二戰期間，美國對於東京進行大轟炸，也包括以台北高雄為目標。日本也對重慶大轟炸，並且對中國廣大區域進行三光政策及南京大屠殺。這種震懾民間及損害對方生產能力為目標的軍事行動，以美國對日本丟下兩顆原子彈為最...

美國以軍民兩用為理由對中國企業進行多種限制與制裁已行之有年，既然美國軍方與川普認為軍民兩用且不考慮比例原則，那美國可以對民用設施發動攻擊，我問你的問題是"依照川普邏輯而不考慮其對錯，伊朗攻擊OpenA...

川普揚言要大規模攻擊伊朗的各項民用設施，包括電廠橋樑與火車還要把伊朗打回石器時代，各界包括聯合國認為這是戰爭罪行為，川普與美國軍方則認為這是軍民兩用。你是否認同軍民兩用邏輯構成川普攻擊伊朗民用設施的理...

許多川普批評者認為他已經有精神問題，也有認為這就是一個慣於說謊政客的典型表現，我認為川普非常像不負責任的小孩兼孩子王闖禍後的態度，只是他已經八十歲又有一堆支持者而且他是美國總統，使這件事顯得非常滑稽又...

你提到"当煤化工、生物质化工、废塑料循环这三条路都达到足够规模时，石油在化工领域的角色将从“必需品”降级为“可选项”。"，在中國市場規模下，只要政策扶植就應該不構成障礙，至於外國要不要尋求合作，我認為...

地球上石油蘊藏量有限，即使未來能夠穩定輸入至中國，來源稀缺也是必然的。石油作為化工原料，就算現在不可取代也必須被取代，我認為那也只是成本問題。難道這方面沒有替代品？或只是因為成本限制及現有路徑制約而讓...

伊朗戰爭讓霍尔木兹海峡的脆弱性徹底暴露，假設中國新能源車在商用重卡與民用車輛取得絕對地位，而能徹底擺脫對石油的依賴，而中國與俄羅斯關係不變，石油與LNG交易可以通過俄羅斯、中亞相關LNG生產國獲得。基...

伊朗戰爭前，歐洲甚至有論調認為中國新能源車是吃了歐洲環保主義的紅利，美國則視為安全隱患並且會打擊傳統汽車製造業造成失業，歐美咸認新能源車未必必要且被政策補貼。但伊朗戰爭後，新能源車已經為能源自主及能源...

歐洲因為競爭壓力及種種因素，對中國電動車有大量設限，儘管伊朗戰爭邁入第四週，時間並不算長，現在中國有無接收到，歐洲對中國電動車輸入有明顯的政策改變？而中國新能源車如電動、甲醇、氫能或其他，若同等級的比...

無論伊朗戰爭前後，有無相關評估，中國若能在新能源車的各種商用民用場景中大量取代汽油柴油車，可以有效降低對石油的需求？有無相關數據，認為中國新能源車在市占到達多少之後，汽油柴油車將不可避免的斷厓下滑？當...