在台灣第一條捷運線，就是台北木柵線，後來改成文湖(文山—內湖)線。當時市長黃大洲先生，為台北市做了很多事(對台北市建設貢獻擇日再述)，其中力排眾議，堅持要蓋台北捷運，第一條就選定木柵到市區這一條，因當時這線塞車嚴重。

各位如果稍微觀察，捷運文湖線走在長長復興路的各站，其出入口都只有在一邊，蔚為奇觀，就可知道當時店家，非常反對捷運出入口，經過自家門口，跟現在比起來，有夠愚蠢的，現在是大家爭取，出入口就設在我家，最好是與捷運站共構，因為人潮就是錢潮，捷運站出入口就是金店面。

話說當時台北市長黃大洲，始建台北捷運，其規劃路線遭到很多人盲目反對，木柵線原本要經過木柵市區，但當地的市民、里長、議員群起反對。理由是:「反對在市區蓋鐵路」以及「施工會帶來交通和商業黑暗期」。

最後，木柵線捷運沒有經過木柵，乾脆改名爲文湖線！當時，木柵線的終點站要設在政大附近，但是政治大學從校長、教授到學生會，都莫名奇妙的列出一大堆反對事由。最後，一位只有小學畢業的里長，站出來說: 你們不要我們要。他就是動物園捷運站所在地的里長。可見台灣人的愚蠢跟學歷無關！

其實，這還不是最愚蠢的人，黃大洲市長規劃板南線的南港終點站，原本是在中央研究院，不在南港展覽館。但是，有位諾貝爾獎得主的大咖反對，他的理由更奇怪，他認為捷運站會帶來人聲吵雜，影響最高研究機構的學術品質，研究員可以騎腳踏車來回搭捷運就行。可見，台灣人即使拿諾貝爾獎還是ㄧ樣愚蠢。

愚蠢是不分教育程度，也不分學術成就的。難怪，這位大咖後來搞教改，會搞得亂七八糟！

總之，最後台北捷運在黃大洲的努力下，終於慢慢開花結果。

現在每天搭台北捷運的人很多很多，但也都不知道黃大洲是誰了！

(以上部分文稿摘自網路文章)

//老漁翁2026.01.31.

(攝影時地：2025.12.10.台北內湖)