一、

1949年1月28日，南京碼頭煙雨濛濛，像在寒冬中為遠行的崑崙艦灑下無奈的離愁。隨著國民黨的潰敗，這船載著的是在抗戰中顛簸流離後倖存的故宮文物，即將順著長江而下、橫越滾滾海峽，前往台灣避難。

古物不會有離愁，是聞風而來搶搭艦艇，在甲板、醫務室、餐廳等容身角落佇立的逃難人潮，向著碼頭上擠不進的親朋揮手與揮淚時，所散發的愁韻，於江河邊濃得化不開。

汽笛聲響將響起，統管文物的杭立武先生，卻臨時差人送來了4箱國寶，包括日本人戰敗後的歸還品，船上此時亂成了一團，工作人員拆除了辦公桌椅，讓寶物有了落腳處，崑崙艦才鳴笛啟航。

這是第三批的船送，卻是最驚險的一回。前批的三千餘箱文物搭海滬輪，拋錨起航前，毛澤東將押寶物離開者畫押為首要戰犯、謂人人皆可殺，可海滬輪仍勇渡台灣海峽，五天後抵達基隆港。

在毛澤東震天價響的威嚇中，運送第三批古物的沈彝懋艦長心生畏懼，將船駛離航道，想航往北方向毛澤東投降，幸好很快被制伏，可這嚴重超載的船隻，在汪洋大海中卻脆弱無比、駛得極慢，經22天的驚濤駭浪後終於抵達台灣。

在長江的另一頭，第四批古物由重慶搭飛機啟航，最後一批則在成都新津機場裝箱。航機起飛前，畫家張大千帶著78幅私藏的敦煌臨摹壁畫，匆匆趕到想讓畫隨赴台灣，卻因飛機超載而無法如願，此時杭立武主動丟棄畢生積蓄的二十幾兩黃金，以誠意感動機長而加載。

文物話別紫禁城，前往南京朝天宮存放，躲過了日本人的劫奪，是當時行政代理院長宋子文的明智抉擇，可在抗日的顛沛流離中，運送文物躲過戰火，最後安送台灣，躲過文革浩劫的卻是杭立武，也讓後人到外雙溪，仍可見到曠世瑰寶。

這位有著倫敦大學博士顯赫學歷的前教育部長，為何在人人爭相移民海外時，卻返回故土服務？為何他在戰亂中坐擁稀世珍寶卻不起一絲貪念，甚至割捨畢生積蓄去求得文物安全呢？

斯人已逝，但翻讀歷史，浩浩艦艇也翻滾在腦海，大海的船隻有指南針領航，這些珍愛歷史文物的歷史人物，心中也有指南針引領他們在歷史洪流中的航向嗎？

〈續讀 之2〉