨着，導遊應該是有經騐的，為什麼不準備一些袋子在車上呢？這種情形不但影响到其他的遊客也苦了清掃遊覽車的工作人員。

上了亞卡蘭至長灘島的渡輪，生平第一次搭乘所謂的「螃蟹船」吧！別看那小小的船身，它可以載上一遊覽車的人員和行李。踏着狹長的跳板從碼頭上下船時，才感受到花些小錢讓專人處理行李是理智的。雖然第一次的「螃蟹船」經驗只有十來分鐘左右，可是往後幾天的旅遊安排，讓阿慶對這些「螃蟹船」留下了非常深刻的印象。

菲律賓是由大小不同的七千多個島嶼所組成，人們多居住在靠海的沿岸。溫暖的海洋提供了源源不斷的海產，漁夫們靠着簡單的 Bancas or Vancas，也就是外邊裝了懸臂架的獨木舟出海。獨木舟舷外裝懸臂是為了防止它在大海中翻覆。或許它看起來像螃蟹的脚，許多人稱它為螃蟹船。此外，菲律賓島嶼多，沙灘多，可是碼頭難找，船體舷外的懸臂裝置也使船伕們可以在沒有碼頭的狀况下把船抬上沙灘。菲律賓的土著，靠著螃蟹船抓回來的魚鮮加上島上生產的蔬果和稻米，日子就很好過了。

小的螃蟹船若裝上一大一小三角型的風帆，可借風力行駛。旅遊公司安排了大家分乘這些風帆船（Paraw）在近海航行一個小時。風帆船的船身窄小，遊客是坐在船身和舷外浮木之間的網棚上的，每一邊網棚可以搭乘兩位或三位遊客。在網棚上坐着，雙腳不時受海水洗滌，迎着海風，遠望藍天和海島，的確是愜意和難忘的時光足跡。每一艘的風帆船上都有兩位的操作人員，由岸上或近海觀看航行中的風帆船，的確是長灘島旅遊最大的景觀特色。

随着時光的移轉，螃蟹船成了島嶼間的生產和運输工具，螃蟹的船身也變得更長、更大、更深。甚至於大到、複雜到得使用機械動力。這些機械動力的螃蟹船又稱為 Pump Boat，多作為島嶼之間的交通工具。

遊客上下島嶼之間的螃蟹交通船，不必涉水，可以從狹窄的跳板上走過，可是要上在沙灘附近的螃蟹船可沒有這麼幸運了。記得旅行團的活動包括了浮潛和海上垂釣，原以為不必下水在船上也可以舒適地享受著海洋的風光，沒想到從海灘要上那機動螃蟹船時，沒有一般由岸邊到船上的跳板，遊客們得穿上救生衣，再涉過深及下半身的海水，才上得了船。對不準備参加浮潛的阿慶說，仍得跟大家一樣，涉水上船，因而過了大半天穿著濕褲子的日子。

      狹長得很像狗骨頭形狀的「長灘島」，只在島的中央有一條窄小而長的汽機車道路。島上  最主要的交通工具是摩托化的三輪車（Pedicab or tricycles）。這種三輪車是在一輛摩托車旁掛個車廂，摩托車加上車廂共用三個輪子。這車廂的前座可以坐兩個人，後座也可以坐兩位。當地人体型較小，兩個人的位置坐上三、四個是常有的事。奇妙的是，在摩托車的後座還可以坐一到二人。小小的摩托車動力可以運載那麼多人，的確是個非常有效率的交通工具。

    長灘島三輪車的計價方式很奇妙。導遊說，遊客大半是由一個碼頭到另一邊的碼頭，一個人只要七披索（Peso）的車資 。但是若三、四個人一起共乘去同一處，則變成了包車，需付五十披索，分攤結果每人所付的反而比一個人獨行時還高，說來有點不合理。三輪車只在主道路上行駛，到海邊的觀光步道，通常還要走上三、五分鐘的小路才到。

   近長灘島中心點有個叫D’Mall的購物中心，在它附近有個摩托三輪車的集散場地，導遊把這個地方另外命名為「台中車站」（方便我們這群台中客辨識），它也是其他遊覽團的集散場所。聚集的時侯，通常我們會早到幾分鐘，沒事做，觀看三輪車上下的客人也是蠻有趣的一件事。有時候一部小小的三輪車竟下來了六、七個人，真是叫人看了覺得不可思議！

    坐這種三輪車一定要坐前座。阿慶坐過一次後座，腰直不起來不說，一路的顛頗，頭還被敲了好幾次。究竟這種車子是為矮小的當地人所設計的交通工具。相信不？那滿街飛跑的三輪車也會碰到塞車的時刻。在長灘島的那幾天，阿慶還發現許多不同樣式的三輪車，有的用來載貨，有的用來擺攤子，真的是一種多樣化多功能的生活工具。

    「海灘」和「椰子林」，在許多別的島嶼都有機會看到，但是加上各式螃蟹船和摩托三輪車，則長灘島是當仁不讓的美麗觀光景點，阿慶真是幸運，能在那裡留下寶貴的時光足跡。