「嫦娥二號」是中國大陸第二次探月飛行,其目的是為「嫦娥三號」的月球軟著陸進行某些關鍵試驗,並且為選擇的著陸區域進行高精度的成像。
現在萬事俱備,運載火箭已經豎立在發射台上,目前正在緊張地進行注入第一、二節的燃料(劇毒),明天早上注入第三節的液氫與液氧燃料(易爆炸)。這是重大的工作,表示所有的準備工作已經完美就緒,因為如果改變計畫卸載火箭燃料比裝載火箭燃料成本更高而且更不安全。
這次的火箭發射很有看頭,因為有很多科技創新:
1. 發射用的運載火箭是「長征三號丙」,長55米,是一個三級火箭加兩個助推器,起飛質量345噸,推力450噸。
2. 這次發射最精彩的地方是運載火箭直接把衛星送入地球與月亮的交換軌道,這對火箭的發射與控制有非常高的要求。
「嫦娥一號」是運載火箭將衛星送入低空橢圓軌道,衛星用本身的動力運行七天作各種調整進入地月交換軌道。
「嫦娥二號」是運載火箭直接把衛星送入近地點兩百公里、遠地點38萬公里(非常橢圓)的地月交換軌道,然後衛星在遠地點點火用本身的動力進入月球軌道,112小時(大約五天)後到達月球。
3. 「嫦娥二號」攜帶有「月球車」,在月球進行軟著陸後,我們就可以看到中國設計和製造的月球車在月球馳騁、探測和採樣。
4. 「嫦娥二號」的發射期間為10月01日、10月02日與10月03日,每天的發射窗口的開始時間為10月01日晚上七點、10月02日晚上八點10分、10月03日晚上10點20分,窗口的長度大約30分鐘。如果錯過了窗口發射就必須延遲到下一次的窗口。
5. 像探月這種太空活動每年能夠發射火箭的時機也只有三到四次,選擇10月01日~10月03日這三天作為發射期是天文條件下的自然結果。所以「嫦娥二號」在10月01日發射是碰巧如此並不是為了慶祝國慶。
6.太陽、地球、月亮都在不停的運轉,窗口的限制除了軌道因素通常還有電力供應的因素和其他考量。在發射窗口這段時間內如果天氣不好,譬如出現強風、雷電、太陽黑子增多(影響通訊)等等不利的情況就不能發射。
「嫦娥二號」連續錯失三天的發射窗口機會很小。
7. 「嫦娥二號」的三個發射窗口都以「零窗口」為最佳選擇,也就是說窗口一開始就發射,這樣最能節省燃料。「嫦娥二號」如果成功在「零窗口」發射將節省180公斤的燃料。
8.「嫦娥二號」是在四川的西昌衛星發射中心發射。
10月01日發射瞄準的時間是晚上18時59分57秒。
讓我們屏息以待。
最後,CCTV第4頻道10月01日上午8時30分會對「嫦娥二號」作特別報導,晚上發射前後有實況轉播。歡迎網友們看了報導後隨時補充,把好消息帶給大家。
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- 4樓.2010/10/17 14:48祝願嫦娥飛行成功!
希望航天軍工部門的科研人員謙虛謹慎,精益求精,畢竟細節決定成敗! - 3樓. ST602010/10/03 07:22希望 2020 中國太空人順利登月建立第一個人類月球基地
嫦娥二號不只是為「嫦娥三號」月球軟著陸做關鍵試驗﹐也為 2020 中國太空人登月做準備和鋪路工作﹐嫦娥二號收集的飛航數據及月球物理資料都會應用於登月計劃。
當中國發佈 2020 登月計劃﹐美國 NASA 在被動情況下提出 2020 返月計劃﹐預計飛月和建立月球基地需款一千五百億元﹐小布希相當支持並撥部份款給 NASA ﹐計劃首先研發 Ares 1 運載火箭﹐做為太空梭退役後的取代載具和飛月火箭﹐ Ares 1 第 1 級去年 10 月 28 日動力試飛兩分鐘﹐ NASA 工程人員透露第 1 級加速升空時震動劇烈可能有太空乘員安全問題﹐還需改良﹐火箭研發費由兩百多億猛增到四百多億﹐歐巴馬跳腳要 NASA 重新檢討 2020 返月計劃 ﹐今年 NASA 預算已被歐巴馬削減﹐ NASA 工程師們非常不樂觀﹐受經費限制﹐ Ares 1 研發和測試可能還需 10 年﹐明年最後一次太空梭任務後﹐美國竟然沒載人火箭可用﹐太空人需搭俄羅斯的順風車出任務﹐ NASA 認為 2020 返月的可能性是 0 。
相比之下﹐中國航天工程經費充足﹐工程人員士氣高昂﹐非常有信心 2020 年登月﹐中國太空科技已毫無疑問正逐漸超越美國﹐這是我中華民族之光榮﹐祝嫦娥工程成功。
﹐ - 2樓. 中西部2010/10/02 10:53谢谢归纳!你的归纳和简洁,准确。
- 1樓. YST2010/10/01 20:39火箭發射成功,星箭分離
運載火箭長征三號丙在晚上六時59分57秒分秒不差的準時發射,經過1533秒以後星箭分離,準確地將「嫦娥2號」送入地月轉移軌道。
西昌衛星發射中心已經正式宣告發射任務圓滿成功。
「嫦娥2號」將進行一連串的運作,主要是太陽板的展開和定向天線的展開,為大量數字通訊做好準備。由於傳輸的數據比以前增加很多,通訊頻段從S波段改為X波段,這是首次用X波段, 載波頻率高了4倍,傳輸能力也高了4倍。
「嫦娥2號」目前正在穿越輻射帶(19:20開始),要經歷高能粒子的衝擊,持續時間大約三個小時。
下一個最關鍵的運作是大約112小時以後「嫦娥2號」要進行減速,把速度降低到月球引力的逃逸速度以下,這樣就會被月球的引力捕捉進入環繞月球的軌道。我猜這個運作會分成好幾次進行,慢慢調節速度與方向。這個運作只有一次機會,速度和入軌角度必須恰到好處,否則不是飛離月球就是撞擊月球。
讓我們繼續關注。
清晨獨自慢跑的 YST















