美國聯手以色列對伊朗的戰爭仍在持續，位居中東油氣關鍵通道的荷莫茲海峽，遭到伊朗刻意封鎖已逾兩周，除了極少數船隻被放行，全面重新開放的時間依舊遙遙無期。

另一方面，伊朗新任最高領袖穆吉塔巴已公開聲明，荷莫茲海峽封鎖政策不變；官方更表示，如果伊朗的能源設施遭受攻擊，將會對中東地區的能源基礎設施進行報復。一旦全球最大的化石燃料出口地區停擺，屆時不僅是目前關注焦點的天然氣，石油的生產與運輸都會中斷。

美國總統川普則毫不示弱，日前受訪談及戰事何時結束時，不但未給出時間表，甚至拋出一句「當我從骨子裡感覺到的時候才會結束。（It will end when I feel it in my bones.）」高傲語氣中凸顯美國政府似乎也做好打長期戰的準備。

經濟部面對全球能源市場遭逢的巨大挑戰，一開始並未將石油供給列入考慮，主因是國內安全存量超過100天，相對於煤炭的36天及天然氣的11天，乍看似乎較為穩定。然而，一旦戰事拉長超過3個月，對於石油進口超過7成來自中東的我國而言，勢必造成嚴重衝擊，屆時不僅必須動用國內的戰備儲油，增購無門的情況下，最糟可能導致全民限購油品。

至於安全存量最低的天然氣，經濟部的對策是現貨市場搶貨，並聲稱已掌握7個航次的天然氣運輸。因為依約供應的3月分天然氣運補（船隻已通過荷莫茲海峽）並未受到航道封鎖的影響，估計此次搶購取得的天然氣可供使用至4月。

此波能源供應危機才剛大規模爆發不久，敏感的油氣市場價格早已沸騰多時，對於進口能源比例高達98%的我國而言，花大錢買現貨成了不得不為的選擇。中油的油品價格本欲每公升調漲3元，後來在行政院介入下，決定本周先行凍漲，但中油因此而吸收的每公升汽柴油價差分別高達9.5元與10.9元。不過凍漲終究是一時之計，日後必定逐漸調漲以反映成本。

另需關注的是天然氣價格的波動。在現行能源政策下，天然氣發電占比目前已超過50%，除了供給穩定性，中油的購氣成本大幅上升，亦將直接影響台電的營運。4月分的天然氣若經現貨市場高價取得，台電自中油購進的價格也必定不菲，若要反映成本，電價就必須調漲。本月底經濟部召開的「電價審議會」決議將決定台電是否重回虧損的老路。

我國對於石油是硬性需求，每年用量可觀且無調整空間，因此對於油價上揚只能被迫吞下，幾無因應之道。再看天然氣，除了有安全存量偏低的問題，更由於大多用於發電，電價受到國際市場價格的影響自然甚鉅。

石油用量也許不易調降，但燃氣發電占比並非不可改變，考量能源危機迫在眉睫，將對民生經濟產生衝擊，現在該到了能源政策務實調整的時候了。（作者為國立清華大學工程與系統科學系特聘教授）