「漫談海軍(四):美國海軍」在【天下縱橫談】貼出後,網友 wang710回應當年國軍飛官穿過的不是台北橋而是中興橋,wang710 記憶力真好,連橋墩跨距、橋身高低都記得,這麼一說我也沒信心了,好像是中興橋喔。
我知道有兩名飛官從下面穿過中興橋,其中一個是冷培樹。此人在空軍大大有名,膽大心細,不服輸,接受任何挑戰,飛行技術特佳,穿中興橋鐵是他出的主意。
冷培樹當年飛 F-86 是中華民國空軍的一把手。曾經有美國王牌飛行員訪問台灣,也是飛 F-86 的頂尖高手,冷培樹挑戰他,兩人從三萬尺一直纏鬥打到海平面,沒有分出勝負。
所謂王牌飛行員(Ace Pilot)有非常清楚的定義,就是必須有擊落六架或六架以上敵機紀錄的飛行員。冷培樹一生最大的遺憾就是只擊落5架半敵機,差半架做不成王牌飛行員。
冷培樹留下的故事很多,很多年前,還有一位眷村太太跟我說,你知道嗎?冷伯伯當年半夜開吉普車回家7分鐘就從桃園(軍用)機場回到台北。我不敢答腔。
飛行員都有很好的距離感,一款飛機飛熟練以後對機身的每個部位距離都有感覺,所以才敢飛緊密編隊,才敢鑽橋洞。這就跟網球運動員一樣,講究的是 sense of court。優秀的網球運動員無論走位到哪裏都非常清楚球場4個角的距離,球拍一揮就能打在邊線上,這是天生的才能。
我很喜歡第一篇回應文,Little fish 講的藍天使與小男孩的故事,這個小男孩真可愛。小男孩不要失望,其實如果把它看成運動,「人機一體」與「人車一體」是一樣的,能飛戰鬥機的人車子一定也開得好,開 Honda與開 Ferrari都一樣。
很多年前有位朋友跟我說,他爸爸來美國看他,有一次開車在停車場發生了非常輕微的擦撞。他爸爸嘆了一口氣說,五十多年開車零事故的紀錄終於破滅了。他爸爸飛超音速戰鬥機都沒有出過任何事,卻居然慢速開汽車在停車場會失手,令他感嘆不已。
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- 4樓. 孫安福 Jimmy Sun2012/03/21 22:40冷培澍與台北大橋的故事
http://blog.udn.com/jsun1949/6151806
It took about 20-30 minutes from Taipei to Tao-Yuan ROCAF Base.
- 3樓. 孫立人的粉絲2008/07/17 23:50時間不是重點
飛官愛開快或許是職業慣性,當年的M-151吉普車是三檔前進手排設計,美國原裝的是挺能跑的。
民國七十年代初期高速公路車流量仍不算大的時候,我常搭這款軍車來往中壢台北間的高速公路;在只有省道的時代,若說是 7 分鐘從桃園軍機場到台北「縣界」,在下比較能接受。
讓英雄蒙塵,日後就不易有英雄! - 2樓.2008/07/15 09:17shoot down five to become an ace
it only takes shooting dowon five enemy planes to be called an ace. Not six.
Okay, if the definition of "ace" takes 5 enemy planes, then 冷培樹 shot down only 4 and half enemy planes. Anyway, he missed half airplane to become an Ace. That’s what I remembered. Thank you for your correction.
YST 於 2008/07/15 23:55回覆 - 1樓.2008/07/14 13:347分鐘...
吉普車應該跑不了那麼快,可能手錶有問題吧!?I agree. 7 minutes seems unrealistic. YST 於 2008/07/16 00:05回覆














