在前一篇文章提到的清晨貨櫃列，要拍到也要有一定的運氣，黃昏時也有貨櫃列那就是五堵貨場往花蓮的727次，如果貨櫃列過多會分給723次或713次掛運，大約下午四點多七堵會先開727A柴電單機進五堵貨場，有時因為723次停駛而改用電力機車，等貨櫃整備完畢後牽引到七堵，有時到七堵還會加掛貨櫃，有時直接等候調度員的號誌往花蓮出發，早的話是跟在2727次區間車後，晚的話可能跟在2715次區間車後，最常見的排點是跟在1057次自強號後，週五如果是跟1057次後侯硐可能會抓下來待避1069次太魯閣號，如果是跑2733次區間車後可能在侯硐待避59次莒光號及1057次自強號，跑2727次區間車後可能就一路讓它跑，因為貨物列車很少會待避區間車。
黃昏貨櫃列-727次最大的吸引力就是它從八堵到侯硐這一段路幾乎油門全開，遠遠就聽到怒吼聲，感覺好震撼，這就是我最愛的地方，在北部已經沒什麼柴電機車的舞台了，當然要好好珍惜一天沒幾班的宜蘭線柴電貨物列車，也希望貨櫃列車能繼續在台灣鐵道上行駛，現在就是最好的排點了，夏天有機會就一起來堵宜蘭線上特有的貨櫃列車吧!
上圖:民國98年6月9日 727次貨物列車於八堵-暖暖間
中圖:民國98年6月11日 727次貨物列車於百福站
下圖: 民國98年6月17日 727次貨物列車於暖暖-四腳亭間