創鑫 經濟的四個特質 – 知識化

知識化的經濟絕對是區分新舊經濟模式的重要指標。被當代知名經濟學者保羅‧克魯曼 (Paul Krugman) 譽為「 1980 年代最具影響力的理論學者」的史坦福經濟教授保羅‧羅莫 (Paul Romer) 在其著名的新成長理論中指出，傳統經濟模型已無法解釋 1990 年代的經濟成長現象。在以生產為中心的舊經濟模式中，僅考慮資本及人力作為最終產出的變因，將全然忽略了技術改進及概念創新等實質增進產能與產值的因素，而此核心差異便在於「創意」 (Idea) 或衍生創意之源 ─ 知識 (Knowledge) 。

知識化經濟的核心在於「創新」和「應用」。目前許多知識經濟的論述著重的部份往往偏重於知識創新，意即以科技或新技術為基礎所發展出的智慧資本 (Intellectual Property) 。事實上，這也是目前西方經濟、管理學者以西方已開發國家或科技先進國家為研究基礎，對新經濟產業結構在歷經全球化調整後，以科技為基礎所發展的高附加價值，低資源，人力密集的「知識產業」多所著墨的主因。基本上，以全球分工的產業鏈觀點而言，除了產品研發及新技術的創新外，無論生產、通路、服務 … 等作業也分別具備了其專屬的知識和技能，諸如此類的流程管理、運籌管理，甚至以台灣產業發展史上，水平分工概念發展出的產業群聚，和能夠因應各種訂單要求作協力廠分工整合的變形蟲組織，其實也是一項珍貴的「知識應用」資產！

若將知識的創新再加以延伸，智慧資本固然可以專利作表率；但利用市場資訊及經營知識所發展的「創意」也是推動新經濟的一項重要因素。以科技業為例，歐美大廠幾乎均已將舊經濟中的重心 ─ 生產外移，而致力於品牌經營、市場研究及前端技術開發，因此單以專利、技術的授權便產生了極大的獲益。以荷商菲力蒲 (Phillips) 對台灣光碟大廠萊德所提出的提高權利金，而幾乎摧毀其在市場地位的例子，和目前科技界眾所矚目的英代爾 (Intel) 和台灣的威盛電子晶片組互控一案，均足以說明掌握創新技術將取得市場的絕對競爭優勢。

除了創新，以「創意」發展成功的企業當以聯邦通運 (Federal Express) 及戴爾電腦 (Dell) 為表率。在快遞業務的激烈競爭中，聯邦通運首先洞悉市場需求和服務產品的不足！率先推出了「全球隔日抵達」的服務，並發展出相輔的專業管理知識，至今，此項業務已成為聯邦通運的主要業務及營收來源。戴爾 (Dell) 的客戶訂購組裝 (Build-To-Order) 服務，不但避開了中間通路商的控制，也在成本降低、客戶服務上達到極高效益。雖然，此一經營模式迭遭倣效，如蓋威 (Gateway) 、康栢 (Compaq) … 等，但戴爾憑藉累積的專業知識，發展出一套獨特的供應鏈 (supply-chain) 及服務管理系統，使其得以保持市場領先地位。

知識應用部份，台灣所發展出的運籌管理 (Logistics) 是最好的例證。在舊經濟時代，大批量的下單、庫存、出貨的型式已無法因應市場快速變化，專案代工製造 (OEM) 的廠商須具備下單後五 ─ 七天內交貨，甚至直接運送到終端消費者手上的能力。此一運籌管理的開發也漸成了一項獨特的專業知識，其價值及重要性也以不下於所運送產品的價值了！