《野武士周報Beta---No44》封面故事 

前言：最反對「人定勝天」的是環保與宗教人士，他們的說法卻是更「人定勝天」，把當今一切人類還做不到的能力當成解答，豈不荒謬？ 

何必需要鑽山鑿洞，破壞山林，只要像「Star Trek　星際爭霸戰」一樣，按上身上一個按鈕，就可以被白光環繞，直接「傳送」就可以了。

可能嗎？當然可能！理論上，多重宇宙中，不僅是有巨大的黑洞，還有比微米尺度還小的「微蟲洞」，穿越時空，理論上是可能的。

技術上呢？也許千百年之後，人類可以找到可能性，目前，不可能！

談環保，漫談誰都可以，但是，此時此刻，技術上和現實上的可能性，不能漫談！ 

許多人談環保與生態，喜愛抨擊「人定勝天」的浮誇荒謬，他們卻忘了，最相信「人定勝天」的就是這些「空想環保主義者」。 

怎樣給花蓮與台東約六十萬台灣子民「一條安全回家的路」？就看到環保人士與宗教人士的「人定勝天」荒謬怪譚。

他們說，應該要「多元」？不應該把焦點全放在一條路上。

可以「空運」、可以「海運」、可以「鐵路」運輸啊！

很有道理，這個道理就是他們更迷信「人定勝天」，根本不存在對基本自然限制的尊重，一味地空想與漫談。

用鐵路？很好，花東狹長縱谷，花東鐵路過去僅有「單軌」，好不容易搞成「雙軌」了，還能如何擴張運量？是搞三軌、四軌嗎？請問哪來的土地來擴張？

他們說，可以加掛列車、增加班車。如今已是每一、二十分鐘就一班車，每日運載量硬挺到一日一萬五千人，已經「超飽和」了，還能增加多少？一秒鐘一班車，好不好？車班管控上，不追撞，才是人間奇蹟！ 

還能加掛？多少重量啊？本已脆弱之花東鐵路地基承受的了嗎？

他們又說，貨運也要用鐵路，天啊！這不是和砂石車走上去一樣的超載嗎？並非強健的花東鐵路，會是下個柔腸寸斷嗎？

他們也說，可以用飛機與花蓮港？什麼「海上高鐵」都高談闊論了。

很有道理，請別忘了「人定勝天」是荒謬的。花蓮機場風切強、地勢險峻，飛機起降高風險，稍偏差，就是撞山，多少空難發生過！還加強班機呢？空域就是如此狹窄，加多少班機？

花蓮港，是「十大建設」失敗案例，海象更是險惡，不小心就像失蹤的「花蓮一號」一樣，海域就是如此險惡，還要加船班，不知將淪為何處波臣了？

這麼多年了，多少專家投入過，如果花蓮機場與花蓮港是可以「一夕躍升」的話，不是和「科幻片」差不了太多嗎？

他們又說，要限制砂石車、貨櫃車走蘇花公路，以免造成破壞。

問題是，如果沒有一條夠格的現代化道路，砂石車與貨櫃車，能像「Star Trek星際爭霸戰」一樣，按個按鈕，就可以被白光環繞，直接「傳送」就可以了嗎？

不讓砂石車與貨櫃車走蘇花高，是要他們去走「南迴」或「南橫」嗎？下一次，是否該輪到同樣險峻的「南迴」或「南橫」該出事？ 

別扯了，多少專業工程與運輸單位都有科學數據，鐵路、空運和海運，分擔如今的蘇花公路運載量是「杯水車薪」，如鐵路頂多是20%，剩下的80%難道也是「Star Trek星際爭霸戰」一樣，按上身上一個按鈕，就可以被白光環繞，直接「傳送」就可以了？

什麼是「空想」，就是自己不願意「活在當下」，卻嚴格限制他人「活在未來」，那種遙不可及的未來！ 

最反對「人定勝天」的是環保與宗教人士，他們的說法卻是更「人定勝天」，把當今一切人類還做不到的能力當成解答，豈不荒謬？

那些已經享受經濟成長的＂環保人士＂，不肯減少自己的需求，卻只要求＂別人＂該環保，這是＂階級霸權＂，正如同歐美一樣，自己毀滅了地球，卻要亞非替他們贖罪。

就是給花東一條安全的路，給花東一條夠水準、高規格的「新路」，讓現在的蘇花公路成為單純的「景觀道路」，不該再是花東人的「惟一」道路，更是「死亡公路」！

沒錯，像雪山隧道通車後一樣，原本的蘭陽平原，被財團與富豪大舉入侵，花東有了一條高規格公路，也可能會讓財團與富豪大舉入侵。

問題是，這是政府的責任啊！是政府該用「都市計畫」法規來把關，是政府該嚴審「農發條例」來制止、是政府該用財稅手段來對付的。哪能用「交通」手段來懲罰花東人！ 

「無心」面對政府的「無能」，卻要「無辜」升斗小民承受「無奈」？這是哪們子的慈悲與關懷！ 

該花的錢就要花，該給一條全新的道路就該建設，該用最嚴謹的標準就用最嚴謹的標準，比瑞士穿越阿爾卑斯山的五十七公里隧道更嚴格都應該。 

四百年了，台灣一直沒有好好經營花東，沒有體恤花東人的需求，別再用都市人的「休閒需求」凌駕了花東人的「生存需求」吧！ 

就是該給花東一條全新安全的道路，什麼「蘇花改」、「鐵路加班車」、「海上高鐵」‧‧‧等等「敷衍」案，就別再拿來欺騙花東同胞了‧‧‧