有人問前總統李登輝的高爾夫球球技？他回答說：打得還不錯，只有距離和方向的掌控稍微差一點；有人問我股票操作如何？我回答：操作得還不錯，只有價格和時機掌控差一點。
股票買賣的時機和價格確實很難預估或想像，必須實際買賣經驗且吸取別人的經驗方能得心應手，尤其是我常提的資金配置必須得當才能對股票漲跌視若無睹，因而不會三心二意，更不會造成想買或想賣變化不定。我認為當你設定想買時就買，要考慮的只有買多或買少而已；想賣時亦同理。
我一直強調指數在高檔時持股不能低於3成，萬一30%最低持股如果腰斬也只虧15%，對當年度而言也是賺，因為漲到高檔時獲益必定早已超過15%；但如果大盤持續上漲就必須審慎評估，假定是非理性暴漲，當然也可以繼續少量出脫，原則上不可以賣完，因為如果賣完心理無法平衡，又會誤判入場。
現在應該不能買，因為高檔下來跌幅太小(5%以內)，應該等到大盤持續量縮再考慮買點更有勝算，畢竟買賣時機和價格決定獲利或虧損；相反地，萬一大盤又上去，我們也會有對策因應，因應之道當然是持續賣。
1樓. tom2010/08/29 09:03感謝您提供，但這個新聞漏洞百出：
1.在2011年以後出口放緩，還有2012年難支撐同等的獲利，有誰能這麼精準預測兩年？
2.出口放緩？貨櫃產業是全球性的，出口放緩有沒有包含進口呢？貨櫃運輸不是只有台灣進出口，必須預測全世界的進出口，全世界沒有這麼厲害的人。
3.2012年資本支出是針對長期發展所做的決策，今年長程運價創歷年新高，縱使2011年衰退57%，運價仍比最低檔運價高出30%以上，況且明年還是未知數；貨櫃運輸不像散裝5年簽訂一次COA，而是三個月議價一次，有時必須一個月一次，花旗老兄真厲害，能議價一年，簡直是超人。
4.船舶經營的船一直都是貸款或是租來的，資本支出用借貸可發揮槓桿作用，借錢有什麼不好，借別人的錢來賺大錢更是了不起。
5.他不能將萬海一起拖下水，只說獲利仍將有所下滑就把萬海打翻。
6.他提到2011年貨櫃產業展望的不確定因素之下，預期長榮獲利將衰退47%，這種前後句就自相矛盾的說法，可見別有居心。
或許他說的有一半是對的(猜測正反面對錯本來就是50%)，所謂的分析師專家對於對的會沾沾自喜，對於錯的也會有另一套說法；所以對於這些產業分析最好把它當作娛樂新聞吧！
蕭金星 於 2010/08/29 10:26回覆
