2011年 07月28日 

1998年6月3日上午，從慕尼黑開往漢堡的高鐵列車突然脫軌，8節車廂撞在一起， 死亡100人，受傷200人，這個有史以來最慘重的高鐵事故，但是很少人因此懷疑德國的高鐵政策，更沒有人批評德國體制，與這次中國高鐵意外的國際反應截然不同。

專業、徹底、務實、認真，是德意志民族的商標，德國高鐵運行7年後發生這個慘劇，舉世震驚，當時台灣高鐵正在籌備階段，原定採取德規，因此事件改為日規，背後當然還有政治外交因素，德國工藝科技的高品質聲譽絲毫未受影響。 

德國人處理這個事故的態度與效應，可圈可點。6分鐘後，警車、消防車、救護車趕抵現場，臨近地區宣布進入緊急狀態。20分鐘後，德鐵宣布停止營運，所有列車停駛。一個半小時後，20架直升機200名救援人員把死傷者全送往醫院，2小時後，坦克車和起重機開始挖掘現場殘骸。 

事發後，德國聯合信息中心和緊急事件中心開設人員確認和失蹤舉報專線。德鐵成立緊急救援帳戶，德鐵負責人親自拜訪受難家屬。現場救援工作持續3天才結束，接著長達5年的技術調查和法律訴訟才開始。

中國溫州高鐵事故的善後，如同清理戰場一樣。一位兩歲半嬰兒幾乎被毀屍滅跡，受困20小時才被發現，這種奇蹟恐怕只有在中國才會發生。中國高鐵的大躍進，劉志軍的功勞最大，他親自督導執行這個超德趕日的偉大工程，他喜歡自己坐在駕駛座，享受豪放奔馳的英雄氣概，不久前因嚴重違紀而遭免職，一夕之間淪為狗熊，這種事特別具有中國特色。

中國高鐵的快速成長反映中國崛起的事實，但是從處理高鐵意外事故的過程，可以看到一個國家的制度和文明水平。