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- 4樓. Rockwell2020/04/16 10:37
我覺得"中華航空"老共應該不會要,主要的理由,共產黨和台灣的民進黨都要消滅中華民國,這是他們一致的目標。中華民國以前是代表中國的,只要它還在世界上一天,共產黨就如同芒刺在背,老共恨不得它從地球上消失。
對岸要的名字是帶有"中國"的,而不是"中華"。
改名耗費鉅資,航權要重談其實如果真的鐵了心硬幹,這不是問題,因為那是航空公司更名、不是國家更名。很麻煩但不是不可能,長榮如果有一天更名,也要經過這些困難的程序,是一樣的。
唯一一個不可能成功的理由就是,華航的更名具有明顯的政治目的,你搞帶有政治目的的行動,人家就用政治手段回敬你,這跟為何進不了WHO是一樣的。光這點理由,長榮若要更名是可以成功,華航要更名是不可能成功。
- 3樓. ATM2020/04/15 19:57
我的媽呀,你知道Air China的規模是華航的幾倍大嗎?根據維基百科的資訊:中華航空:飛機數量88 架,年營業額1684億台幣。中國國際航空:飛機數量676架(將近八個華航大),年營業額1213億人民幣,相當於約5200億台幣(超過三個華航)。你知道Air China幾乎零空難記錄嗎?Air China會笨到把自己的名字換成一個規模只有自己的好幾分之一、飛安紀錄極差(30年以來摔掉了 775條人命)的航空公司嗎?說真的,那塊牌子丟在地上都沒有人要撿的。台灣人啊,你倒底還要自我膨脹、井底之蛙到什麼時候?
- 2樓. 打開2020/04/14 18:27
中華電信 Chunghwa Telecom Co., Ltd.
中華郵政 Chunghwa Post Co., Ltd.
英文名稱都不是China
中油更扯:
台灣中油股份有限公司(英語譯名:CPC Corporation, Taiwan,縮寫為CPC),簡稱中油、台灣中油,是臺灣規模最大的石化能源公司,為中華民國經濟部所屬之國營事業機構,其事業版圖橫跨石油與天然氣的開採、煉製、產品行銷等完整供應鏈。成立於1946年,原名中國石油公司(全名中國石油股份有限公司[2];英語譯名:Chinese Petroleum Corporation,縮寫為CPC),2007年在陳水扁政府執政下改為現名,2018年財富世界500大企業(英語:Fortune Global 500)評比為第436名。
維基
並沒有改成「台灣電信」、「台灣郵政」不是嗎?
洛杉基 於 2020/04/14 20:05回覆 - 1樓. blackjack2020/04/14 18:23
中正機場改成台桃機場,中華航空改成彰化航空應該可行
話說臺灣若有彰化航空,出生在彰化的人應該與有榮焉



















