這個月開始，應該算正式告別21年職場生涯了。只有二十幾年可以被人同情的工作歲月以外，其實找不到一點足以自豪的成就。我帶著一只早已陳舊而落寞的空箱子，獨自離開工作列車，踏上月台，走向茫然的旅程。

心是出走了，但我還是活在城市的軀殼裡面。望見抬頭都嫌脖子會酸的摩天大樓，常在無奈的臉上泛起會心一笑，失去利益糾葛以後，只剩下吃飯這一件小事需要煩心而已，有什麼不好的？二十幾年的日子，最後換來一張可以丟在垃圾筒裡的離職証明，只見公司名號下，大小章圖像代表的極端憂鬱和假道學。

工作結束後又是嶄新的一頁，翻開來不及閱讀的生活書頁，還是得努力讀著未來章節。出門前丟三落四的檢查裝備，以前每個星期六必讀的早安自行車，許是冷落太久。

華中橋可以眺望新店溪上遊，剛好是東邊日頭上昇的方向，每天老是演著深獲人心的晨曦微光，濃的、淡的、紅的、橙的．．．把時光疊成一張美麗的彩色書頁。騎早安自行車或是清早出門辦事，喜歡把華中橋順道排在路線上，路過橋上去看彩霞滿天。遇見清淡天空，灰藍河水，輕輕的暗色剛好渲染著微微憂鬱的心。終究是一個人的旅行，大口吸了一口河上的風，濕濕的味道，少了陽光的乾爽和溫度。

好久沒有走新店溪自行車道吹早風了，才亮的天色晨光濃郁，慢慢走， 亮麗的風景會停留片刻。東方雲低，清淡過後，亮橙從環河快速道路外的萬華冉冉起身，湛藍天空落入地平線的光影懷抱裡。 這時我停在華江橋的不遠處，站在草皮上，等待天色走完最美的變換時刻。天亮了，今天是個無雲的純藍天色，重陽橋的柱子鍍上黃色光影。彩葉草的憂鬱在風中打轉，揮揮紅似花朵的葉片，陰影外的陽光，好高！

快到關渡，八仙農業區稻田乾黃，農耕機的輪子大筆一畫，紋亂的線條在田裡打轉。天太藍了，一道道輪跡水痕也染上萬里外的顏色。堤道另一邊是基隆河，過季的冬芒已是殘花敗絮。等春的傷感，只能在一行行嫩綠的菜田裡看見希望。想飛的雁、落下的花只能留在堤邊的鐵欄桿上，何日? 河水上那幾艘不曾起航的漁船，能載走等待的憂鬱。

順道溜進洲美社區，沿著五分港上的自行車道單騎。來了好幾次，沒見過有人像我一樣，在略顯荒涼的車道上騎車看景。因為沒有人，所以我特別喜歡空氣中的孤單氛圍。大概城市的人多，也或許本來就是在城市裡，走不出那種生活模式吧！單車道架空在五分港溪水上，洲美國小對面進來，踩著水上騎車，從洲美運動公園前又可以接上洲美堤防自行車道。洲美焚化爐下的運動公園整齊清潔、美麗大方，卻是乏人問津的好地方。這裡的梅花剛開，遇見白花映著深藍的心跳一樣興奮。

抬起頭，片片紅葉迎風搖曳，要等一陣風停的時間，可能要等到明日天未亮時了。最近是烏桕紅葉的季節，落下的葉片比深山的楓葉更紅更美。撿起幾片，放在手心，一直到關渡自然公園時，不小心被亂流強風吹走。氣流不穩，明明是平路GPS的高度卻上下跳得令人膽顫心驚！像是坐雲宵飛車一般刺激。

看著忽高忽低的高度表，走在河堤平路上，原來冬天的風一樣也不安、一樣也很憂鬱！

早安自行車淡水河路線

路線難度: ★☆☆☆☆ 輕鬆

中和 →華中橋 → 新店溪自行車道 → 大稻埕碼頭 → 快樂休息站 → 洲美橋 過橋 → 洲美橋下自行車道 → 關渡自然公園自行車道 → 關渡 → 八仙產業道路 → 洲美橋下自行車道 → 雙溪自行車道 → 雙溪碼頭 → 洲美街 → 洲美國小 → 五分港自行車道 → 洲美運動公園 → 洲美橋 過橋 → 淡水河自行車道 → 新店溪自行車道 → 華中橋 → 中和

總里程: 62公里
旅行時間: 5小時

騎程重點：

• 全程多為自行車道及平坦道路，適合休閒慢騎。

• 洲美社區五分港自行車道，位置較為偏僻，請注意安全。

交通資訊:

1. 搭乘捷運在關渡下車，1號出口沿大渡路270巷及知行路，可抵達關渡。可由關渡宮前入口，進入自然公園自行車道。

2. 開車請行駛台北市大渡路往淡水方向，在上坡前走右線外側，遇知行路口左轉知行路，即可抵達關渡。

攝影、文: 茶花小屋 2013.01.26