美以伊新中東戰爭雖勉強達成停火，但荷莫茲海峽航運僵局未解，石油、天然氣與石化產品價格高位盤旋，威脅民生供應與經濟發展，各國政府不得不把穩物價、保成長作為首要目標，也使美國的對等關稅政策和歐洲的保護主義出現鬆動。混沌之中，全球經濟逐漸發生結構性變化，對未來經貿發展和企業經營具有重大影響，大陸作為「世界工廠」多年，其變化態勢尤其值得觀察。
2025年大陸貿易總值約6.3兆美元，出口呈現5.5％的增長，並達成創記錄的1.2兆美元順差。在美國對大陸平均徵收30.9％關稅（部分品類最高達125％）的情形下，大陸銷美市場急速萎縮，2025年大陸對美出口同比下降19.5％，出口比重也降至9％的歷史新低。相較之下，大陸對東協出口增加8％，對非洲增加18.4％，而「一帶一路」國家貿易也大幅增長合計占比達51.9％，特別是對越南出口增加32％，對墨西哥出口增加47％，轉單效應顯著。
從商品結構來看，2025年前3季大陸出口的消費品占比降至32.5％，中間商品及半成品反而提高一成至47.4％，預估短期內將攀升至50％以上成為第一大出口類別，顯示在全球供應鏈被迫分流的背景下，大陸產品積極突圍已找到新的出口路徑。首先，大陸將中間品或半成品送到東協、墨西哥及歐洲周邊組裝或深加工，再由此轉運至美國（終端）及世界各地。出口品項則包括自動化設備、精密構件、工業機器人、高端電子設備以及光電、儲能、新能源汽車零組件、低碳材料等，不但具有全球競爭力，且有更高程度的不可替代性。其次，美國占大陸出口比重持續下降，未來3年內可能低於7％，成為「普通貿易夥伴」而非核心市場，而東協、中東、拉美、非洲則將占比超過45％，RCEP與「一帶一路」國家成為外貿主力。
尤其值得注意的是，大陸今後不再主攻「低端組裝」，而是提供核心零組件與關鍵材料、智慧製造的工業軟體、技術標準與工藝方案等產品與服務，目標則在隨著全球產業鏈重組深化，逐步升級為其中的供應樞紐。事實上，以大陸本身豐沛的天然資源與礦產、穩定的能源供應，加上工業體系完整，產業群聚密集，上下游工廠能高效協同在接單72小時內完成從圖紙、打樣到生產；且交通基建完備、勞動力成本合理，又有發展潛力巨大的內需市場可以攤薄生產成本並協助新技術、新產品的快速驗證與規模化推廣，發展成為全球供應鏈核心確實具有他國難以匹敵的優勢。故此，儘管關稅風暴中部分勞動密集產業將產能遷移至東南亞，但多數企業仍將高技術含量、高附加價值的環節留在內地，借勢推進全球布局。
2025年兩岸貿易同比增加7.3％達3143.34億美元，大陸約占台灣出口的27.5％，是僅次於美國的第二大市場，主要需求為晶片（35.2％）、電子零組件（28-30％）、機械設備（18.3％）、伺服器與顯示面板等電機設備（8.7％）及塑膠與化工原料等（6.1％），合計此五大品類即超過台灣出口大陸產品的9成，顯示兩岸電子半導體產業深度聯結，預期未來3年兩岸每年仍將有5-8％的貿易成長，但面對全球供應鏈變化，台資企業以往在大陸進料、加工後直接向美國或歐洲出貨的生產模式勢必需要調整：
一、由低毛利整機終端代工模式，改為聚焦零組件、半成品、模組或專用材料生產，客戶方面則應轉向在東南亞、墨西哥設廠的外企、以及大陸龍頭供應鏈或全球品牌商。
二、貼合大陸十五五重點，接軌內需產業鏈，以台資企業在精密設備、電子製造產業的豐富管理經驗，迅速嵌入大陸快速發展的未來產業如高端精密機械、半導體封測與材料、AI零組件、新能源汽車配件、儲能結構件、綠色低碳材料等。
三、配合14億人的消費升級，擴大投入大陸內需市場，特別是美中貿易戰後期「國產替代」策略將發展為「使用國貨」，內需市場的成長潛力與獲利大有可觀。而已有根基的台資企業更可將研發、關鍵工序及核心生產線繼續留在內地，只要外移最後組裝環節，就能保留原先投資大陸土地、人工與市場的優勢，並減少美國關稅負擔。
全球供應鏈重組大勢牽動兩岸分工格局；長期以來，大陸主要透過代工與貼牌生產方式嵌入全球市場，台資企業也在其中扮演重要推手，共同造就「世界工廠」的規模，但整體而言大陸製造業仍處於全球價值鏈的中低端，且因電子與半導體產業起步較晚，對外依存度偏高，在全球「科技冷戰」的背景下，始終存在「卡脖子」的隱患。美國提高關稅的威脅促成大陸加速分散市場，創新技術，近期在電動汽車及AI機器人領域更逐漸積累領先優勢，朝向高端工業生產轉型，當此大陸積極爭取成為全球供應鏈核心之際，台商應審度時勢及早布局，才不會錯過下一波經濟發展的風口。（作者為台企聯榮譽會長）
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