就在台金救護直昇機發生空難後不久，馬英九前往金門進行黨主席選舉政見說明會，並提出包括建設金門港埠、金烈大橋、解決金門醫療、擴建金門尚義機場、設立免稅精品購物中心、開發觀光資源等利多訴求。

值得注意的是，在金門這個總統大選得票率超過9成5的離島，馬英九的到訪與利多訊息似乎並未如預期引起金門人的迴響，孰令致之？必須從金門的定位與發展談起。

金門的定位與發展離不開兩岸關係的因素。回顧兩岸關係發展史，從1949年到2009年整整60年間，剛好以1979年為界切成前後兩個30年，基本上，1979年以前的30年，是兩岸軍事對峙時期；1979年以後的30年，兩岸進入和平交流；而1979年則可以視為兩岸關係發展的轉捩點，這一年中美建交，北京決定進行改革開放，不僅影響了中國往後30年的發展，也同步左右了兩岸與中美台三邊關係的走向。

檢視台北在前揭三個時間點的金門政策，應該不難理解金門人何以不再信任政府的宣示。

雖然越來越多的史料顯示，1979年以前，金門與馬祖對台北的政治意義其實遠高於軍事意義，但是，台北還是以軍事為名在金、馬實施了長期的軍管戒嚴。由於「反共」攸關當時國民黨政權的統治基礎，以致於當北京於1979年1月1日停止砲擊金門、選定「前線廈門」作為首批經濟特區，並且啟動和平時期的對台政策時，台北卻回以「不妥協、不接觸、不談判」，為營造「三不政策」的正當性，甚至進一步強化金門的戰地屬性，加諸金門人身上的軍管竟然一直到1992年11月7日，也就是廈門實施改革開放14年之後才告解除。

好不容易，2001年，金門人終於等到台北同意在金馬試行「小三通」，詎料，馬政府一上台即著手推動大三通，金門不僅未能從兩岸開放中獲利，反而只能淪為兩岸的轉運站。可以說，北京的改革開放造就了今日廈門的發展，台北加諸於金門的鎖島政策與工具性定位，則使得金門這個台北口中的「三民主義模範縣」，成為長住人口不到5萬、經濟發展遲遲不見起色的小島。

所謂聽其言、觀其行，迄今為止，馬政府的金門政策與過去的執政者並無根本差異，從馬政府行政區劃版本竟將金馬澎視為一個區域，到指派原住民籍的卸任民代擔任福建省政府秘書長，種種作為顯示，馬政府的金門政策不僅未脫台北觀點，其以中央輕賤離島的心態尤甚前朝，也難怪這回選舉浮橋的宣示再也激不起金門人的迴響了。(20090723台灣立報咄咄集)