地下捷運是錯誤的工程政策！

2021年7月20日河南省暴雨成災，17日(週六)到20日(週二)，鄭州的降雨量約為 617.1 毫米，幾乎相當於該市年平均 640.8 毫米的降雨量。

河南省會鄭州，這座擁有 1200 萬人口的城市，位於北京西南約 650 公里（400 英里）處，鄭州係工業重鎮工廠林立，巧逢華北天象驟變暴雨狂炸，瞬間街道積水湍急成河，通勤者沉浸在黑暗車廂深達胸部的水中。一個地鐵站變成了一個大型攪拌池。

地鐵站淹沒，乘客幾乎滅頂，命懸旦夕，險象環生慘不忍睹。我掉淚!民眾泡在地鐵車箱內!可憐的民眾，無法抵抗天災!當地官僚機構雖有氣象預報，但未超前部署，未封閉地鐵防患於未然!造成人民死傷慘重等災情，為政決策者仍忝為爵位厚祿？自應承擔怠職重責，負荊謝罪啊!

燃煤發電等問題，造成了全球暖化，極端氣候變遷，風不調雨不順！若是有一天遇到像河南省鄭州這種大雨，又剛好搭地下捷運，應該如何做才能安全？待在原車箱內？或破窗而出？或是求救…？

地下的鐵路、捷運、汽機車通道、停車場等是錯誤的工程政策！地下建築一定會面臨淹水災情！這是物理定律，地面都會淹大水了，何況地下！台灣的地下捷運遇到了淹水，因側邊無人行道（河南省鄭州地鐵側邊有人行道），消防隊無法救援！而且軌道有供高壓電，涉水容易造成觸電。

2001年9月16日晚間納莉颱風侵襲臺灣，且滯留臺灣本島長達49小時又20分鐘，納莉颱風造成了台北地下捷運淹大水，幸好是發生在深夜，沒有人搭捷運！否則死傷慘重! 當時馬英九擔任市長，台北地下捷運搶修一個多月才通車!