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20190418老友健行淡水公司田溪清朝公司田溪橋遺蹟

2019/04/23 15:11

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召集人通知：4/18 9:30在捷運紅樹林站會合，計畫健行淡水公司田溪，中午在美麗新影城2樓義米蘭餐廳用餐，之後搭淡海輕軌各自回家。

是日，在紅樹林站會合後，改搭淡海輕軌，至淡水行政中心站下車，逕往公司田溪，沿溪邊步道漫步前行，兩岸自然工法整治的護堤景觀顯得乾淨清爽，溪邊步道平整、美觀，蠻適合健行，但路樹不多，缺乏樹蔭，夏日走來諒必辛苦。公司田溪是什麼名堂？接到召集人通報之初，只覺得名稱有點怪異，也不以為意。開步走後，很快來到一座古意的橋頭，立有「淡水公司田溪橋遺蹟說明牌」、「公司田溪橋橋面板簡介」牌，以及字跡模糊的「重造公司橋碑記」石碑，依稀可見當年捐款造橋的芳名紀錄，橋中間擺著幾塊長石板，說是清代重建公司田溪橋的橋面板，乖乖，這可不得了了，我們不經意邂逅的，竟是清朝遺物喔。

淡水古蹟文物眾多，這樣偏遠又不起眼的清朝遺物很容易被忽略了。可說起淡水公司田溪(新北市淡水區新市段50地號，屬淡海新市鎮)就得回溯到早年先民開墾時期，故事大有來歷。此溪原稱林子溪，源自大屯山，長約15公里，為淡水區內第一大溪流，流經港仔坪，注入台灣海峽。古老相傳，荷蘭東印度公司為供應滬尾(淡水)及雞籠(基隆)守軍物資，開闢了公司田，此溪乃被命名為公司田溪，溪上建有「公司田橋」(今淡水第三號橋址旁)，是昔日淡水、基隆間的交通孔道，亦是駐軍戍守及傳達軍書必經之咽喉。目前遺留下來的，是清同治元年(1862)重建時的石碑及三條橋板殘跡，且於2002年9月18日經台北縣政府以「淡水公司田溪橋遺跡」名義，公告為古蹟，具歷史、文化、藝術價值(新北市市定三級古蹟)。今日所見的淡水公司田溪橋係仿建，橋身仍具有古樸風格，舊時殘存的石碑及橋板遺跡則鑲嵌於橋頭橋身之中，烘托出其古蹟身價，而相得益彰。

途經一座公園，大片草地，花木扶疏，在涼棚下略事休息，環顧四周，淡水行政中心、運動中心和正興宮都在不遠處，看得出來規劃的用心。續沿溪岸前行，在新市一路一段處，看到岐山堂、頤和別墅這一大片白牆黑瓦的徽式建築，掩映綠樹間，倒是讓人眼睛一亮。再前行，經輕軌濱海沙崙站後折往濱海路二段，馬路寬闊，一路上亮麗高樓棟棟相連，恍如進入新天地，諒已進入淡海新市鎮造鎮計畫範圍吧。路過海上皇宮天藝大樓社區，圍牆外幾座景觀亭台氣派奪人，光是大門前那座精雕細琢的海倫娜女神雕像亭，以及重門深鎖、制服警衛的威風，就讓人覺得身價不凡、高不可攀。還記得，內政部營建署為解決都會區住宅不足及房價飆漲問題，並樹立都市發展典範規劃，於1992年推出淡海新市鎮計畫，但隨著計畫幾番波折、建商投機炒作等等問題，遷入人口遠不如預期的多，又不斷有新聞炒上版面，難免予人留下負面印象。此次淡海健行是本人首次踏足新市鎮，沿途所見山、河、海景觀，美麗家園依偎其間，頗具休閒、慢活等居住特色，但亦如新聞所報導的，樓房空屋率恐怕不低。如今淡海輕軌綠山線開通，待相關交通建設陸續完成後，能夠進一步扭轉淡海新市鎮成為台北後花園嗎？

過了輕軌濱海義山站後，轉往義山路，向美麗新影城(新北市淡水區義山路二段303號)前進，預定在2樓義米蘭餐廳用餐。餐廳以手作披薩吃到飽、炸雞腿與薯條叫座，顧客盈門，生意不錯。但留下深刻印象的，該是午餐時突如其來的大地震，頂上燈泡劇烈幌動，滿室尖叫，有人奪門而出，場面有點慌亂，所幸為時不長，也就次第恢復正常。

餐後，到輕軌終點濱海崁頂站搭車，輕軌電車緩慢行駛，車上廣播各站電梯暫停使用，可沒想到在捷運紅樹林站卻貼出告示，跑馬燈也同時告知捷運全線停駛，禁止旅客進入月台。沒辦法，眾人只得擠公車回家囉。還好，車到竹圍站，就看見捷運車恢復行駛，許多人下車，脫離沙丁魚行列，改搭捷運去。