喜多方市位於福島縣西北部、會津若松的北面，過去這裏曾是日本的糧倉地區，素有「北方 8 萬石」之稱，而且這裡的醬油拉麵是和札幌、博多齊名，成為「日本三大拉麵」之一，不過導遊今天不是帶我們到喜多方市吃拉麵，而是來觀賞粉紅浪漫的日中線紀念垂柳櫻(しだれ桜)。

 　  4/24日午餐後我們的車子離開山形縣駛往福島縣，窗外的景色由悠閒的鄉村步調慢慢轉變成山林的鬱鬱蒼蒼，隨著山路的爬昇，見到路旁白暟暟的殘雪，我們興奮的像一群大孩子要求司機讓我們下車看「雪」，其實已經是硬得像石頭顏色也變深變醜，但對於來自亞熱帶的我們，還是要在雪地上踩踩看並且留下到此一遊的照片。

        喜多方市是個淳樸的小鎮，第一印象就是這裡的房子都不高，而今天天氣出奇的好。

　　枝垂櫻步道原本是一條廢棄的鐵道，"日中線"本是連結「喜多方」和「熱塩駅」的鐵道，一共只有5站，行駛的是蒸氣火車，主要的功能是運輸物資，全長約3公里，建於1938年(昭和13年)，1984(昭和59年)年因為中日戰爭的影響而中止，並於1988年(昭和63年)在兩旁種植了上千株的枝垂櫻，後期鐵道拆除改建為一條自行車道，也成了福島賞櫻的知名景點。

         這條種滿枝垂櫻的步道(自行車可騎)共計3公里，不過中間被幾條公路給切成4、5小段，我們也只走了其中一段而已，但是現場的遊客可以說是絡繹不絕，要拍到人少的畫面真的很難。　　

        由於天氣好、因此賞櫻人潮不斷，還見到當地電視台記者來做採訪報導。

      「枝垂櫻」又稱為垂柳櫻，因為它的枝椏像柳樹一樣柔軟自然下垂，粉紅色花沿著枝椏綻放，好像粉紅色瀑布一般從天而降，浪漫極了。

   

  柔弱的枝椏和浪漫的花瀑也在步道畫下美麗的光影

    　     

路旁也有攤販擺設攤位

天氣有點熱，都已經賣冰了

來日本幾天才強烈感受到早晚極大的溫差

這裡原本是一條廢棄的鐵道

鐵軌拆除後擺放蒸汽火車頭做紀念　

步道旁也有好多棵高大澎湃的染井吉野櫻

在陽光下燦爛奪目　                 

   

　　在喜多方市許多路口都見到五彩繽紛的鬱金香點綴街頭

                 這條賞櫻步道也種了一排鬱金香，增添許多浪漫　　　　 

     

　　枝垂櫻由於枝椏是自然垂下的

因此可以貼近拍花

有白色和粉紅色，各有不同的韻味

就是一個"美"字可形容

畢竟在台灣幾乎是見不到的櫻花品種

       離開喜多方市我們來到盤梯朝日國立公園的五色沼，這裡海拔較高，因此沿路也見到山林裡佈滿了殘雪。

      在停車場下車後我快速的拍下這張，這個畫面一點都不像春天，倒像是蕭瑟深秋的FU。   

       五色沼被譽為日本的九寨溝，1888年因盤梯山發生火山爆發，噴出的火山泥石流掩埋了下游的村落，堵塞了長瀨川上游水域，結果形成了包括磐梯三湖(檜原湖、小野川湖、秋元湖)以及五色沼、中瀨沼、雄國沼等大小約300個湖沼群與濕原，也讓磐梯高原成為沼澤的寶庫。磐梯高原最神秘的美景要屬五色沼。佈在檜原湖與秋元湖間山林中的數十個湖沼，如毘沙門沼、赤沼、深泥沼、弁天沼、瑠璃沼、青沼、柳沼等等，總稱為五色沼。湖中的湧泉又使水的濃度産生變化，生長於沼底的水草和豐富的浮游生物，加上日光晝夜四季交替的因素，呈現出翠綠、湛藍、深紫、咖啡等各種神秘色彩，鮮豔的色彩令人陶醉。（資料來自網路）

         對面的山頭就是盤梯山，還堆積著厚厚的白雪。       

        雖然已是黃昏時分光線不是很理想，但湖面上的倒影還是清晰可見。       

        湖邊停泊的幾艘小船，為靜謐的湖面句勒出意境深遠的一幅畫，好動人~

         我佇立湖畔，湖水是靜默的，山林也是靜默的。

         我愛上這靜謐的氛圍，彷彿遺世獨立，久久不想離去....

    

                     ~ 竹子.2017.04.24.拍攝于 : 日本福島縣~