今年騎了好幾趟北宜公路,春天踩著冷風滑過北47粉紅櫻花;記得夏初那天清早漫著十幾度低溫,一路爬上小格頭與縣界高點,踩進了十幾年不見的宜蘭土地上。好快又到秋風吹起的日子,北宜公路上的秋晨陽光,黃黃斜斜地,投了滿地美麗舒坦。
說北宜沒什麼改變也不對,國中年少時,全班乘著公車到坪林的溪澗玩水、露營,冷清的小街,金光閃閃的溪魚和矮林子裡的畫眉鳥。在路過坪林市街的剎那,似乎都隨著時間老去而消失。高中愛騎機車,曾經在腦海中神秘的闊瀨,北宜高壓過山頭那天開始也不再遙遠。仔細看了最近出名的金瓜寮,又想起,已經很少人去談黃橘皮寮這個地方。
自從開始騎單車,不記得有騎機車或開汽車上來北宜公路。人年紀漸增的同時,不知道在堅持什麼。或許單車輾過的回憶比較扎實吧!但想想,已入中年的自己,能有多少時間來體驗生活。我想沒多久就會打破心中的堅持。每次走過北宜公路,便很想在四處找找以前曾經踩過的足跡。
慢慢騎細細感受的方式,半日時光總是跨不過小格頭高點。找了條與回憶最有關連性的澤腰小路滑下去,有一種充滿歡喜的感受在心中迴盪著。只要走過這裡,便很難忘記騎著機車,帶著釣具,穿越樹林來到水邊的那段日子。翡翠水庫的山水風光裡面,除了心曠神怡的風景以外,年少無憂的韻味, 或許才是吸引腳步的關鍵。
一早從家裡出發,經過秀朗橋,朝陽剛巧爬上了燈桿頭頂,早晨的光線充滿暖黃色溫。在城市裡要如何琢磨晨光是一門大學問,至少昨日的晚睡,是一大隱憂。往北宜爬升,多了雪隧少了汽車,卻又無故來了種型機車的喧囂。現在北宜路上踩踏單車,很期待著沒有車潮的片段寧靜,當車子呼嘯以後,動人的安靜更加充滿在山間的空氣中。清早陽光灑落,身邊染滿翠綠,略略傾斜的山路上,飄著前晚氤氳未歇的薄山嵐。用力踩著踏板,似走在天然健身房裡,但身邊有美麗風景,呼吸是清新的空氣。喜歡看著許多小路往眼角掠過,有時會帶著神秘,彷彿藏著不為人知的美麗。雖然不能一一走進,但留著一些遐想在心中也好。
第一次滑進鷺鷥潭的日子早已經忘記,沿著小路穿越樹林很簡單的就來到山腳水邊。就如忘記掛在遠方的年少日子,鷺鷥潭也淹沒在城市的水源需求裡。但我還記得,曾經簡簡單單的就走到了水邊。二十幾年後再度踩單車滑進來,多了幾條小路,茶田依山起伏。我差點迷路,雖然三年前來過一次。如那池消失的潭水,在時光的路上,有些記憶是永遠喚不回了。
後記:
這次行程雖然過了中午,但覺得還是在體驗晨光,我仍然把文章歸類在晨光自行車日記
自行車路線
錦和國小→圓通路、中正路、景平路→秀朗橋→沿新店溪自行車道→碧潭大橋→北新路麥當勞→台九線(北宜公路)→石碇高點大茶壺→碧山派出所→潭腰產業道路→翡翠水庫水邊→原路折返→碧山派出所→北47鄉道→石碇老街→106乙、106公路→二高外環道→深坑→木柵→木柵路→新店→秀朗橋→→中和→錦和國小
路線難度: ★★★★☆ 中度挑戰 (北宜緩坡,潭腰陡坡)
統計:
出發: 清早6:00 / 終點下午 2:18
費時: 共8小時18分
騎乘時數: 4小時1分
平均時速: 15.1 km/h
最大時速: 39.3 km/h
總里程: 61 km
北宜公路上坡分析
新店捷運站到碧山派出所,約14公里左右,上升440M,斜率3.1%,一般性長緩坡
潭腰產業道路上坡分析
水庫水域邊 179M
碧山派出所 472M
路程3.3KM,落差293M,斜率8.87%,一般性陡坡
由於接近翡翠水庫水域約一公里山道為緩坡,所以另外二公里,為10%左右的連續性陡坡,幾乎沒有緩衝
沿途遇見的景色重點及美食
●秀朗橋日出
●新店溪自行車道風光
●北宜公路風情
●山坡茶田風光
●水庫管制區及自然山勢景色
●茶農業及茶文化
●沿途生態景觀
*碧山派出所旁小吃店的現炒青菜
*石碇老街豆腐冰沙
重點提醒
●越橋及越堤部份:秀朗橋及碧潭大橋。
●上坡部份:北宜公路上坡14公里長緩坡,潭腰產業道路3公里陡坡。
●下坡部份:潭腰產業道路陡下坡3公里,北47長下坡8公里左右。
●補給:新店市區、新店捷運站。北宜中繼點單車休息站,碧山派出所附近小店。相距約7,8公里左右。北47下滑8公里後,石碇老街。
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攝影、文: 茶花小屋 2009.08.29