

BMW G 650 GS –巴伐利亞最成功的單汽缸引擎傳奇
自BMW G 650 GS誕生後,BMW Motorrad家族又添加了一位極具吸引力的成員,伴隨著大傾角,結實的車身等越野特質,這台單汽缸引擎越野車成功塑造出強勁、靈巧、又熱愛冒險的形象。同時,它在品質、配備以及舒適性也全面超出競爭對手的想像,結合輕量化與低座高的優勢,G 650 GS成為每位騎士剛接觸重型摩托車以及GS冒險世界的最佳首選。
歷經考驗的高扭力低油耗單汽缸引擎
G 650 GS累積多年實戰經驗的水冷單汽缸引擎擁有652 cc的排氣量,在6,500轉時可以爆發50匹馬力,5,000轉時可發揮60牛頓米最高扭力,加上電子噴射供油與雙火星塞點火裝置,壓縮比一舉提升到11.5:1。輕快的油門反應與雄厚的扭力搭配常時咬合變速系統,讓每一分巴伐利亞引擎動力,完美轉換成純粹的駕馭樂趣。以定速90km/h行駛100km後僅需3.2公升汽油的低油耗與圈迴狀三元觸媒轉換器更使車輛排放與大自然環境達到完美平衡。
強化型避震器讓您無論何時何地,都能享有最純粹的駕馭樂趣
G 650 GS的設計理念是要打造一台奔馳於鄉間林道上的輕量型多功能車,鋼管車架成功為車重塑身,前輪堅固的油壓前叉配合後鑄造合金雙搖臂與單避震器,讓G 650 GS不只能在越野路段提供靈活的操控性,更能在最高極速170km/h的高速行駛中提供十足的穩定性。充裕的避震器行程讓騎士擁有舒適的騎乘環境,低坐高的車身可以輕鬆挑戰各種路面。前後牒式煞車賦予了G 650 GS強大的制動力,而BWM ABS更可由騎士於挑戰越野路段時自行關閉,提供更多騎乘樂趣。
傳承自BMW GS家族的經典設計理念
為G 650 GS量身打造的車身更彰顯其輕巧、運動以及動感的形象,車前不對稱頭燈不僅為GS家族的血統證明,更是每位BMW騎士獨立自主的象徵,優雅的線條與配色勾畫出濃厚的越野氣息,黑色的引擎外殼、車架、後雙搖臂與雙色坐墊更讓G 650 GS在車陣中獨樹一格,享有眾人讚嘆的目光。
BMW G系列採雙凸輪軸單汽缸為引擎.
主要提供輕巧.運作穩定.並容易維護為主要賣點
2011年式G650GS將G系列的特點發揚到最大
首先.只需要91無鉛汽油.即可讓這顆雙點火系統
引擎確實運轉.鋼製車架提供強大的承受力與耐用性.
然這樣的引擎.是否能提供夠用的性能呢?
0~100公里加速僅需5.7秒的G650GS.
一公升汽油可跑上30公里 (90km/h定速)
極速亦可達到170Km/h
相信以符合車主對小小鳥的使用需求了
| 擎形式 | 水冷四行程DOHC單汽缸四汽門 |
| 全長(m) | 2165 |
| 全高(m) | -- |
| 軸距(m) | 1477 |
| 最低地上高(m) | -- |
| 座高(mm) | 750(選購) / 780 / 820(選購) |
| 車重 | 192kg |
| 總排氣量 | 652cc |
| 供油方式 | 43mm BMS-C II |
| 啟動方式 | 電發 |
| 壓縮比 | 11.5:1 |
| 最高馬力 | 48ps/6,500rpm |
| 最大扭力 | 6.1kg-m/5000rpm |
| 油箱容量 | 14 |
| 傳動形式 | 鏈條 |
| 前懸吊系統 | 油壓正叉 170mm |
| 後懸吊系統 | 單槍油壓 165mm |
| 輪胎(前) | 110/80 - 19 |
| 輪胎(後) | 140/80 - 17 |
| 前煞車系統 | 300mm單碟 雙活塞卡鉗 |
| 後煞車系統 | 240mm單碟 單活塞卡鉗 |



