在「南亞的國際政治與中國的隱憂」一文中我們說過印度自從1947年和平獨立以後就把目標放在南亞的霸權，發展軍事不遺餘力。印度的軍事是攻勢的，印度的政策是擴張的。60多年來印度的領土擴張從沒有停止。

１. 印度的主戰坦克

印度的擴張以陸軍為主，坦克尤其是印度國防部重點發展的項目之一。我們要知道印度是一個大平原，坦克對印度而言格外重要。

甲. T-72M1主戰坦克

今天印度陸軍的坦克仍然以蘇聯時代的T-72為主，它的T-72改進型T-72M1是早期設計的，裝甲與火力都比較落後，無法對抗80年代以後設計的新型坦克。

圖79：印度T-72M1主戰坦克

雖然印度的T-72M1裝了反應裝甲，但是夜視的裝備落後，是俄羅斯自用版的簡化出口型，即使面對中國的老式坦克，譬如88式，也不能佔上風。

乙. “阿瓊”（Arjun）主戰坦克

我們不要小看印度。印度雖然有很多窮人，但是印度政府的經費並不窮。印度的改革開放雖然比中國晚了十年，但是經濟成長非常顯著，尤其最近這十年國力隨著經濟的成長迅速上升，自然有大量經費進入國防建設。更重要的是，印度的國防政策屬於進攻和侵略型，所以追求的是武器的絕對優勢，花錢在武器上一點都不手軟。

Ａ. “阿瓊”的誕生

印度早在1974年就發憤自己設計新型坦克，這就是“阿瓊”（Arjun）主戰坦克，見下圖。

註：“阿瓊”（Arjun）是印度歷史上的一位英雄人物。

圖80：印度自行設計的“阿瓊”（Arjun）主戰坦克，重58.5噸。

圖81：“阿瓊”（Arjun）主戰坦克在進行不平路面的測試。

圖82：“阿瓊”參加國慶遊行時的彩妝照。這種迷彩也太花俏了一點，印度人民對“阿瓊”坦克的熱愛和期望我們可以清楚感受到。

圖83：“阿瓊”的長相真不錯，正面尤其好看，令人感到帶有一點憤怒的威武，挺嚇人的。

Ｂ. “阿瓊”無法滿足戰場要求

不過好看歸好看，“阿瓊”坦克經過30年的修修改改仍然毛病多多與困難重重。究其原因乃是印度求好心切以至於盲目追求高科技，買來的轉讓技術沒有經過消化吸收就用在“阿瓊”上導致層出不窮的問題，最後不得不用國外的原廠零件。結果除了裝甲和車載計算機之外，其他的關鍵部件譬如發動機、傳動系統，懸掛系統、雙向穩定系統、感應器．．．甚至連機槍都要進口，成了“萬國坦克”。

印度的天氣炎熱，當氣溫上升到攝氏40~50度的時候，發動機的功率就下降了20~25％；更糟的是，大批國外進口的零件無論怎麼組裝也無法令人滿意，尤其超高價格購買的法國紅外線成像儀在炎熱的沙漠中不能正常運作成為致命的缺點。

“阿瓊”最嚴重的缺點是它的炮準確性太差。“阿瓊”的主炮是一門120毫米的線膛砲，威力強大但是就是打不準。當年“阿瓊”選擇線膛砲是非常少見的，另一個唯二用線膛砲的第三代坦克是英國的「挑戰者二」。“阿瓊”違反潮流的選擇顯然受到來自英國的巨大影響。

印度的「國防研發機構」（DRDO）號稱“阿瓊”的主炮可以在兩千米的距離擊中60公分x60公分的目標，事實上完全不是這麼回事。1990年03月舉行的打靶試驗令當時的陸軍參謀長沙瑪將軍（General V. N. Sharma，裝甲武器專家）大為光火，因為5米x5米的靶標五發才打中三發；移動目標一發都沒有打中。讀者要知道，一輛坦克的高度通常只有兩米多一點。攻擊坦克都是瞄準炮塔（重點部位），坦克的炮塔不大（正面大約3米x1米），尤其現代坦克的炮塔都是低矮型，目標遠小於5米x5米。

“阿瓊”的實戰驗証達不到戰場要求，印度陸軍拒絕接受。

30多年的研製周期是世界最長的，在耗資35億美元以後印度國防部得到了35輛包括原型車在內的“阿瓊”坦克作為訓練之用，每輛“阿瓊”訓練坦克的單價超過一億美元。

Ｃ. “阿瓊”入役服務

2007年，在巨大政治壓力下“阿瓊”主戰坦克決定投入量產，預計生產124輛。政治是無敵的。

“阿瓊”主戰坦克據說已經正式服役了，到底是那一天入役的YST也不清楚因為資料十分混亂日期又一延再延使我失去追蹤的興趣。反正“阿瓊”確實已經入役就是了，而且有照片為証：

圖84：“阿瓊”主戰坦克鳳冠霞披、敲鑼打鼓入役服務。這張照片拍攝於2009年05月25日。

“阿瓊”的從軍裝扮真漂亮，像出嫁的新娘子。民主國家嘛，宣傳最重要，一定要做足，否則人民不答應。這也難怪，養了三十幾年的閨女終於出嫁了當然需要大大地慶賀，非得吹吹打打、大肆鋪張不可。想想看，如果自己都不將她當回事，別人還會把她放在眼裏嗎？

民主國家最愛面子，因為必須滿足民意，所以民意壓倒一切。其實印度軍方心知肚明這個新娘是有問題的，天氣一熱她就使性子，腿跑不動眼睛也看不清楚，而且即使能跑路能看到敵人她也打不著，現在把她娶進門實在沒法幹活。不過這門親事是國會的意思，也就是人民的意思，印度軍方能怎樣？民主國家人民最大，印度陸軍也只有一咬牙讓她進門了。

Ｄ. “阿瓊”的未來

話說回來，複雜工程所生產的東西都需要慢慢摸索和調整，印度有的是錢，又真捨得在軍備上花錢，可以慢慢燒，總有一天把“阿瓊”弄得完美。“阿瓊”的塊頭不小，有充份改良的餘地。

有確切的消息印度軍方已經宣布「“阿瓊”２型」（Arjun Mark 2）的研發計畫。讓我們靜觀“阿瓊”的改良型。

丙. T-90S 主戰坦克

印度的國防政策是必須保持對巴基斯坦軍事上的絕對優勢，尤其是陸軍，對坦克要求也就特別高。這是因為印度的首都新德里距離與巴基斯坦的邊境僅僅三百多公里，而且這一路上多半是平坦的沙漠，特別適合坦克作戰。

想想看，現代坦克的航程大約450公里左右，如果加掛油箱航程可以達到600公里。印度與巴基斯坦的坦克在沙漠中會戰，印度一旦戰敗，新德里幾乎確定會淪陷，這是不得了的。所以印度不能把寶全壓在“阿瓊”上。“阿瓊”坦克令人失望的性能迫使印度政府在2003年轉向俄國購買了四百輛最新式的 T-90S主戰坦克（T-90的外銷型），並且引進設備自行生產。

圖85：印度的 T-90S 主戰坦克

印度現在走的路有點像40年前的蘇聯，“阿瓊”和 T-90S 雙頭並進。

２. 巴基斯坦的主戰坦克

巴基斯坦是個窮國，財力上完全不能和印度比，所以必須精打細算。像主戰坦克這種超大型的軍事投資巴基斯坦是無法自主設計和生產的，巴基斯坦在擁有歐美各國不同的坦克後終於在九０年代決定開發適合自己國情的主戰坦克，巴基斯坦選擇跟中國合作。巴基斯坦如此做原因很簡單，一是兩國有共同的敵人，二是中共的產品物美價廉，三是中共的援助沒有附帶的政治條件。

甲. 「哈利德」（Al Khalid）主戰坦克

巴基斯坦目前最好的坦克是與中國合作生產的哈利德（Al Khalid）主戰坦克，又稱T-2000型主戰坦克，見下圖。

圖86：巴基斯坦「哈利德」（Al Khalid）主戰坦克。

「哈利德」是中國90II式的出口型，48噸，成員三人。中國除了設計而且還為巴基斯坦建立了整套的坦克生產線。除了烏克蘭生產的一千兩百匹馬力柴油發動機，「哈利德」全部在巴基斯坦製造。

「哈利德」有一門 125毫米滑膛砲，除了發射各型砲彈還可以發射反坦克導彈，當發射貧鈾脫殼穿甲彈的時候可以擊穿兩千米外的550毫米均質裝甲。

「哈利德」有先進的複合裝甲與反應裝甲，防護能力相當於600毫米均質裝甲。

「哈利德」有夜視用的熱成像儀和彈道計算機，高功率的發動機使「哈利德」的最高速度達到每小時72公里。

「哈利德」最傑出的性能是它的火控系統，這個系統可以自動追蹤目標（法國技術）。所以日本90式坦克具有的追蹤性能不再是獨門武功，「哈利德」也有。

巴基斯坦為「哈利德」選擇烏克蘭發動機是非常智慧的，因為在炎熱的天氣下（超過攝氏50度）烏克蘭的柴油發動機可靠性非常高。

圖87：沙漠中演習的巴基斯坦哈利德（Al Khalid）主戰坦克

「哈利德」在2001年進入量產，到現在至少生產了320輛。

乙. Al-Zaror 主戰坦克

除了非常現代化的「哈利德」，巴基斯坦還有超過一千三百輛早年中國援助的59式坦克（蘇聯 T-54/55的中國版）。巴基斯坦將它們全面改良，換裝125毫米滑膛砲，裝置現代化的火控系統和通訊系統，加裝防護裝甲，換了更大功率的柴油發動機．．．等等。整個坦克面目一新，巴基斯坦給它取了一個新的名字叫“Al-Zaror”，見下圖。

圖88：這是巴基斯坦全面改良59式坦克後面目一新的 Al-Zaror 主戰坦克。巴基斯坦士兵配合 Al-Zaror 坦克正在進行對塔里班武裝分子的反恐作戰。

Al-Zaror 應該是巴基斯坦的二線坦克，巴基斯坦與印度的主力決戰還是要由「哈利德」與 T-90S 來決定。YST 非常有興趣知道如果印度的 T-90S 與巴基斯坦的「哈利德」在南亞的沙漠中大戰誰能勝出。說老實話，我不相信T-90S能佔上風因為俄國人在出口武器上太詐。

３. 小結

印度廣得西方國家的幫助從印度研發主戰坦克就看得非常清楚。中國的研發倍受西方列強的抵制，而印度則是要什麼就有什麼，印度可以為它的坦克買到全世界最先進的零件甚至整個系統。“阿瓊”的失敗是印度自己沒有整合的能力。

“阿瓊”坦克的研發過程告訴我們現代的主戰坦克是一門非常複雜的科技產品，絕不是把全世界最好的零件拼湊起來就能生產出全世界最好的坦克。坦克的設計必須根據自己的國情和所制定的戰術目標做出綜合性的最佳妥協。這取捨之間和妥協的藝術是非常有學問的。

下一章我們要論述戰場經驗最豐富的以色列，它的主戰坦克是如何發展的。中國人特別要看看猶太人是怎麼在逆境中求生存，虛心向以色列學習。以色列要是高唱「和諧世界」早就被阿拉伯人滅亡了。

（未完待續）

漫談坦克（十二）：以色列的主戰坦克（上）