老漁翁徒步環島第一圈及第三圈，都有經過七堵車站。

七堵車站位於臺灣基隆市七堵區，為臺鐵縱貫線北段的鐵路車站，目前是西部幹線對號快車的北端主要起迄站，也是東部幹線對號列車及加班直達對號列車的次要停靠站，為東部幹線（宜蘭線）向東與西部幹線（縱貫線）分岔前的最後一個轉運樞紐。

站旁為七堵調車場，為西部幹線重要的機廠。此外，本站至南港車站之間的路段建有第三線軌道，舒緩臺鐵北部區間早已過載的運輸需求。

車站概要

七堵車站是清代臺灣鐵路的中途站，1891年在本站現址設立八堵站。日治時期總督府將清代鐵路改線後，木造站房則於1903年建造，1899年八堵車站設立之後，站名改稱七堵。

戰後的1966年，台鐵局在七堵車站設立七堵調車場（當時為貨運列車編組站），由於站場不敷使用，台鐵局將本站分割成前後兩站，原有車站成為停靠北上（順行）列車的「前站」，在東邊距700m的 長興里另興建停靠南下（逆行）列車的「後站」。七堵前、後站之間因被七堵調車場相隔無法直通，僅能透過穿越調車場下方的車行人行地下道站外連通，步行距離需時10分鐘。

2010年7月28日前站舊站房被基隆市文化局公告為歷史建築。

利用狀況

根據2024年資料，本站每日旅運量約為12,489，在台鐵各站中排行第26名。

↓2026.02.26.造訪的七堵車站(後站)及歷史建築(前站)