平平可以儲值，為何悠遊卡不必個資？
e-Tag接連出包，其實最大的原因，就是遠通與馬政府「別有用心」，想要利用消費者的個資來進行其他的圖利或監控行為，才會搞出目前這套奇奇怪怪，而且「只有扣款，沒有距離」的超爛系統！
請問一下，平平是使用微波系統，同樣可以儲值，為何悠遊卡可以直接購買不必填寫個資？而且悠遊卡還可以隨身攜帶拿去購物，或是借給他人使用，為何e-Tag就只能綁在特定的車輛，還不能移至他車使用？
其實e-Tag明明可以設計成「不記名」的消費商品，就好像之前的高速公路回數票一樣，為何遠通就偏偏要以「計程收費」為藉口，以騙取消費者的個資？
眾所週知個資是非常值錢的無形資產，不論詐騙集團或是大小企業，都紛紛以獲取消費者的個資為最高優先；最重要的原因，就是除了可以進行「直接行銷」之外，還可以配合其他資訊，對消費者的行為進行分析，以利企業探尋更大的商機！
更有甚者，一些有監控企圖的單位，例如軍警特、犯罪集團、或特定人士等等，對於用路人的行車記錄配合個資更是求之不得，因此遠通才能以此對刑事警察局漫天要價。
或許有人質疑，沒有個資如何對帳？其實e-Tag本身也只有序號並無個資，只要讓用路人利用手機，或直接在超商的付費系統輸入e-Tag的序號，再配合一組預先選定的密碼，不就一樣可以對帳？更何況還有影像辨識系統可以對車牌拍照，難道還怕用路人飛上天去？
再從ETC感應門架的位置來看，明明安裝在上下高速公路的交流道就可以正確扣款，為何卻搞成目前的「五步一崗，十步一哨」？如果不是為了徹底監控用路人的詳細行蹤，又何必浪費資源，弄出這麼多毫無必要的感應門架？
以上可知，交通部如果堅持不願廢除e-Tag，就必須將e-Tag改成可以「流通」的「有價商品」，不但不必填寫個資，還必須像悠遊卡一樣，讓用路人可以直接購買與儲值，並且在自己不使用時，可以很方便地退款或轉交他人使用；當然，最重要的還是必須儘速改善扣款系統，以及將感應門架移至交流道，以免除用路人被監控的疑慮。
否則這把沖天的民怨，套句「MC美江」的名言，很快就會將馬政府給完全「燒毀」！
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