開放讀取序號，e-Tag恐成犯罪工具！
之前在立法院交通委員會上，多位立委質疑，遠通電收日前在網站上公告的「第三人讀取使用eTag序號管理辦法」，有洩漏個資之嫌，且未經交通部同意就擅自公佈。
對此，遠通電收發言人周世惠表示，在擬這個辦法之前，有先向高公局告知，高公局長曾大仁也指出，eTag是開放平台，只要有設備就可以讀取，但個資都存在後端的電腦中，不會有外洩問題。
遠通的說法表面上看似沒有問題，因為e-Tag只有序號，就算被讀取也不可能洩露用路人的個資；但是行車紀錄就是個人的隱私資料之一，高公局連這都不懂，果然是蠢到應該立即裁撤，否則使用e-Tag的人可能面臨更大的災難！
可能有人會問，只是讀取序號而已，又能造成什麼犯罪？既然能夠讀序號，就能辨識或鎖定某些特定序號，如此一來，有心人士或是什麼徵信社等，只要在車上裝一台功率夠強的掃瞄器，就可以對特定e-Tag的車主做遠距離的「無痕跟監」，讓被跟監之人更難發現；這種情形，就好像車上被別人裝了一個追蹤器，所有行蹤隨時會被別人掌控，如果這樣不是犯罪，請問什麼才是犯罪？
例如先掃瞄取得男女朋友的e-Tag序號，就可以鎖定跟監是否劈腿？詐騙集團跟監取得行車動態，再以此資訊打電話詐騙車主的親朋好友？選舉時可以用來政治偵防，監控對手的一舉一動？例如對手搭車面見某重量級人物，之後該人物就被「高層關切」？犯罪集團甚至可以反過來跟監警方，讓警方查緝犯罪更加困難？又如果徵信社聯合起來，在各都會區重要路段安裝掃瞄器，再利用無線網路將資料上傳，則連跟監都不必了，只要坐在電腦前，就可以完全掌握特定人士的所有行蹤？
總而言之，e-Tag的序號當然不是個資，但遠通居然使用開放規格任人讀取，就非常可能成為有心人士的犯罪工具！如果高公局與交通部連這種最基本的安全疑慮都毫無警覺，人民又何必花大錢養這些陷人民於險境的無能廢物？
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