星期六自行車晨光小旅行，遇見了二場動人的風景。我覺得都是不期而遇的美麗，也是生活中無意間略過的漫不經心。

隨著時光而變動的風景，一直遵循著自然法則運行。同樣的路，不同的季節不同的時空，或許是以前忽略了，亦或是人為變動。每每再次走過，總是再添新意。

五股、林口、八里，都可以經公路登上觀音山。大部份單車愛好者，由五股凌雲路上山。我騎過幾次，沿途土雞城林立，加上汽車不少，所以很少騎單車遊走觀音山系。

前陣子覺得五股民義路上山倒是不錯的選擇，過了五股市區以後，往山上的汽車很少，而且大部份是青翠山林，單車騎行其間有幾分舒徐之感；最近幾次大多由山頂往下滑，趕著回家陪小孩吃飯，加上天氣不好，有個美麗的景色，觀音山眺望八里台北港，就在匆匆的星期六早上，被丢棄於路邊。

這天，我騎著單車從民義路上觀音山。前面那一小段往林口的車水馬龍實在讓人喘不過氣來，不過還好，沒多久就是我熟悉的山林與清閒的山公路了。

路邊有些在地的住家，從陳舊又帶點歷史舊意的老房子外觀，可以看出來。偶爾小巷子裡，靜臥著紅磚厝，幾乎與山林合而為一。略為傾斜的公路往山上騎並不怎麼吃力，緩緩的上坡可以催化汗水，卻又不會讓雙腿過份缺氧痠痛。山風徐來、秋涼輕拂，慢慢的踩踏上山是一種享受。

如果說今天少了些什麼，那便是可以遠眺的風景；不知不覺來到山脊處，北邊的樹林子打開一扇窗，呈現漂亮的窗景。我停下單車靠在路邊，越過馬路雙黃線，踩上草叢裡的水泥塊，美麗、開闊又帶點秋日況味的山海景致呈現眼前。突來的遠望，填補一路上視野少有伸展的遺憾。

向前眺望，台北港依山又面向湛藍大海，與觀音山傾洩而下的翠綠交接，陽光灑在上面，略帶著秋天空氣透明感。台64線八里新店快速道路，從腳下劃過二道窈窕曲線。運氣真好，台北雲濃霧稠，四處迷濛，山的另一頭卻是空氣清澈透明，視野直達遠海。

台64線快速道路從八里台北港出發，穿越觀音山脈，沿著五股、三重、新莊、板橋，最後在中和秀朗橋頭與平面道路連接。記得2009年9月29日通車，當天開放自行車騎乘，全省數萬單車騎士曾經擠爆現場，一度成為新聞話題。

爭相騎上高架橋的萬人空巷新鮮體驗，不如一早踩著晨光，站在觀音山隧道上方，獨自眺望屬於秋天的平淡。山林，總是為用心的旅人，打開一道窗。

可能是台北市區天候不好，觀音山遊客中心人潮稀落。坐在山上吹風，看繁華風起雲湧，城裡的生活，似滿天雲煙，除了習慣，只有登高，終究還是得回到那滿城雲霧裡。

回程繞經二重疏洪道的幸福水漾公園，花田依然種成了河海。其實人工的花再漂亮再壯大，對我而言，還不如山道邊，餐風露宿的小野花來得動人。紫花霍香薊、黃鵪菜、兔兒菜、鵝兒腸．．．我認識的野花要比園藝花卉要來得多。只要遊走山林田野，也不忘停下腳步，拾起一朵野花的倩影。

水漾公園裡出現一大片開花的青葙，近似帶狀花河鋪在自行車道旁，看起來是人工培育後移植形成大量群聚。以往我從來沒有見過，如此盛大的紫紅色青葙花況。

入秋後是青葙開花的季節，穗狀紫紅色花朵，野地經常出現它的蹤影。每每在野外遇見長穗花序染上一抹紫紅，便知道秋天近了。

不管公園裡青葙花況多麼盛大，我還是喜歡如觀音山上不期而遇的山林窗景，配上一小叢，腳下自然而生的野花。

觀音山 自行車小旅行路線： 

路線難度: ★★★☆☆ 輕度挑戰

錦和國小 →錦和路→ 排水路自行車道 → 越中和抽水站堤防 → 新店溪自行車道(往板橋) → 華江橋下(集結) → 新北橋自行車天橋 → 二重疏洪道 → 成蘆橋下(集結) → 新洲路 → 三號越堤道 → 五股 → 沿台64下方便道往五股市區 → 成泰路 → 工商路(早餐，右轉) → 民義路(上觀音山) → 觀音山遊客中心(看景聊天) → 凌雲路(下山) → 沿台64下方便道(進入二重疏洪道) → 疏洪一路往新北橋 →新北橋自行車道 → 新店溪自行車道 → 越中和抽水站堤防 → 排水路自行車道 → 錦和國小

總里程: 54公里 / 踩踏時間: 3小時 15分 / 騎+停總時間約: 6小時40分
GPS最高點: 觀音山遊客中心 352M

季節景觀風情

• 新店溪 日出及秋天溪河風景。

• 新北橋 橋下懸吊式自行車道，清楚可見大漢溪、新店溪、淡水河風情。

• 二重疏洪道 幸福水漾公園，目前秋天波斯菊、青葙、百日草、醉蝶花景觀花海可以欣賞。

• 觀音山 民義路上山，秋日山林風情，於北53與北49鄉道交會處，可遠眺台北港及八里海岸。

• 觀音山遊客中心 遠眺大台北盆地。

相關資訊:

• 上坡：民義路上山，8公里上升350M，大部份為緩坡。

• 市區多有補給，自行車道內於重新橋下有補給。觀音山上遊客中心，只有飲水沒有食物供給。

攝影、文: 茶花小屋 2011.9.24