航空無線電通話原則是什麼﹖    曾有人問。    

這是飛行員第一天上飛機就須知道的事﹐  因為﹐  通訊是除了基本飛行之外的第一要緊事。    通話基本原則很簡單﹐  就是咬字清晰﹐  說話速度正常並使用標準術語﹐  如此而已。    

無線電通話的最主要對象是航管人員﹐  彼此交換的都是飛行相關重要訊息﹐  因此說話要能讓人聽得懂是首要原則。    能說一口流利英文的人不見得就能夠作好空中無線電通話﹔  他可能因為英文太流利了而說話太快﹐  可能因為有口音有腔調而讓人難懂﹐  可能會使用一些艱澀深奧單字使人無法了解﹐  等等。    

其次﹐  原則之二就是﹐  說一次就讓人懂。    因為無線電頻道不是只有一架飛機在用﹐  很可能許多架飛機都在守聽這個頻道﹐  數目從一至數十不等﹐  依地區而異。    有錢一點的城市﹐  頻道數目多航管數量多﹐  即使交通繁忙﹐  如倫敦﹐  但同時在一個頻道上的飛機數目有限﹐  找空檔插話進去還不那麼難﹔  而有些城市則因頻道數目少﹐  同時可能幾十架飛機使用同一頻道﹐  話聲此起彼落綿綿不絕﹐  可憐的航管聽起來讓人感覺連喝一口水的時間都沒有。    在這種時候說話一次就讓人懂很重要﹐  不至於佔據太長時間﹐  佔用了寶貴的頻道資源。    所以能夠使用沒有口音的英語以正常速度說出標準術語﹐  就是一個合格航空無線電通話了。    

那麼﹐  什麼是無線電通話的最高境界﹖    這是許多年前一個老教官問我的問題。    

什麼﹖  通話讓人能懂並且只說一次﹐  這還不夠﹐  還有更高境界﹖    這就真的問倒我了﹐  只能回答不知道。    

教官說﹐  無線電通話的最高境界﹐  是八字真言------原封不動一字不易﹗    不管航管給的指示有多長﹐  按照他說的順序並且一字不變地複誦回去﹐  這就是個完美通話了。    比如說﹕  “CRKxxx,  Descent 6000,  Heading 150,  Speed 230,  QNH 1012,  Expect Radar Vector ILS 34L”    包括自己的Callsign在內﹐  要原封不動一字不易地複誦﹐  一個優秀的飛行員應該對自己如此要求。    

為什麼呢﹖    因為這讓航管方便檢查你的複誦是否正確。    飛行員如果以同樣的順序重複剛剛航管告訴你的所有事項﹐  如果其中任何一項不小心出錯了﹐  航管很容易把它挑出來﹐  不會讓你一路錯下去。    若是複誦支離破碎犬牙交錯﹐  即使內容完全正確﹐  只徒增航管困擾而已﹐  一個負責的航管還會仔細檢查﹐  卻浪費了他的時間精力﹔  要是碰上一個不那麼細心的﹐  就很容易讓錯誤含混過去了。    因此力守這八字真言﹐  是利己兼且利人﹐  可以進一步保障飛行安全。

原來如此﹐  老教官看似吹毛求疵﹐  卻著實給我上了一課﹐  百尺竿頭更進一步﹗