從機場看選舉
2010/09/18 01:58
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經過那麼多年終於有人懂得門戶羞恥，開始注意桃園機場的整治，裡裡外外的檢視這個屬於國家的門面，在此之前它和中正紀念堂一樣只是屬於政黨權力鬥爭的工具，鬥爭勝利者就趕緊花納稅人的錢換個招牌改名表示佔領成功，然後甚麼事都不管，只要飛機能起降，有個屋頂可以稍微擋風避雨，有個門禁管制出入境，不必太嫌棄。
過去很少人去計較，大概都抱著只是經過的心態，忍一下就離開，像是到公共廁所的感覺，國家的鬥爭還是存在著，只是存在非常單純的意識形態鬥爭，政客只貪圖權謀，沒有人在認真幫這個國家做點事情，每年編列很多預算選舉，選一群"高級知識分子"明著在電視轉播吵吵打打，暗著就地分贓，就這樣十幾年過去，很少人有政治責任和良心幫忙國家百姓作一個比較好的遠瞻未來，每個人的良心剛好都只夠給自己用，政黨的敵對只是為了版圖區塊的大小和利益。
有一陣子住在台灣的時候，我停止收看任何新聞節目，NCC存在的目的好像只是為了幫政黨劃分界線，千篇一律都是置入性政黨行銷，以及狗咬狗滿嘴毛，每天不斷的播放複誦只是相互攻擊的部位不同而已。
台灣並不是從現在才開始生病，龍應台教授的野火炙焰時期，這個母親雖然得了梅毒，至少為了下一代還有強烈的求生意志，之後的台灣就得了部分肌肉萎縮和顛歇性中風，顧不得下一代，那種要死不死，偶而會自己憑空踹腳兩三下。
機場設計和規畫實在茫然雜亂毫無章法可言，過去只有第一航廈還算完整性架構，當第一航廈不敷使用開始構築第二航廈，並未和原本的空間相互結合，打壞了原本完整進出的動線，兩個構築物是單獨存在的個體，粗魯突兀的放在一個相同的平面，設計無法結合就像同時間地點一家戲院間設立兩個窗口賣相同的票，一家公司設立兩個店鋪展示相同的產品，資源人力經費維護都是兩倍以上的成本，公家機關老是說經費不夠用，問題是用到哪裡。
那是屬於政治的酬庸，只要政黨得政就可以指派某人去擔任某肥缺，即使並非專業也無妨，然後台灣由一群外行人做響導盲目指引生活的目標，十幾年來迷失了自己的方向，某個層面來說，國家的機器並不和人民實際生活接軌，政黨輪替的差別只有政權轉移，不過是換派人馬繼續支領國家的薪資，機器還是一樣老舊運轉也不維護，產能效率如何會增加。
當然整個機場並非毫無可取之處，親切的海關讓人有回到家的感覺，幾年前發現新設計的吸菸室絕對稱得上一流，安靜無聲的空氣濾清器和舒適的設計環境，沒想到一下子就被拒菸團體抗議而取消，當香菸還未被列入世界毒品，政黨明顯爭取拒菸團體票源，抹煞剝奪屬於少數人僅有的環境權利，抽菸的人同意拒賣香菸給未成年人，公共場合禁止吸菸，亂丟菸蒂罰款，菸品增加稅賦(不同意也得同意，反效果是抽菸者買不起好的香菸，改抽劣質菸使得醫療費用更為增加，走私香菸有暴利可圖)，但是在國際場所取消屬於個人的基本環境權，是為了證明國家的進步或是霸道。
泰國的機場航廈第一層樓有平價冷飲和小吃，樓上可選擇高貴典雅的餐廳吃飯，機場動線明朗寬敞，每個定點都有大型的景觀設計，去年機場警察開始使用罕見的兩輪獨立電動移動器以增加行動效率，一個人民生活水準和所得遠不足台灣的國家，機場設計規畫以及所有設備超乎預期，鄰近新加坡，香港，日韓還有新崛起的中國更遑別論。
當外國旅客開始離開飛機座位進入機場內部，政府有責任讓他看見代表台灣整個人民的訊息，除了可以吸引觀光外匯以及增加國外境內投資機會，各國竭盡腦力復興經濟衰退的同時不乏是一個無公害的高效產值，觀光局每年編列國外廣告預算有多少，卻在機場，一個國家的接待大廳，進出大門，因為政治的開放搞得讓客人一進門見笑，自己人見愧，從機場看選舉，只有幫助政客免責，謀權圖利為富不仁，基層人民未得其利卻深受其害，台灣從過去亞洲四小龍，變成百姓人人喊打的一條土龍。
過去很少人去計較，大概都抱著只是經過的心態，忍一下就離開，像是到公共廁所的感覺，國家的鬥爭還是存在著，只是存在非常單純的意識形態鬥爭，政客只貪圖權謀，沒有人在認真幫這個國家做點事情，每年編列很多預算選舉，選一群"高級知識分子"明著在電視轉播吵吵打打，暗著就地分贓，就這樣十幾年過去，很少人有政治責任和良心幫忙國家百姓作一個比較好的遠瞻未來，每個人的良心剛好都只夠給自己用，政黨的敵對只是為了版圖區塊的大小和利益。
有一陣子住在台灣的時候，我停止收看任何新聞節目，NCC存在的目的好像只是為了幫政黨劃分界線，千篇一律都是置入性政黨行銷，以及狗咬狗滿嘴毛，每天不斷的播放複誦只是相互攻擊的部位不同而已。
台灣並不是從現在才開始生病，龍應台教授的野火炙焰時期，這個母親雖然得了梅毒，至少為了下一代還有強烈的求生意志，之後的台灣就得了部分肌肉萎縮和顛歇性中風，顧不得下一代，那種要死不死，偶而會自己憑空踹腳兩三下。
機場設計和規畫實在茫然雜亂毫無章法可言，過去只有第一航廈還算完整性架構，當第一航廈不敷使用開始構築第二航廈，並未和原本的空間相互結合，打壞了原本完整進出的動線，兩個構築物是單獨存在的個體，粗魯突兀的放在一個相同的平面，設計無法結合就像同時間地點一家戲院間設立兩個窗口賣相同的票，一家公司設立兩個店鋪展示相同的產品，資源人力經費維護都是兩倍以上的成本，公家機關老是說經費不夠用，問題是用到哪裡。
那是屬於政治的酬庸，只要政黨得政就可以指派某人去擔任某肥缺，即使並非專業也無妨，然後台灣由一群外行人做響導盲目指引生活的目標，十幾年來迷失了自己的方向，某個層面來說，國家的機器並不和人民實際生活接軌，政黨輪替的差別只有政權轉移，不過是換派人馬繼續支領國家的薪資，機器還是一樣老舊運轉也不維護，產能效率如何會增加。
當然整個機場並非毫無可取之處，親切的海關讓人有回到家的感覺，幾年前發現新設計的吸菸室絕對稱得上一流，安靜無聲的空氣濾清器和舒適的設計環境，沒想到一下子就被拒菸團體抗議而取消，當香菸還未被列入世界毒品，政黨明顯爭取拒菸團體票源，抹煞剝奪屬於少數人僅有的環境權利，抽菸的人同意拒賣香菸給未成年人，公共場合禁止吸菸，亂丟菸蒂罰款，菸品增加稅賦(不同意也得同意，反效果是抽菸者買不起好的香菸，改抽劣質菸使得醫療費用更為增加，走私香菸有暴利可圖)，但是在國際場所取消屬於個人的基本環境權，是為了證明國家的進步或是霸道。
泰國的機場航廈第一層樓有平價冷飲和小吃，樓上可選擇高貴典雅的餐廳吃飯，機場動線明朗寬敞，每個定點都有大型的景觀設計，去年機場警察開始使用罕見的兩輪獨立電動移動器以增加行動效率，一個人民生活水準和所得遠不足台灣的國家，機場設計規畫以及所有設備超乎預期，鄰近新加坡，香港，日韓還有新崛起的中國更遑別論。
當外國旅客開始離開飛機座位進入機場內部，政府有責任讓他看見代表台灣整個人民的訊息，除了可以吸引觀光外匯以及增加國外境內投資機會，各國竭盡腦力復興經濟衰退的同時不乏是一個無公害的高效產值，觀光局每年編列國外廣告預算有多少，卻在機場，一個國家的接待大廳，進出大門，因為政治的開放搞得讓客人一進門見笑，自己人見愧，從機場看選舉，只有幫助政客免責，謀權圖利為富不仁，基層人民未得其利卻深受其害，台灣從過去亞洲四小龍，變成百姓人人喊打的一條土龍。
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