搭火車到瑞芳站，再轉乘往九份、金瓜石客運巴士於觀海亭下車，這裡是位於基山街(九份老街)入口，先登上觀海亭看山觀海，
然後沿著基山街直走往頌德公園。清早的九份人車稀少，山海矇矓，店家也還未開門營業，難得的寧靜與冷清。

小粗坑古道入口位於頌德公園旁，距基山街入口觀海亭約850公尺，頌德公園內有頌德碑，依照碑文記載乃是為紀念早期顏雲年於本地開採礦業，
照顧當地居民生計而設，殆1971年關閉鑛山結束黃金歲月。

小粗坑古道自九份至侯硐，全長約2.5公里，因九份地勢較高，故從九份這頭起登可減少許多爬坡距離，從入口水泥階梯上來經涼亭，
轉為枕木階碎石路，進入樹林間稍感平緩，步道路況不錯十分清幽。

天涼好個秋，回望基隆山雄峙一方，金黃色秋芒在陽光下閃耀，距入口約430公尺有右叉路是往電塔，續直行。

再往前行20公尺經過綠竹欉，又出現叉路，直行台電電塔，取右上往侯硐方向，從芒草區山坡間爬上鞍部。

五節芒在秋季是盛花期，開滿山坡間的秋芒迎風飛舞，花穗由淡紫色轉為成熟淡黃色，鞍部處是小粗坑古道的最高點，有3張木椅可供遊客休息。
具體而言，小粗坑古道從頌德公園起登至此才爬480公尺，若從侯硐端起登須爬2020公尺。

鞍部處有左叉路指標往小粗坑峰頂110公尺，穿過山坡間芒草小徑，山頂小空地上有台陽62號基石，海拔485公尺。

返回鞍部叉路座椅休息一下，回望來時路，遠眺基隆山，俯瞰深澳灣，近覽樹冠層，竟發現鐘萼木開出一串淡粉紅花。
鐘萼木是國寶級樹種，主要分布台灣東北部侯硐一帶，在此處看到鐘萼木不足為奇，但此時看到鐘萼木開花那就怪了...

離開鞍部續往侯硐方向而去，接下來都是下坡路，林蔭下泥土路感覺很美，但一早水氣未乾須小心行走以免溼滑跌跤，
在林間空曠處往下可窺見蜿蜒基隆河經過瑞芳區，以及北宜鐵路雙隧道口南來北往行駛的列車。

從鞍部下來約12分至山神廟，四角形水泥亭內的山神廟中留存一尊山神石雕，是早期鑛山的守護神，至今仍是小粗坑古道上歷史的見證。

山神廟下來是長而陡的石砌階梯，那一石一階莫不承載著歲月的痕跡，雖薄染青苔稍感溼滑，卻道盡悠悠滄桑古意！

部份路段因雨水沖刷年久失修，原有石砌階梯已毀壞，坡道上亂石錯落崎嶇難行，再往下行又有整齊石階陡下，旁有幾處石頭厝，僅剩斷壁殘牆，
此處再往下走，便是小粗坑聚落遺址。

頹毀的石砌古厝是歲月遺留下來的產物，經過一處古式庭院，有一清修之地，名曰念佛林，週遭環境清靜花木扶疏，可惜鐵門深鎖不能進入。

小粗坑聚落除念佛林廟堂外，還有另外一戶尚有人居，其餘都已人去屋毀，因現今並無車道可達，對外交通不甚便利，只能徒步往返。
據解說牌記述，小粗坑聚落是因金礦的發現而形成的聚落，位於基隆河支流小粗坑溪兩岸，在採金鼎盛時期約有住戶200餘人。

走到這距侯硐只剩850公尺，有叉路往瞭望台，惜荒煙蔓草路況不佳，續經寬大土石路接石階陡下，聽到水聲潺潺。

經木板橋跨越小粗坑溪，過雀榕老樹廣場後路左有叉路，進入約數十公尺有一土地公廟，與之前的山神廟相仿，都有搭蓋四角形水泥亭，
土地公廟的廟門左右對聯：「福聚小坑欣位正，德孚厚利印靈神」，於昭和8年(1933)建造的土地廟今仍完好如初，似默默訴說著輝煌的採金歲月。

行程已近尾聲，續從山坡間一路下來，經過一座木棧橋及小鐵橋之後出步道口，再走ㄧ段舊水泥產道接北37(侯牡)公路，取左往侯硐車站。

循北37公路沿基隆河而行，對岸就是北宜鐵路，續步行約10幾分鐘至侯硐車站結束今日行程。  104.10.25