這只是筆記

某日，國家地理頻道中播出『工程新典範 -- 藏青鐵路』節目，鑑於內容非常感興趣，所以摘錄如下：

『地基位移』是藏青鐵路修建中最大的挑戰，因為高原的凍土層在夏季是會移動的。同時列車的行進也會使路基增溫。

最簡單的想法是『繼續讓它保持結凍的狀態』。

地基以碎石代替土方，增加的空隙可以讓高原冷空氣幫路基降溫。

當碎石不足以降溫時，插入路基下的金屬散熱管，可以將餘熱導出。

遇見如流沙般的地質，只能以打樁的方式將橋墩固定在深層的凍土層。

利用行進間的列車加壓空氣，以增加列車中的氧氣密度。

藏青鐵路最值得驕傲的是，全程利用低階的科技技術完成的。成本低不說，安全又可靠。是西方世界中的工程師認為不可能完成的工程之一。

這讓我想起一個故事。

有一個香皂工廠經常被人抱怨出廠的產品中有空盒，於是老闆開始招集工程師以謀求解決之道。於是工程師開始設計，首先用 X 光機照射，然後再用圖形辨識系統檢查空盒，接著再用機械手臂挑出空盒，粗估下來整個系統大約得花上上百萬圓。但是事情到了工廠某技工的手上卻只花兩百塊錢就解決了。原來該名技工在工廠流水線上安了一台電扇，空盒因為重量輕，很快就被吹走了，根本就不需要機器手臂！！

很多時候遇見問題，只要換個角度想想其實很容易解決，不一定要迷信『高科技』。