返回博多駅時候還早，決定逛一逛這棟JR博多城(AMU PLAZA博多)。

 

上回來訪九州時，這棟大樓尚未完工，九州新幹線也未通車，現在這個九州最重要的交通運輸中心已經規劃得非常完善了。

 

整個JR博多車站就是一個大型購物中心。

 

更準確的說裡面分為兩大購物中心，JR博多城(AMU PLAZA博多)北側的1至5樓為東急手創(東急ハンズ/Tokyu Hands)生活創意百貨商品。南側B1至8樓為博多阪急百貨。

 

採透光設計的9、10樓為美食餐廳的營業樓層，有多間九州知名的餐飲業者進駐。不論日式、西式和中式餐點在這裡都有許多不同的選擇。如「料理の鉄人」陳建一的「四川飯店」和九州拉麵名店「博多 一風堂」都在此開設分店。(來自台灣的鼎泰豐則在博多阪急5樓開設有分店。)

 

9樓的數位影城，擁有11間放映廳院。還有一個「JR九州大廳」可舉辦戲劇、演唱會和展覽等各式各樣活動的多用途大廳。

 

頂樓的「屋上庭園」，不僅有鐵道神社(鉄道神社)，還設有一免費的360度觀景平台。

 

天氣雖復晴，但氣溫只有攝氏3度左右，寒風刺骨，這小朋友搭乘的遊樂小火車一直沒有見到客人上門。 

 

8樓為書店。6、7樓為流行服飾和家居生活用品。

 

地下樓層(博多阪急)以九州的特產店及美食餐飲為主，有許多九州當地所產銘酒、甜點等特產商品的販售。

 

B1樓層的博多1番街，也是條美食街。

 

上回來九州時，這幾間餐廳就已經在此營業，不過那時候是在1樓位於筑紫口旁「EX-SIDEえきさいど橫丁」。

 

便選了和上次一樣的「めん吉」(麵吉)用餐。因為之前來此用餐對其餐點的印象很不錯。詳情請見「北九州日記-一期一會」。

 

點了麵吉特製套餐(めん吉セット)800日幣，一碗基本拉麵加上一碗炸雞飯。我怎麼記得原本應該還有一份煎餃。再點了一碗明太子飯(めんたいご飯) 250日幣。

 

一定要搭配他們特製的醃製的辣高菜(日本芥菜)。

微辛的明太子飯配上辣辣的高菜漬也是福岡當地人流行的吃法。

 

拉麵麵條偏軟，但木耳有嚼勁，如果可以來份筍乾就更好了！也只有以辣高菜來代替。

 

可能是這兩年品嚐過許多北海道的拉麵讓我的嘴對於日本拉麵的要求更高了！瞬間，這間店的口感和服務都令我不再像上次來時那麼樣的滿意。

 

還是早早回旅館休息，準備明天一早前往熊本。

 

第二天一早退房後，先到旅館旁邊的Hotto Motto(ほっともっと)買個便當。

 

Hotto Motto是連鎖便當店，採現場製作，營業時間從早到晚，比起車站內販售的冷便當，口感上好許多，價錢非常划算。

 

博多駅的新幹線月台入口是位於靠筑紫口(西側)的2樓。

 

新幹線車站內雖不是氣派豪華，但設備非常新穎。

 

裡面也有便利商店、咖啡廳和餐飲店。

 

通往新幹線的月台得再上一層樓。

 

從這張圖表就可以看得出來，九州新幹線的列車種類繁多，因為列車的車廂數量(16、8、6)不同，所對應等車時的搭乘口也會不一樣。

 

九州新幹線的列車種類有のぞみ(Nozomi/希望)、ひかり(Hikari/光)、こだま (Kodama/回聲)、みずほ(Mizuho/瑞穗)、さくら(Sakura/櫻)、つばめ(Tsubame/燕)。大致上以N700系和800系的列車為主。

 

N700系就是和台灣高鐵T700系相似的姐妹作。800系則是JR九州專用的新幹線列車。多使用於さくら(Sakura/櫻)和つばめ(Tsubame/燕)的列車。

 

但我們搭乘的さくら並非是800系的新幹線列車車廂，而是N700系的列車車廂。

 

預約的指定席比照台灣高鐵的商務車廂等級，乘坐起來舒適寬敞。

 

飲料置放空間的設計也較佳。不會發生放不進方型瓶裝飲料的窘事，也比較不容易因晃動而打翻灑出。

 

靠窗座位的腳邊還有一插座，是對於旅客非常貼心的設計。

 

2011年3月12日全線通車的九州新幹線，北起博多駅，南至鹿兒島中央駅，全長256.8km，往來兩地最快的一班列車只要77分鐘。

 

所以便當吃完後，玩幾場手機遊戲，不到40分鐘，我們就從博多駅來到了熊本駅。