《野武士周報Beta---No25》M的另一端
一顆心臟、一條人命，讓開通將屆四年的雪山隧道首次破例讓路！為了把判定腦死的宜蘭縣男子心臟，在最短時間內送到台北移植，國道警察封閉雪隧北上外側車道，救護車以破紀錄的七分鐘時間出雪隧，及時挽回受贈者一命。警方說，總統特勤車都無此禮遇，只因「這顆心臟比總統還重要！」
國道五號雪山隧道開通後，只有在修護滲漏水、防災演練，以及發生火燒車等意外才會封閉單線或全線車道。國道警察說，即使總統下鄉趕行程，也只有匝道控管，指定收費站車道快速通行，護送心臟而封道，是雪隧第一遭。
摘取後的心臟僅能保存兩小時，從宜蘭運至台北榮總僅約
「器官移植比一般救護還重要！」國九隊隊長邱忠源說，碰上假日原計畫讓救護車行駛導坑，但導坑路況不好，雪隧車流至晚間十時仍在回堵，於是決定封閉雪隧、彭山、石碇等隧道的北上外側車道。
「心臟交給你們了！」國九隊抵達國道三號
在台中市烏漆八黑的警匪掛勾新聞中，雪隧的國道警察像是一盞明燈，給昏黑的公權力，點上了光耀四方之光明燈。
請向這批國道警察喝采！他們，不僅僅是「搶救了一條生命」，他們，適時的搶救了「公權力」的形像。
這樣才對，政府的公權力就是該為人民百姓服務！當人民有急迫需要時，「比總統都重要」才該是公務人員執法的第一要務。
這些位階低、沒名氣的小小國道警察，他們不但展現了義舉，更給了廟堂中的「肉食者」一堂最深刻的「公務人員倫理課」！
兩年以來，國民黨與馬團隊已忘了，沒當選前，選民對馬英九是「期待」，希望馬英九與國民黨能夠取代陳水扁與民進黨；當選就任後，選民對馬英九卻要求「責任」，要求馬英九與國民黨能夠帶領新局。
在「期待」階段，選民是以「正面表列」看馬英九，他們會看馬英九的優點，對比陳水扁與謝長廷的缺點，這時期，馬英九因為不是當政者，「形象」重於「能力」。
在「責任」階段，選民卻會以「負面表列」看待馬英九，他們會從自己實際生活的種種問題中去要求馬英九，「能力」已經比「形象」更重要。
什麼是「能力」？就是「解決」問題的本領，而不是「解釋」問題的無辜。
這顆心臟若來不及送達台北，雪隧警察有責任嗎？沒有！
因為塞車，心藏被阻在隧道中，雪隧警察雙手一攤，嘆聲：「已經盡力了」，可不可以？可以！
但是，他們並沒有！這些小警察只想趕快解決問題，不是解釋問題。為什麼能有應變方案，因為這些小警察知道：救命大事「比總統更重要！」
這兩年，台灣夠悶了，看到雪隧警察的義舉，請不要吝惜，大力的為他們喝采！
那些廟堂上天天找一堆理由說這樣辦不到，那樣有困難的「肉食者」，在喝采之餘，更請想一想那一句話：救人民百姓之生死大事，就算是一個人，撫生救命，永永遠遠都「比總統更重要！」
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35樓. 路人Juno2010/06/18 01:46嫂溺援之以手者，權也
竹林士:
子曰：「志士仁人，無求生以害仁，有殺身以成仁。」
梁惠王曰：「寡人願安承教。」
孟子對曰：「殺人以梃與刃，有以異乎？」
曰：「無以異也。」
「以刃與政，有以異乎？」
曰：「無以異也。」
曰：「庖有肥肉，廄有肥馬，民有飢色，野有餓莩，此率獸而食人也。
獸相食，且人惡之。為民父母，行政不免於率獸而食人。惡在其為民父母也？=======
孟子離婁:
第十七章
淳于髡曰：「男女授受不親，禮與？」
孟子曰：「禮也。」
曰： 「嫂溺則援之以手乎？」
曰：「嫂溺不援，是豺狼也。男女授受不親，禮也； 嫂溺援之以手者，權也。」
曰：「今天下溺矣，夫子之不援，何也？」
曰：「天下溺，援之以道，嫂溺，援之以手—子欲手援天下乎？」
34樓. 江山改 : 七月七日夢醒時分2010/06/17 11:21損人不利己
子曰：「志士仁人，無求生以害仁，有殺身以成仁。」
梁惠王曰：「寡人願安承教。」
孟子對曰：「殺人以梃與刃，有以異乎？」
曰：「無以異也。」
「以刃與政，有以異乎？」
曰：「無以異也。」
曰：「庖有肥肉，廄有肥馬，民有飢色，野有餓莩，此率獸而食人也。
獸相食，且人惡之。為民父母，行政不免於率獸而食人。惡在其為民父母也？-
33樓. 路人Juno2010/06/17 01:43我建議你去台北地檢署按鈴申告
竹林士
警察最近形象不佳, 想要表現, 可以理解,
但也不可被騙而亂來,
封路「搶救了一條生命」?
大家都被誤導,
以為真是如此,
那可以依法動用緊急醫療體系,
為什麼不?
因為不合法!======
那麼我建議你去台北地檢署按鈴申告國道高速公路局和警察隊瀆職，因為他們不合法。
別忘了讓記者拍下你的照片，讓全台灣知道誰認為他們不合法。
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32樓. 江山改 : 七月七日夢醒時分2010/06/16 20:08封路違法
警察最近形象不佳, 想要表現, 可以理解,
但也不可被騙而亂來,
封路「搶救了一條生命」?
大家都被誤導,
以為真是如此,
那可以依法動用緊急醫療體系,
為什麼不?
因為不合法!
封路急運的不是病患, 不是人,
只是器官,
那一頭,已在北榮多時,
也不合緊急醫療,
醫師們當然知道不行,
只是掌握時局,
愚民演出,
參加人都得利,
只是犧牲法治與人民.
緊急醫療救護法
第 3 條
本法所稱緊急醫療救護，包括下列事項：
一、緊急傷病或大量傷病患之現場緊急救護及醫療處理。
二、送醫途中之緊急救護。
三、重大傷病患或離島、偏遠地區難以診治之傷病患之轉診。
四、醫療機構之緊急醫療。
第 二 章 緊急醫療救護體系
第 5 條
中央衛生主管機關應會同中央
消防主管機關劃定緊急醫療救護區域，訂定全國緊急醫療救護計畫。
中央衛生主管機關為整合緊急醫療救護資源，強化緊急應變機制，應建立
緊急醫療救護區域協調指揮體系，
http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=L0020045 -
31樓. 路人Juno2010/06/16 13:56如果你只是在乎錢，早說就好了
竹林士:
本案花費甚大, 誰付錢?
如是健保, 那是全民保險, 合理嗎?
如是自費, 那是豪門, 合理嗎?
如不封路,則前功盡棄,損失很大,
誰有封路把握, 能行此事?======
如果你只是在乎錢，看誰要付這筆封路費，早說就好了。 此後報警的人官愈大錢愈多，前往的警車也愈多，開的警笛也愈響，這是你理想中的台灣。
下次救火車要用消防栓的水救火前，會先問誰要付水費，沒人付就甭救火了。
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30樓. 路人Juno2010/06/16 12:59買直升機不是大問題，但是維護修理十分昂貴
米奇滷味:
但以後呢? 這不是事後孔明﹐這是自八掌溪後擺著要做的事﹐現在連勝任的駕駛及夜航設備都不清楚﹐政府官員是幹什麼的?
======
能帶擔架的直升機大概在空中每小時燒三十加侖的燃料。上次台灣風災大家都在說的俄羅斯Mi-24直升機載的更重，吃油也更兇。
買直升機不是大問題，但是維護修理十分昂貴。 在台灣稅率沒有別的國家重，民眾又有興趣領年金而沒興趣補充這些裝備。
美國加拿大的大樓或天線頂上都有個紅燈，告訴飛機或直升機駕駛下方有東西。 台灣沒有這種規定，因此要一個直升機駕駛晚上出任務，他大概撐不了幾次就會撞上東西，賠上他自己和建築裏的人。
29樓.2010/06/16 09:14解決結構性問題，本就是政府承擔的責任
從產業面回饋的聲音
許多公司都有制定嚴謹的SOP，輕易不得違背，尤其是製造業，良率不佳，不儘影響實際收益，更月傷害商譽的風險
但，什麼才叫好的SOP？首先，它當然要能為企業創造最大利益；但，有原則，自然就會有例外情況，能設計出最少例外情況的SOP，以及能設計例外情況的妥適處理方式的SOP，才是高招
再者，SOP是因應不同策略及不同技術與資源條件等而制定的，但，那些都是變因，一但策略策略、技術與資源條件等改變了，原本的SOP自然要因應修改
好啦，說了這些，就很想請問了，一堆了說了一些個別的事件，或現象，當然啦，學理上很喜歡做個案研究，但，個案研究的目的是要找出共同的邏輯與原則，那麼，各位認為的個案解決方法，是否適用且可轉化為所有人民皆可受益的制度？（拍謝，個人強烈認為，人民可以受益才是最高指導原則）
另外，想請問，各位提的這些法律原則啊，還有哪些工具技術啊等等的，是否各位已經先認定那是不得違背且不能變更，必須全然依法行政才是最高的"正義"？
個人的觀點：什麼行政命令、法律規章，都也只是SOP而已，凡不能適用多數情況且具備處理例外情況的SOP，都是爛SOP；而SOP絕對沒有不能修改的，不會去因應改變的管理團隊，就是爛管理團隊（我們在企業內不都是這樣抱怨公司的制度和主管的嗎？）
企業考量的是"收益"，只是企業衡量的KPI很單純，大概就只有"賺多少錢"這一項了
政府考量的當然也很是"收益"，但衡量的KPI可複雜多了，滿意度（國內人民，國際觀感，"敵國"觀感...等）是一項，國家競爭力是一項，安全感又是一項．．．．我想，每個人都可以因著自已的需求提出幾項KPI來。但，我想，應該沒有一個國家的股東－民眾，會對國家提出"領導者必須拿得到過半數選票"這項KPI來。
個人覺得這就好玩了，政治人物（辜且還是先尊稱他們一聲政治人物啦）是可以將拿到多少張選票當做他個人的KPI啦，但，好玩的是，為什麼民眾這麼容易僅因為"不實的行銷宣傳”就付出他了們的選票？？？
成功的企業，不外乎是能掌握或創造消費者需求與價值，而又能同時擁有好產品，好服務，好管理，好行銷，以及好的產業合作夥伴的企業；而若拿這些項目反觀咱們家的政府，我是可以認同這十幾年來，大多都在努力做行銷啦（是不是好行銷，就見仁見智了），但，其他的幾項哩？？哇哩咧～～我腦水腫的症狀又發作了啦～～我記不起來他們除了做行銷外，還做了什麼哩？？誰教教我啊？？
那，通常公司不賺錢時，是不是專業經理人都要被換掉～～那，台灣人民還蠻可愛的，只要那個"專業經理人"繼續高調談公司經營願景，或是把責任都推給下面的員工，就可以繼續幹他的專業經理人～～～嗯？？還真不知該說什麼？？最怨嘆的，是我也只不過是隻腦水腫的豬，而且還是隻不得不投資這個國家，沒能力做境外投資的豬～～嗚～～～我也要我的投資有所回報啦！！！！
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28樓. 江山改 : 七月七日夢醒時分2010/06/16 07:35虎山行 誰付錢
本案花費甚大, 誰付錢?
如是健保, 那是全民保險, 合理嗎?
如是自費, 那是豪門, 合理嗎?
如不封路,則前功盡棄,損失很大,
誰有封路把握, 能行此事?
如將大體送台北再手術, 安全,省事,何不為?
本案非世界首例,
法治國家往例,在所多有. -
27樓. 路人Juno2010/06/16 02:52那我只能祝福你或你在乎的那些人
竹林士:
依據「人體器官移植條例」捐助設立「財團法人器官捐贈移植登錄中心」（下稱本中心）
2010.6.15 有效等候接受器官移植病人總數 6710 人
心臟 123 人
肺臟 29 人
肝臟 976 人
腎臟 5045 人
胰臟 62 人
眼角膜 524 人======
- 不是每個小時每天都有人意外去世。
- 然後剛好他已經簽署願意捐出器官。
- 然後排隊的病患可以用他捐出的器官。
如果你認為救護車救火車鳴笛要求道路使用優先權必須經過程序正義，由市長交通局長交通部長批可後才可以，那我只能祝福你或你在乎的那些人永不生病。
-
26樓. 路人Juno2010/06/16 02:40你要堅持這種事必須由交通部長做決策也行
竹林士:
如果能由陽大宜蘭醫院直接送台北, 可減少一半行程,
警車 救護車,那一輛安全速度是兩百公里?
這些駕駛,乘客,他們的命,就不值錢?
坪林行控中心是執行者,是事務官,
能代替交通部長嗎?======
你要減少一半行程也可以，一樣是十時五十八分才能出發，看你能不能十一時三十七分到。
你要堅持這種事必須由交通部長做決策也行，那我可以告訴你全中華民國軍官任官令都有總統府的大印，我們也可以要求每個軍官升官的公文都得總統親自看過批可。
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/5664746.shtml
......
國道警察局第九隊前天下午六時許，接到陽明大學附設宜蘭醫院兩通緊急電話，第二通才說明護送的是心臟。
......
因摘除手術延誤，救護車十時五十八分出發，比預計慢了兩小時
......
救護車於十一時卅七分抵達台北榮總
