▲西雅圖機場官網的這張照片，前有阿拉斯加航空飛機，後有雷尼爾火山

早從2018年開了《機場貴賓室巡禮》的專題介紹，至今只寫了8篇，雖然去過50多個國家，卻沒有把所有航空公司和機場貴賓室都寫出來，除非是非常值得書寫的經歷，或者是跟時事相關的話題。

2024年12月29日發生南韓濟州航空空難，在此首先向罹難者致哀。但也因為此一空難，許多人才發現除了往昔眾所注目的「全球最佳航空公司」評級，還有另一份「全球最安全航空公司」的評鑑名單。

可意外的是，2024年名列全球最安全第一名的紐西蘭航空公司，卻是全球最佳航空公司第22名！（紐西蘭航空也是2025最安全排名的冠軍）

2024最安全第十名的阿拉斯加航空，竟是最佳航空公司第60名！阿拉斯加航空2025年晉升最安全第九名，也是全美最佳航空公司第一名！

兩者之間的落差，來自SKYTRAX的“最佳”是由乘客根據服務評選，而AirlineRatings的“最安全”是由專業根據飛安評鑑。

那麼，本文為什麼要先介紹阿拉斯加航空，以及阿拉斯加航空的大本營–西雅圖機場呢？

這當然是跟2024年從台灣入境美國的旅客幾近40萬人次有關。而且，未來人次還會持續增加。

西雅圖是台灣飛美國西部航程最短的航線，飛行時間約11小時，比台灣到舊金山快至少45分鐘，比到洛杉磯少了約1小時以上。也就是說，西雅圖航線可以減少轉機旅客到達終點站的時間。

▲阿拉斯加航空是2024、2025年全美最佳航空公司冠軍！

▲看這一片阿拉斯加飛機的"地盤"，就可知道西雅圖機場是其大本營

▲阿拉斯加航空是全球航空聯盟「寰宇一家」的成員

▲下飛機時，才赫然發現前排一對夫妻帶著兩條大狗，全程五小時趴地無聲，比人類小孩還乖，家教好。一家四口買一排三個位置，也不影響他人。

▲阿拉斯加班機上提供免費影音，需要使用自己手機ipad下載觀賞

▲阿拉斯加航空提供自動導航電動輪椅，也第一個推出電子行李牌的服務▼

台灣旅客赴美班機除了有中華民國的華航、長榮，現在多了星宇航空（STARLUX Airlines），但是這些國航在美設點有限，必須與美國航空合作營運，才能爭取更多客源。

過去許多人抵達美國後，會轉乘達美DL、聯合UA、美航AA，較少見到銜接阿拉斯加航空。

其實阿拉斯加航空是全球航空聯盟「寰宇一家（One World）」的成員，除了跟寰宇夥伴共享航班和目的地，它自己也有航班飛加拿大、墨西哥和哥斯大黎加。

阿拉斯加航空在2024年還完成合併夏威夷航空，這使得檀香山國際機場成為阿拉斯加航空的第二大樞紐，意味著未來發展亞洲航線的潛力。

順便一提，「土耳其航空」去年年底榮登金氏紀錄寶座，被認證為「飛往最多國家的航空公司」，而我在2020年的文章裡，就指出土耳其航空與伊斯坦堡新機場的發展趨勢。

對台灣人來說，最重要的是，阿拉斯加航空與台灣星宇航空於2024/10以共掛班號方式展開聯營合作，使得台灣旅客可以透過星宇航空官網，訂購阿拉斯加航空自西雅圖延伸飛往北美內陸各地的機票。反之，北美各地台僑也能透過阿拉斯加航空官網，訂購往返台灣的機票。

好消息是，阿拉斯加航空的機票價格親民，還有“同行者機票Companion Fare”的低價福利，而且累積里程不過期、不消失，容易兌換聯盟夥伴13家航空公司的機票，以及像星宇航空這樣獨立合作關係的機票。

更特別的是，比起其他航空公司的服務，阿拉斯加航空除了提供護送人員手推的一般輪椅，還有自助式的電動輪椅。

你可能奇怪，電動輪椅要幹什麼？

舉例來說，美國有許多大胖子，護工推起來不輕鬆，或是根本推不動。對認知和發育障礙的人士、首次乘坐飛機的人、或是無人陪伴的未成年人，坐上阿拉斯加航空的電動輪椅不怕迷路，因為它可以設定自動導航，使用完畢還會自己回歸！

阿拉斯加航空也是美國第一家提供電子行李牌（Electronic bag tags）的航空公司。這在航空業數位轉型的年代，將會成為未來旅行趨勢。

什麼是「電子行李牌」？

它是具備電子紙屏幕以及內置天線的行李牌，通過阿拉斯加航空公司App輕觸電子行李牌，電子行李牌可讀取所提供的數據，並在屏幕上顯示乘客信息。地勤人員只要掃描行李牌上的條碼就能確認有關資料，即可完成托運，跳過在大廳列印行李標籤的步驟，減少乘客在機場大堂40%的等候時間。

此外，萬一託運行李遺失了，電子行李牌還可以實時追蹤行李的去向，使識別和歸還過程更快捷。目前許多國家的航空公司，都已經推出這項先進服務。

我個人搭乘阿拉斯加航空的印象都不錯，機艙內很乾淨，標準經濟艙座椅間距為31英寸~32英寸，一般設施俱全，還能購買機上WIFI，員工也很友善，誤點少，行李運送出錯少。

不過，機上提供免費電影等娛樂節目，必須自行下載阿拉斯加航空APP，然後在自己手機或平板電腦上觀看。正好我習慣看自己的iPad，反而不喜歡座椅後面的小螢幕，所以倒不覺得麻煩。

阿拉斯加航空的主力是短程航班，只對670英里以上航班的頭等艙提供免費餐點，其他都需自掏腰包購買機上販售的餐點（有熱食，最好先預訂），但有免費的飲料和點心，也可以自己攜帶餐飲上機。這些也是美國國內航班的現況。

注意！如果不是國際航班聯程票的行李直掛，而是分成獨立的兩段票，國際航班免費託運的行李，就會被國內航班徵收費用。比如阿拉斯加航空第一件行李收35美元，UA、AA更是收第一件行李40美元。

▲西雅圖機場分為三個航廈+ABCD四個登機大廳，有地捷與走道相通

▲中央航廈大廳有美食廣場和休息充電的座椅，窗外可看西雅圖市景▼

▲西雅圖機場的北航站大樓

▲西雅圖機場的D登機大廳和走道▼

▲美國樞紐機場都設有狗狗"解放"的房間，西雅圖機場也不例外

介紹阿拉斯加航空，就不能不介紹華盛頓州的西雅圖機場（Seattle–Tacoma International Airport / 機場代號SEA）。

因為阿拉斯加航空的總部在華盛頓州西塔科市，首要樞紐是西雅圖-塔科馬國際機場。近年來，旅遊流行到阿拉斯加看極光，這個機場就是通往阿拉斯加州的主要門戶。

2024年是西雅圖機場建成75周年，整體客運量接近5200萬人次，是北美太平洋西北地區最繁忙的機場。

可是，令人難以相信的是，西雅圖機場是美國機場中航站樓面積最小的機場之一，原來該航站樓設計於20世紀50年代，現在的旅客數量大大超出了規劃者當時的預期。原來，機場當初是以支援軍用航空為基礎。

如今，西雅圖機場正在耗資50億美元為建設項目進行升級改造，因為該市的西雅圖體育場將舉辦2026年世界盃足球賽 FIFA 的一系列比賽。屆時進出西雅圖機場的客運量將會創下紀錄。

目前西雅圖機場除了有阿拉斯加航空，可以接上直飛台北的星宇、華航、長榮；還有菲律賓航空直飛馬尼拉、漢莎航空飛往慕尼黑、海南航空重慶航線等等。

為聯絡亞太和歐洲的新樞紐布局，達美航空也在西雅圖機場設置直飛台北、上海的航點，而且是天天有班機，你可以察覺西雅圖航線的金光閃閃！

▲國際航班主要在西雅圖機場的南航廈A大廳，轉機國內在北航廈D大廳

▲往返台灣的旅客會在南航廈A大廳下機登機，華航、長榮、星宇使用的貴賓室The Club Sea就在南航站樓▼

▼The Club Sea 也為日航、土航、新航等其他航空公司提供服務

▼The Club酒水只能在吧台點取，非酒精飲料也這樣就很奇怪

▼很抱歉，這些食物對我來說一般般，人少免費我才進去

正由於西雅圖機場不大，簡單來說就是ABCD 4個登機大廳和南北2個衛星航站樓，以地下旅客自動輸送系統與中央航廈相通，安檢口也不多，不致搞得初來乍到的外籍旅客在機場內昏頭轉向。

國際航班（含往返台灣）主要降落在西雅圖機場的南航站樓和A登機大廳。

位在南航站樓的The Club SEA Lounge（靠近登機門 S9／S10 樓上），正是台灣星宇、華航、長榮在西雅圖機場使用的貴賓室。

The Club在西雅圖機場其實有兩處貴賓室，另一處在A大廳，但在南樓窗外可以看到華盛頓活火山/雷尼爾山（Mount Rainier）的雄姿景色，你說選哪處較好？兩處皆自清晨5點6點開放到半夜12點。

好消息是，縱然你不是星宇華航長榮商務艙頭等艙客人，也能用新貴通卡/PP卡免費入場，或花50美元購買一日通行券進場，在三小時內享用無限量的小吃和飲料（含酒精和不含酒精）、免費淋浴和高速WIFI。

有人可能會問，為什麼星宇航空不能使用西雅圖機場的阿拉斯加航空貴賓室（Alaska Lounge）呢？這是因為星宇航空還不是「寰宇一家」的成員。

至於阿拉斯加航空在西雅圖機場的貴賓室，入場條件除了是AS頭等艙商務艙客人，或是寰宇一家的菁英會員，也可以花60美元買一日券使用。

阿拉斯加航空在西雅圖機場的貴賓室有三處，分別是C大廳、D大廳和北航站樓，我個人推薦北航站樓的，也就是在N13-18 號登機口上方。

你想想，北航廈的貴賓室會被用來拍攝阿拉斯加航空的宣傳視頻，那是不是典範？

事實上，這間貴賓室非常典雅有設計感，有火爐的一隅在冬日尤其充滿溫暖氛圍，坐在180度的高挑玻璃窗前視野開闊，更不用說飲食吧台琳瑯滿目，雖然都是相當美式的菜餚，還是比起單調的沙拉起司麵包好多了。

整體來說，如果轉機或登機前，想找一個地方充電，尤其想嘗嘗當地生啤酒、西岸葡萄酒和自釀烈酒，或是咖啡師手工製作的濃縮咖啡，我會比較推薦到服務友善的阿拉斯加貴賓室坐坐。

▲阿拉斯加航空貴賓室以北航廈的最經典，入口就有設計感▼

▲冬日旅人看到這個火爐就感覺溫暖，貴賓室有180度的大窗可以欣賞景色▼

▲阿拉斯加貴賓室內的木質感，看看這樣自取飲料還差不多▼

▼看這排場就知道食物的樣式豐盛，不過還是一般美式為主

—同場加映美國運通百夫長貴賓室—

美國運通百夫長貴賓室(Centurion Lounge)，一向沒有被我介紹在機場貴賓室內，因為它是信用卡發卡機構自營，不是傳統航空公司的貴賓室。

其實我個人幾乎不坐頭等艙商務艙，都是累積飛行里程+消費使用信用卡=Elite會籍，才去使用機場貴賓室的福利。

像華航長榮星宇在西雅圖機場專用的The Club貴賓室，拿出新貴通卡(Priority Pass)就可以免費進去，或買一日券入場，又何必花大錢只去坐一次頭等艙商務艙？（有金主贊助就無所謂啦）

隨著越來越多信用卡公司自設機場貴賓室，旅客兌現信用卡福利使用貴賓室，比起搭乘頭等艙商務艙才能使用貴賓室，我都會勸人申辦一張適合自己需求的信用卡比較實惠。畢竟信用卡貴賓室可以用上一年。

美國運通在國內國外許多大機場都設有貴賓室，可是他們不賣入場券，只讓持有白金卡以上會員才能進入。奇怪的是，他家貴賓室還往往比一般機場貴賓室人多。我在墨西哥機場都要排上半小時，西雅圖機場也排上十來分鐘。

還好，美國運通百夫長貴賓室有一項服務，就是可以利用手機APP提前得知貴賓室當下的人潮狀況，再自行決定是否要入場使用，這樣就可以省去因為客滿而被擋在門口苦候的不便。

美國運通百夫長貴賓室在西雅圖機場位於中央航廈，有專屬電梯上樓，每天早上 5 點至晚上 10 點開放，與眾不同之處在於它有自助buffet之外，還有廚房可點現做餐點，以及新鮮製作的冰淇淋和手沖咖啡。

我認為這間貴賓室是西雅圖機場目前最好的自營貴賓室，難怪是美國運通百夫長貴賓室網路聲量中排名前 3 的休息室之一。

▲美國運通百夫長貴賓室在西雅圖機場中央航廈

▲百夫長貴賓室內部也有大片玻璃窗，酒精飲料也只能吧台索取▼

▲百夫長貴賓室的內部陳設，自助餐的房間和其他隔間▼

▲百夫長貴賓室這個設施方便講電話談事務，也讓他人耳根清靜

▲百夫長貴賓室內除了有buffet，還有Blue Roast廚房現做餐點▼