(左上：高鐵檔案照片，            右上：空無一人的一般座艙，
      左下：一目了然的車廂分布       右下：國際水準的寬敞衛生間。 ）

          
         今年三月回臺時，爸爸安排了一個兩天一夜的高鐵高捷高雄遊，讓沒坐過高鐵的我，坐一坐。

       其實當我們進入空空蕩蕩的高鐵車站，坐進全車廂只有我們三人坐的高鐵，已經能夠了解這個最新，現代化的大建設 - 高鐵，平常生意並不好。  爸就說，不但高鐵不賺錢，臺鐵，國內民航的生意也都受到打擊, 真是很可惜又不幸的事實。

        我們能做到的一點點，就是來搭高鐵，去程還選了打折少的那班車。   爸媽可以買敬老票，車站也有電梯，無障礙座位給行動不便的人。  高鐵裡的衛生間，非常寬敞，還有給小孩坐的固定高椅，和給嬰孩換尿片的臺面。  考慮得很周到。  不到兩個鐘頭就從桃園開到高雄。 和我們小時候搖晃了一整天才能到達臺灣南部的蒸氣火車，早已不能同日而語了。   高速火車跑得快，呼嘯而過，在地上沒多久就鑽進地下，所以基本上是看不到什麼風景。

        在高雄高鐵站，我們轉乘高雄捷運，買了一日遊的高鐵票，在幾個有名的捷運站出入。  一趟下來，我才知道高雄這幾年，在綠營努力的經營下，多了很多硬體上的建設。  一定也是花了不少銀子吧。  

美麗島站玻璃壁飾
2009/03/11
恩典小路

美麗島站光之穹頂
2009/03/11
恩典小路

請點閱  高雄捷運美麗島站-光之穹頂 有更多相關的介紹，

創作者是水仙大師(Maestro Narcissus Quagliata)

（美麗島站裡外不同的景點）

美麗島站的四個捷運出口都蓋了這樣大的建築，在十字路口的四角，和樓房馬路汽車中間，有些擁擠。   這代表祈禱的建築是日本人高松伸的傑作。   更多介紹請點閱  高雄捷運美麗島站



( 左上：登上“太空船”                   右上：電梯中間是瀑布般的流水 
  左下：“太空船”出來就是公園。      右下： 高雄中央公園。 小橋流水人家）

 中央公園站也是一大景點，四個出口的設計像伸展開來的滑翔翼。 非常特別。  往公園入口的的巨大電扶梯望去，仿佛是上太空船的登入口。   這是由 英國設計師 Richard Rogers 所設計。

更多介紹請點看 高雄捷運中央公園站  


我們就這樣悠哉遊哉地在捷運站上下參觀。 再往北坐到橋頭糖廠去吃有名的紅豆酵母冰.   看看人家照的紅豆酵母冰，難怪人手一杯，好吃哦！
 

       晚上我們住在愛河旁的國賓飯店，夕陽西下時搭上了愛之船去遊愛河。   從晚霞的餘輝，到華燈初上，再到七彩霓虹倒映在愛河上。  愛河整治的真的很乾凈，很美。   能和爸媽一起在船上欣賞了兩岸的繽紛夜景更美!    可惜的是船上的導遊在介紹兩岸風景，建築特色時，很小聲，愛說不說的。   如果他能做更好的介紹，那各地來的遊客對高雄一定能有更多的認識。

( 左上：愛河的“愛之船”      右上：高高的咖啡色大樓即有點歷史的國賓飯店。
  左下：七彩燈創造出七彩橋      右下： 對岸有許多咖啡屋和熱鬧商店。 ）
  
      搭高鐵捷運遊高雄，輕輕鬆鬆行，能和爸媽在愛之船上同遊愛河，更是有意義。   這一趟下來，媽媽覺得得心應手，馬上邀約她的退休同事，四位阿婆自己來遊搭高鐵捷運遊高雄。   結果和我們一樣，她們也都玩得很開心呢。 

 

（愛之船上的愛心）

       上次遊高雄大概是二十多年前了，且不論政治上的是非功過。 我總是相信，還是有人默默地為臺灣的成長在努力著。  這次遊高雄就感覺到高雄是有心要把自己推上世界的舞臺的，也為此多方準備。 而有這麼多的建設。  （難怪阿珍也要來高雄住了... )  

       不妨試一試， 搭乘高鐵捷運輕鬆遊高雄吧！ 

                        （出遊日期： 3月11-12日，2009 ）

 下面影片裡的 愛河之心，也是高雄的一個新景點，晚上朋友帶我們匆匆走過，在影片裡有更好的介紹。