這兩個地點原是本不該相提並論的 . 地理位置各居南北的不同 , 連用途 調性也不相同; 唯一相同的, 兩者都是北京人生活少不了的重點 , 可說同是北京的驕傲 . 

北大 ,  繼承著中國數千年來的全國最高學府的學統 (太學,或 國子監), 1898年名為京師大學堂, 1912年更名為國立北京大學. 民初成立以來,本有官僚遺風 後由中過進士 點過翰林, 又曾赴德國來比錫大學學習哲學 心理 美術五年的教育家蔡元培接掌,精心領導之下 延攬思想上南轅北轍的各領域大儒到校任教 ,豎立北大思想自由 兼容並包,引領學術研究和校園的自由思想. 成為民主 科學人權 自由的 新文化搖籃, 素來是北京的驕傲.

嚴格說起來 如兄弟般親密的鄰居清華大學,也應當一併算進來. 可因為 我獃的時間不夠, 只少少逛了下北大未名湖, 所以先行在此為不週全致歉.

曾欣賞到格友 牧谷 的北大之春  裡多張精采的春天校園內照片, 傾慕這當年五四運動發源地, 即使六四民運受鎮壓,  基於北大人傳統的自由民主思想 , 立場是偏向諒解同情的. 這讓身處千里之外的我肅然起敬 , 也好奇這會是怎麼樣的學校 .

地鐵北京大學站, 以未名湖和湖畔的博雅塔為地標.

步行至北大東門 , 大樹下的咖啡座, 名為大樹咖啡. 這個空間的悠閒安適吸引了我.

旁邊的刻字 桃李無言 下自成蹊 ~ 桃樹李樹以其花朵美 果實豐吸引著路過的行人, 即使不言不語, 也能因為行人的走近, 在樹下形成小路 . 意思是 只要默默做好本分 , 無需多言多語,自有賞識的人, 所謂實至名歸是也. 很值得送給浮躁時代裡, 不安定的靈魂 . 這句話出自於 司馬遷讚揚名將李廣 , 平常很少看到 . 若是這排刻字 來自於"大樹咖啡經營者" , 咖啡能賣成這樣 , 不能不欽佩文化深厚的北大.

北大的學風是:勤奮 嚴謹 求實 創新 , 校風是: 愛國 進步 民主 科學 .

經過足球場

到了未名湖畔 , 這一區本是燕京大學的校區, 燕京的介紹牌還在. 燕京大學也是歷史悠久的大學, 民國成立之後併入北大 .

湖畔高大的博雅塔 , 以為和雷峰塔有甚麼淵源 , 其實是個供應北大校園內的水塔. 雖是由外國人捐獻所建造的實用品仍,考慮到位處北京校園,造型上不馬虎,不能不說 早期的老北京生活得比我們還講究 .

未名湖畔 有小女孩在戲水 , 也看得見對岸的石舫碼頭.

下班還是下課的媽媽, 帶著孩子回家 .

近六點鐘 天光還亮, 健行的人潮不間斷.

走一段 來到未名湖的石刻字旁 , 遠處聽說是 1930年校友回饋的圓明園遺物 翻尾石魚.

應屆畢業生在湖邊留影聊天 , 和我們一樣 , 她們也擔心著畢業後的工作.

這一區的校舍原屬燕京大學 , 校舍古色古香的都很美 .這棟好像是外語系館吧, 有人寫生.

連行政機關的人事部 , 也是古意盎然.

穿過通到來到停車場 , 都是黑頭車 . 難道是直屬國家教育部的原因 ? 

看門牌這一區是鏡春園 , 屋舍雖然是新造的 , 房舍古意又幽雅.

想要找個出路的, 不知道怎麼回事, 看了圖示竟然鑽進了 考古文博學院, 不知道那個凹地可是考古系實習的地坑? 這石頭也是圓明園遺物 ? 

考古博物館.

因為只有一獨立房的洗手間關門了,只好向大樓出來的學生問可否進去用 洗手間, 居然冷淡拒絕 , 想來他們是對古物才寄予熱情 . 真的和台灣的學校差很大, 想來北大學生是特別有潔癖的 .

再往前去是死角 ,不死心 找了路上騎車的女學生再問路, 才知道我走到地圖上的反角落了, 還得折回去. 看來除了標示圖之外 , 還得問人確定方向才行.

好在校園內的遊客很友善 , 辦公室區被攔到的人士很開朗 , 可天晚了 還是回宿處的好.

經過有荷花池的涼亭 ,

來到西校門 , 此處比我進門的東門正式的多, 有守衛在門口 . 出門後的公交車牌多又方便 , 很快就回到中關村住處了.

後來才知道, 北京大學很大的, 我只去了一半都不到, 另半邊的五四運動場, 圖書館 , 烈士碑 我都沒有去.

我們第一晚到中關村住處的時候, 本來想問可有機場大巴送到旅館. 這個公寓式套房的管理告訴我們, 機場的快捷線能接到北京市內的地鐵捷運. 找對站下車轉接, 有地下鐵兩線到達宿處, 連打的 都不用叫 .

因此, 在機場買了兩張北京公交e卡通, 各加值RMB$100(後來 因為我跑得多 跑得遠 又加了100還是50的). 除了機場快捷每人 RMB$25貴一點, 其他地鐵每趟兩元不到 , 公交車五角吧 . 連到懷柔去登長城, 長途直達車 也不過幾塊錢.  在北京玩, 學會坐車買張卡進出刷一刷就好, 不必排隊購票 ,也不必備零錢 ,其實是很方便實惠的.

離開北京之前我先跑了趟火車站 , 第一坐車到北京西站. 建物有風格也顧及實用與美觀.

只是搭公車 下車後不方便 要過天橋才能進站.

看著那巍峨的天橋 , 大廳裡擠滿乘客的西站 , 心想還是搭飛機去蘇州吧 , 價錢差不多, 省時間, 清閒得多,也不必上上下下麻煩.

我的中國行 顧問 佟湘玉告訴我, 不必緊張, 往蘇州的停車點並不我去的西站, 而是另一個地鐵可以直通的 北京南站. 她認為呢 坐火車遊覽中國,不會錯失一路的風景. 而且高鐵很快, 一路經過濟南 (一小時),徐州 南京 鎮江 蘇州 , 五小時不到就可以到蘇州 .

這專供高鐵停靠的北京南站俯瞰圖來自網路, 建物巨大之外, 屋頂似乎已經使用上節能的太陽能光電板 .

第一趟坐火車緊張些, 大清早我先跑一趟領到網路上訂購的車票才得安心 . 這時候的南站大廳還沒甚麼人, 早餐的項目有四種可選 挺誘惑人 .

還好票已經到手 我們搭乘一班地鐵到南站, 還好是提早到. 當我們用完公交e卡通, 想在站內退回車票換現金時, 才被告知 "南站不能退 , 要搭地鐵到前一站服務台去退. "

喔 ? 頓時人仰馬翻, 笨重的行李交給兒子, 快步進出地鐵 辦事. 中間不停的以手機告訴兒子我的狀態.

終於喘吁吁的在開車兩分前進入車廂, 喘到半天不能落座, 慶幸總算是趕上了. 其實也退了RMB189, 總覺得退得累啊 .

高鐵時速299公里.

交通方便的北京, 或許是車站的載運量過大 , 體貼旅人的設施和設計不設在點位上, 服務較不週全 .  但整體而言, 如果查清楚資料自己來玩, 不要相信花錢可以買到方便 (譬如讓人幫忙排隊買票), 就不會上當受騙.  基本上是一個 適合背包客旅遊的文明都市.