台東走馬印象－依山傍海的「幽」勝美地（海線篇—小野柳、三仙台等） - jong2020 的部落格

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台東走馬印象－依山傍海的「幽」勝美地（海線篇—小野柳、三仙台等）

2025/04/21 05:33

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台東地形，正類似美國西岸的加州，同樣是臨海的狹長地形，只是位處於台灣東岸，台東或許至今尚没有加州的好萊塢及矽谷那麼風光具知名度的特色，受到舉世矚目，也没有台灣西岸大都會的工商發達繁鬧，但正因如此，仍能保持淳樸的潛質，獨取幽靜，也是一塊值得發展休閒觀光的「幽」勝美地吧。

首日走海線(小野柳海景)，就是台11線公路，而山線，指的是台9線公路。（台東觀光旅遊網）

依山傍海 民宿市郊

多年前四月中應朋友之邀有一趟台東之旅。雖然行程匆匆，或許無法細細品味，但仍可以整理一些走馬留下的印象，提供給即將前往的朋友們參考吧。

其實去之前也有作功課，畢竟，相關的旅遊報導不可謂不多。原則上，一般建議大概不脫山線及海線兩條路線規畫的選擇，所謂海線，其實指的就是台11線公路，而山線，指的是台9線公路。主線幾乎都是一條路通到底，無虞迷途。沿路景點停留則可視依各人興趣及時間來分配行程。

因為，我們住的民宿在台東市郊，以此為起點，無論山海線，兩天行程均是一路向北行。三天兩夜的規劃，一天跑海線，一天跑山線，第三天因為要在下午三點左右搭南迴線火車返回，時間較短，經民宿老闆建議，可保留以近台東市的景點，做為第三天的行程，實在是相當不錯也合理的安排吧。

火車上，望向窗外，就深刻的感覺的到，一邊的景觀是太平洋的波濤洶湧。

台東，感覺是一個以自然景觀為主的觀光城市。依山傍海，在一路從屏東來的火車上，望向窗外，就深刻的感覺的到，一邊的景觀是太平洋的波濤洶湧，目光所及是一望無涯的天光水色；另一頭，遠處則是中央山脈綿延的蒼鬱山巒起伏，偶爾點綴著依山谷而建的農村小鎮，火車時常會鑽過幽暗的山洞，好像在不時提醒我們外地遠來的遊客，這一路要穿山越嶺好不容易才能抵達台東這一片擁有好山、好水、好風光的目的地啊！

讓我不禁想起，和家人籌劃第一次開車遊美西加州（由舊金山到洛杉磯再遊聖地亞哥），曾向美國的朋友沈兄請教意見，當年朋友也是指出了山線和海線兩種不同路線的選擇，特別強調山線可經國家公園優勝美地（較險峻幽僻）；而海線則有黃金海岸、名人別墅、古堡、荷蘭村及一路的明媚海景風光可觀賞（較明朗開濶），我們因此選擇了海線；可惜，昔日無部落格記錄報導，也還是底片沖相紙的時代，日久旅程也模糊難追憶了吧。

想起，和家人籌劃第一次開車遊美西加州，我們也是選擇了海線。

保持淳樸 獨取幽靜

台東列入觀光的景點相當多，依官方提示有分為自然生態、星空夜遊、海濱活動、藝文慢活、部落文化、秘境步道、自行車道七類。我們三天兩夜掐頭去尾的行程不可能每個景點都面面俱到，僅能以個人本次走過的行程提出一些心得和報告。

租車行動機動彈性，行情隨時移變遷。

我們一行人是自由行，不是隨觀光團，所以一天跑的景點，與跟團要安排較多的採購點相較，自然會比較多，且在各景點停留的時間，相對的也比較彈性充裕。但交通及餐飲就得一切自便。我們第一天是租機車代步，第二天因考慮山線的坡度起伏及可能下雨天氣，改租汽車；第三天因路程較近，仍以租機車行動。

自助遊台東，無論租機車、轎車代步，都已相當普遍，民宿皆會提供相關資訊，也會提供景點路線參考，若行前有作功課，應有助行程安排吧。

多年前行情，機車125CC租金一天24小時僅300（今450）元，耗油自付，條件相當平實。轎車1600CC租金，八小時內以每小時150元計算，超過八小時，則以一天24小時計費（次日同時還車），收費1600元，仍是油費自付。現在再查行情，幾乎均漲了五成吧。

海線最早停留的一站是小野柳，當天停留最長時間的景點也是小野柳。

小野柳岩石 偏暗黑

第一天旅遊海線：1小野柳特別保護區（再轉往富岡漁港用海鮮餐）、2伽路蘭遊憩區、3小魚兒的家（喝咖啡賞海景）、4海藻饅頭餵魚場、5沿路海邊觀景台停憩、6途經遺址見都蘭大書包、7東和鄉吃東和包子、8途經東和大橋觀河、9三仙台自然保護區、10交通部觀光局東部海岸國家風景區管理處、11晚上在台東市正氣路晚餐並逛街。

第一天海線最早停留的一站是小野柳，當天停留最長時間的景點也是小野柳。

據官方資料：小野柳位於富岡漁港北方的海域，是東部海岸最南端的風景據點，因為地形和岩石在種類上，與新北市的野柳外貌相似（見延伸閱讀），因此被稱為「小野柳」。

小野柳岩岸可見不少釣客，還有潛水捕魚人。岩石顏色偏暗黑色調。

小野柳海岸是由厚層砂岩與薄層泥岩交互沈積，因為地質構造的變動，使得巨大砂頁岩上下倒置，珊瑚礁又覆蓋上去，海浪長年累月的侵蝕沖刷，外貌上形成規則起伏，岩層面的節理也出現非常清晰的幾何線條，呈現出造型奇特的地質現象，包括單斜脊、蜂窩岩、龜陣岩、豆腐岩、蕈狀岩等各種景象的奇岩怪石，確實也頗有可觀之處。岩岸可見不少釣客，還有潛水捕魚人。但小野柳因岩石顏色偏暗黑色調，比起新北市萬里的野柳，在色彩景觀上没那麼討喜。不過，仍能讓人興起東坡居士＜赤壁懷古＞詞中「亂石穿空，驚濤裂岸，捲起千堆雪。江山如畫，一時多少豪傑」的聯想。

遊客中心，靠中心店家旁的一株高大的植物白水木，據店家講是當地最早的母株。

白水木花果 引蝶鳥

但沿海岸熱帶棕櫚樹等相關熱帶植物成林，搖曳生姿，徜徉其間，海風習習吹來，頗能感受幾分熱帶南洋風情。

遊客中心，各種本地名產小吃、水果及飲料一應俱全，且服務親切，讓人不由得多了一些時間停留。靠遊客中心店家旁的一株高大的植物白水木，據店家講是當地最早的母株，所有在他處看到的白水木，有許多可能都是由它分枝出去的。

白水木花果，吸引了蝴蝶、蜜蜂及鳥兒；台北常見的白頭翁，這兒卻是烏頭翁。

有關植株介紹，白水木逢春（4~6月）開花，正是花季，整樹花團錦簇，還有不少串已結了果實，吸引了蝴蝶、蜜蜂及鳥兒在周遭飛舞停憩，也吸引了我拍下花鳥蝶的興趣；第一次發現果然是西東有別，在台北常見的白頭翁，這兒卻是烏頭翁。向店家問起花事，他說：因為氣候適宜，這株白水木幾乎全年都會不間斷開花結果。是否真如其所言？那還真是令人稱奇了。

富岡漁港是前往綠島的搭船處；伽路蘭遊憩區有公共造景藝術雕塑陳列。

富岡用餐 沿途海景

所謂：「山中無曆日，寒盡不知年」，在這自然的環境下，時間還真不覺得飛逝。幾乎是到中午用餐時間，才提醒我們要返轉到富岡漁港用餐了，幸好兩景點相距不遠。富岡漁港是前往綠島的搭船處，來此搭船的遊客自然不少。用餐環境與北部石門濱海公路上的富基漁港類似，各類海鮮自然是十分豐富。可惜，我們並未尋到民宿老闆娘推薦的由漁船船家在港邊現宰平價賣的生魚片攤。

在一路前往三仙台自然保護區途中，還分別途經幾處不同風味的景點。有海岸景觀的伽路蘭遊憩區：算是小野柳海岸景觀的延伸景點吧，也是一處觀海及岩石的景點，有少數公共造景藝術雕塑陳列，但因未設休憩中心，烈陽炙熱，又缺樹蔭，讓人無法多留。惟岩岸仍有釣客。

小魚兒的家是咖啡賞景休閒點；沿途也有休憩觀景亭；海藻饅頭餵魚場讓人相當享受與養殖魚群互動的感覺。

海岸休閒 饅頭餵魚

小魚兒的家：海岸邊的一家綜合民宿、咖啡、賞浪漫海景的休閒點。

海藻饅頭餵魚場在安天宮廟旁。可脫鞋赤腳踏進海岸礁岩自然形成的清淺的水域中；另可買當地婦人自製成的海藻饅頭，沿著人工搭成的步道餵魚，清晰可見有大大小小的烏魚群及小丑魚等穿梭搶食遊客丟擲的海藻饅頭，讓人相當享受與自然非人工養殖魚群互動的感覺。

沿路海邊觀景台停憩：就在路邊搭建不具名的賞海景亭台，椰林成蔭，亦有相當的可觀之處，讓途經的我們忍不住，要停下車來瀏覽一番。

「都蘭」大書包曾風靡一時；也不願錯過一嚐東河包子。東和大橋，欣賞河川奔流入海的景觀。

途經都蘭遺址（未前往一睹），看見曾風靡一時的都蘭大書包；經過東和鄉，也不願錯過一嚐聞名已久的東河包子。

駛過東和大橋，因人車稀少，也會忍不住停下車子，佇立在這座頗具規模的橋上，欣賞河川奔流入海的景觀；享受遠離台北城市人車擁塞之外的自在，感受陳子昂＜發幽州台歌＞「念天地之悠悠，獨愴然而涕下」的情境吧。

三仙台自然保護區那跨海拱橋連接而成的跨海拱橋是顯著地標。

三仙台拱橋 生態殊

台東海線遊，當日的第二個重頭戲就是三仙台自然保護區。

據官方資料顯示：三仙台位於台東縣成功鎮東北方，由離岸小島和珊瑚礁海岸構成，島上奇石分布，其中有三塊巨大的岩石，傳說呂洞賓、李鐵拐、何仙姑曾登臨此島，因而得名。是台灣東海岸最有名的景點！最具特別及顯著地標，莫過於那八個拱橋連接而成的跨海拱橋，長約四百公尺，有如巨龍橫臥於陸地與岬角海灣之間。

三仙台生態景觀豐富，不僅奇石分佈，植物生態更是豐富，有水芫花、安旱草、毛苦參、濱龍吐珠、蘭嶼小鞘蕊花、蘭嶼木蘭、白水木、台灣海棗等稀有且珍貴的濱海植物，是研究海岸植物生態的重要據點，故而被列為自然保護區。

走三仙台島步道約需二小時，海蝕景觀及生態豐富，海邊礫石灘有不少遊人徘徊。

三仙台島的四周珊瑚礁環繞，由於強烈的風化和海蝕作用，讓島上除了仙劍峽、合歡洞等與三仙台故事有關的天然奇景外，還且散佈著海蝕溝、壺穴、海蝕柱、海蝕凹壁等海蝕景觀。全島面積約22公頃，最高點海拔約77公尺，設有環島步道，官方布告稱悠閒瀏覽約需2小時。當日，除了跨海大橋遊人踴躍外，海邊礫石灘也有不少遊人徘徊留連。相關報導更指出，來此觀賞日出尤是特別，因為金黃色的曙光灑在跨海大橋以及太平洋，配上變化萬千的雲彩，堪稱世界級的美景！

可惜當日，我們到的時間已近黃昏，天氣又忽然轉陰且還落了一陣子小雨，讓我們在整個三仙台盤桓的時間不夠仔細逐一細看，也未能看到落日彩霞的場景，只能平添無限的想像，希望有機會再訪，有更好的機綠一睹美景和奇花異草了。