安達魯西亞號泊靠在烏石港漁會大樓旁碼頭，烏石港寬闊的海域容納三桅古帆船更顯雍容大度。

遠遠望去，船邊已是萬頭鑽動，爭睹古船風采的人潮，塞爆烏石港港區。

這種只在電影才看得到的古船，說什麼也要來開開眼界！

有人潮的地方就有錢潮，小販們聚集在港區兜售物品，烏石港好久沒這麼熱鬧了，彷彿重現百年前的繁華榮景。

台2線濱海公路邊常見到賣紅心芭樂的攤子，很多人以為是北海岸的特產，其實紅心芭樂的產地在宜蘭。

挑選好吃的紅心芭樂，黃中帶紅暈最是上品，香Q軟棉甜度又高，極適合老人家和小孩食用。

小魚乾、小蝦米、鹹小捲等等乾貨，在宜蘭任何一個漁港都很常見，唯獨已轉型為觀光漁港的烏石港卻罕見。

魚貨散發濃濃的海洋味道，這個味道已久違了！

當天適逢中秋節假日，排隊參觀古船的人龍繞了一圈又一圈，除了當地的宜蘭人之外，專程從北部來的更多，等候時間至少二小時以上，大家頂著炎熱高溫，避免中暑之虞，不論男女全都撐起了傘，遠望五顏六色一片傘海。 

西班牙當地禁忌，上船不得撐傘。他們認為，船上打傘象徵有風雨，會帶來壞運不利航行；也有一說是，船就是家，沒有人在家裡打傘。

臨時搭建的船梯方便老幼婦孺上下船。

每批放行100人，每次參觀10分鐘，人多擁擠加上時間倉卒，竟顯得兵荒馬亂，鏡頭不知如何對焦，船上的設施一張照片也沒拍到，真的感到非常可惜。

船上的帥哥船員依舊笑臉迎人，稍稍彌補我遺憾的心情。

宜蘭的民眾十分熱情，扶老攜幼來參觀古船；宜蘭的天空也非常給足面子，以艷陽高照的大藍天，迎接安達魯西亞號的蒞臨。

主辦單位宜蘭文化局說：「安達魯西亞號的到來，意義重大，因為它將成為台灣面向海洋、航向世界的一個里程碑，從不同面向了解世界，積極培養海洋國家的視野和態度。」

這樣的期許或者遠大，只不過現實與理想的落差更大：台灣海岸線早已破壞得面目全非，連我們自己都幾乎不認識了；台灣海洋資源也已消耗殆盡，漁民補不到魚是普遍存在的事實，一艘仿古船的到來，就能改變人們珍惜海洋的「視野和態度」嗎？

因為歷史的偶然，「安達魯西亞號」參加上海世博，在回程途中來到宜蘭，雖然中間有段小小波折，總算是完成了一趟跨時代的時空之旅，它讓人們有機會參與一場現代古船奇遇記，見識到了三百多年前「古式的風華」，也許這才是安達魯西亞號航行台灣所帶來最實質的意義。

安達魯西亞號23日離開烏石港，循原路返回西班牙塞維亞，短暫停留台灣七天中，在時間的長河不過是一滴小小的水珠；它造成一陣萬人爭睹的轟動，在健忘的新聞不過是一個小小的事件，但凡發生過的事必有其意義，這艘三桅大帆船的曇花一現，至少具體呈現了大航海時代的一頁歷史。 

再見了！安達魯西亞號！願它一帆風順，順利回到故鄉。

音樂：航海王