經濟景氣有週期性，個股也有週期性，在股市中，很多股票受景氣循環影響很大，尤其是原物料、還有受其影響的運輸型態，也有景氣影響消費的種類。網站及這類的書很多，我們不談其如何的影響，只針對個股過去買賣觀感跟大家分享。

東聯：其生產的乙二醇售價最近10年大概介於美金400~1500/噸，其價格以每月變動一次，通常在前一個月的月初就決定，而且變動很大，今年六月份價格大概在800元，七月份降到700元，算是低價位，而東聯獲利會在8~9月才顯現出來，財報大概10月中以後才知道，看財報至少落後4個月，股價高點也在售價1000多元的時候。我很少買，買了也不敢久放，因為原料價格波動太大，不易掌握。

裕民：大宗散裝運輸，受原物料需求影響劇烈，數年前股價8元時買進，跌了二成到6元，後來股價超過20元時，早已出清。因為大陸原料需求旺盛，供不應求，造就了高獲利，所以，起碼2年之內不會買。

萬海：萬海為貨櫃運輸有定期路線就像公車，裕民則是有貨才去猶如計程車。由於世界不景氣貨櫃船過剩，導致世界各國貨櫃船去年嚴重虧損，萬海體質健全小虧0.7元。今年歐、美線貨櫃運價頻創歷史新高，樂了長榮、陽明，而萬海偏重亞洲線亦轉虧為盈，股價十多元實屬偏低。

買景氣循環股票不宜買在高獲利時期，因為那種股票一定會有不景氣的時候，買進風險極大，輸的機會較大。