保護海纜與海底能源設施不能只靠巡邏或加固；真正缺口往往是事件分級、資料共享、證據保存、修復排序與責任授權未在平時做好協調。 一條海纜異常時，電信公司先看到流量變化，海巡可能看到可疑船舶，軍方掌握水下與...

AI生成概念示意圖，非現場影像。 一艘漁船出現在外海，多數人不會因此改變一天的生活。但當它與海警船、研究船一起活動，停留的位置又接近重要航路，我們就需要多問一句：這只是捕魚，還是在測試台灣如何反應？海...

如果有一天，手機訊號不穩、道路受阻，電力也時斷時續，我們的公司還能做些什麼？醫院能不能繼續照顧病人，食品能不能送到社區，家裡還能不能煮一頓熱飯？中國正把民間企業、人力與供應鏈納入戰爭準備。對台灣企業而...

想像一艘海巡單位的無人艇在台灣西南海域發現可疑目標，感測器看得到，影像也很清楚，卻因數據資料格式不支援不同款系統，無法立刻傳給岸上的指揮所；或者通信遭干擾後，艇仍在海上航行，操作員卻不知道它相信的是哪...

假設一架無人機在展演場上依航線起飛，畫面清楚、定位穩定，十分鐘後準確返航，觀眾自然會留下「技術成熟」的印象。但真正的任務可能發生在午後高溫、海風帶鹽、山區遮蔽與衛星定位受干擾的同一個時刻。這時電池衰退...

圖一 航道即使未封鎖，風險升高仍可能影響能源船期與民生供應。 AI生成意象圖，非實際場景。 台灣的安全，不能只看海峽中線。南方海路能否保持暢通，同樣牽動家中的爐火、工廠的生產與醫院的照明。當壓力逐步伸...

從金融時報評論看懂供應鏈風險與因應之道 金融時報2026年10月3日的《中國、美國與新的大博弈》(China, America and the new Great Game)，文中以歷史上的「大博弈」...

一架無人機被擊落，新聞畫面令人安心。但如果今晚來十架，明晚再來二十架，連續幾週之後，我們還剩多少飛彈？飛行員與維修人員能否持續輪值？這些問題，才是無人機消耗戰對台灣提出的真正考驗。防空規劃必須同時回答...

西達爾特・考沙爾(Sidharth Kaushal )與凱文・羅蘭茲(Kevin Rowlands)在英國皇家聯合軍種研究所（RUSI）發表的〈美國海軍面臨的過度擴張〉(The Overstretch...

 圖1　1992至2025年印太地區海底電纜集中與主要戰略水道。圖中顯示既有路線高度聚集於紅海、阿曼灣、馬六甲海峽、南海與呂宋海峽等水域，並集中在新加坡、香港、孟買等登陸城市。資料與圖像來源：Dars...