哥雖然長年住在舊金山但是不得不自首：我從來沒坐過《叮噹車》Cable Car（開放三秒鐘讓大家盡情嘲笑）。這些給觀光客玩的東西之於舊金山在地人就好像自由女神之於紐約在地人一樣我們通常不會想去和觀光客人擠人啊！這次來城區當偽觀光客住在《聯合廣場》Union Square旁時想說《叮噹車》其中二條路線就從《聯合廣場》出發，不然順便來把它結案好惹（真敷衍）。結果哥的在地人《叮噹車》初體驗立馬遭到了NG報應，途中遇到了違規停車的車子擋道被卡在路上大約有30分鐘之久，一直等到拖吊車來把車子拖走之後才能繼續被迫打斷的初體驗（冏）。
舊金山的市區裡多山，在往昔由馬車拉車上山不易，所以在1873年由英國移民來舊金山的安德魯·史密斯·哈利迪Andrew Smith Hallidie設計的這種地面纜車有它的實用價值（他的父親在英國原本就有這種地面纜車的專利權）。不過到了上個世紀中期運作成本比較低的巴士興起直接威脅到《叮噹車》的存在，舊金山市政府也有意拆除所有的路線。所幸在1947年時反對拆除的公民團體訴諸公民投票，當年的Measure 10提案由反對的一方拿下了壓倒性的勝利才讓《叮噹車》留存了下來，也保留了這個舊金山最美的街頭風景。
舊金山在1873-1890年間的全盛時期總共有23條《叮噹車》路線，如今只剩3條：其中兩條在《聯合廣場》和《漁人碼頭》Fishermans Wharf之間跑，另一條沿著California St跑。《聯合廣場》和《漁人碼頭》之間的這兩條路線應該是最受歡迎的路線，有時候排隊往往要排2個小時以上。對一般觀光客來說比較混淆的是這兩條路線在市區的《聯合廣場》這裡排的是同一條隊伍，但是兩條路線在《漁人碼頭》那邊的終點站不一樣：其中叫作Powell & Hyde的那條路線沿著Powell St和Hyde St跑，最後的終點站在Hyde St和Beach St的交會口；另一條叫作Powell & Mason的那條路線沿著Powell St和Mason St跑，最後的終點在Taylor St和Bay St的交會口。在《聯合廣場》進站的《叮噹車》上都會標示是那一條路線的車，如果你在隊伍最前方又不想搭來的那輛車所跑的路線的話可以繼續再等。一般來說Powell & Hyde的那條路線因為Hyde St最後一段有居高臨下看海灣以及《惡魔島》Alcatraz Island的無敵景觀所以比較受歡迎，一般觀光客等的也是那條路線的《叮噹車》。
《叮噹車》Cable Car的3條路線圖。東西向藍色的那條是California St那條路線。南北向綠色+紫色那條是Powell & Hyde那條路線，綠色+橘色那條是Powell & Mason那條路線。
【California Cable Car】
California St那條路線東邊的起點站在《內河碼頭》Embarcadero區的《舊金山凱悅酒店》Hyatt Regency San Francisco前。這條路線排隊的人通常比較少。
California St上坡段的《叮噹車》軌道。
這條路線會經過中國城。你如果在中國城裡看到《叮噹車》的話就是這條路線上的車子。
【Powell & Mason Cable Car】
Powell & Mason以及Powell & Hyde這兩條路線前半段在Powell St上跑的是同一條軌道，所以這邊的起點站也在一起，都在《聯合廣場》Union Square這裡的Powell St和Market St的交會口。
今天是長週末，排隊等著要搭《叮噹車》的人潮people mountain people sea啊，等了大概2個小時。這樣子你就知道我們在地人為什麼不會想來搭它惹（泣）。
這裡的售票亭。你如果有Clipper Card的話也可以用Clipper Card搭。
欸，這張香蕉座椅是新的耶，以前沒有。
一塊寫了舊金山姐妹城市的路標，台北也在上面。
Powell & Mason的車子。車子上方的牌子會寫著Powell & Mason Sts的字樣。
車子前方的牌子也會寫著它的終點站Bay and Taylor Fishermans Wharf。
它在《漁人碼頭》Fishermans Wharf的終點站在Taylor St和Bay St的交會口。
這邊排隊的人也不少。
【Powell & Hyde Cable Car】
《叮噹車》一直到現在在終點站還是要靠人力轉頭，所以在進站之後你就會看到這個景像。
當車子停在大轉盤上之後工作人員就會開始讓它華麗轉身。
真的是以人力去推的（拭汗）。
在這條路線上的車子有露天車廂的那半截是前面。
Powell & Hyde這條路線的車子，車子上方的牌子會寫著Powell & Hyde Sts的字樣。這也是我這次搭的路線。
車子前方的牌子也會寫著它的終點站Hyde and Beach Fishermans Wharf。
大家都想站前面啊！
《叮噹車》裡面的樣子。
Powell St的景色。
車子經過《聯合廣場》和我這次住的《舊金山聯合廣場聖弗朗西斯威斯汀酒店》The Westin St. Francis San Francisco on Union Square。
然後就開始爬坡惹。
舊金山就是因為有這麼勵志的街道在往昔才會需要《叮噹車》啊！
下坡的一段。
搭《叮噹車》沿途可以看到很多奇怪的風景，包括這家叫作「美麗從頭開始」的SPA（笑）。
可惡，竟然還有宮廟！
在路上和另一條Powell & Mason路線的車子交會。
然後車子到了這裡就NG了。一輛德州來的車子輪子擋到了《叮噹車》前進的路線讓整條路線完全停擺（泣）。
卡在這裡等了至少有30分鐘直到拖吊車來把車子拖走才能再繼續。
咦，我都不知道舊金山還保留有第一家《雙聖》Swensens耶（還哥的童年來）。
Powell & Hyde這條路線會經過出名的《九曲花街》Lombard St上端和Hyde St的交會口，很多人會在這裡下車。
然後再來就是一路下坡了。
Hyde St後面這段也是最高潮的部分。
前方已經可以看到海灣和《惡魔島》Alcatraz Island。
大家搭這條路線都是衝著這個景色而來的吧（手背拍手心）！
其實也只有那一段啦，再往下一點海灣的景色就被樹檔住了。
和一輛觀光客的GoCar相遇。
這條路線最後沒有進站，會在站前的馬路上放你下車。
再往前就是這條路線在Hyde St和Beach St的終點站。你如果想要再搭《叮噹車》回去的話就是從這座車站上車。
車站前的《漁人碼頭》歡迎牌。
網址：https://www.sfmta.com/getting-around/muni/cable-cars
延伸閱讀：美國加州《舊金山》-一日僞觀光客行程,漁人碼頭看海獅 漁人碼頭Fishermans Wharf
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