【臨港海風飄藝味】

台灣近年來陸續將一些地方上已棄置不用多年的廠房或鐵道、碼頭的倉庫，發揮文化再造的精神，結合文建會閒置空間再利用的專案資源將其轉型為藝文區，其中位於高雄市大勇路底高雄港碼頭的「駁二藝術特區」，算是規模較為完整且經營還算成功的例子。

駁二藝術特區的「駁二」原指第二號接駁碼頭，屬高雄港第三船渠，原為一般的港口倉庫，民國89年高雄舉行國慶煙火表演，在尋找煙火施放場地時，無意間發現這些閒置的倉庫。其後，一群藝術家與熱心藝文活動的藝術界人士於 民國90年5月8日 成立「駁二藝術發展協會」，並開始推動駁二碼頭作為愛河文化流域的開端。

即使添加設施也不改舊有倉庫的韻味。

斑剝壁面襯托下的鑲嵌玻璃壁燈，散發瑰麗迷人的色調。

高雄市政府文化局於民國95年接手經營，4月開始，駁二藝術特區再出發，此處是高雄港閒置倉庫再利用的範例，開闢為展覽空間、藝術家駐場、舉辦藝文活動。

駁二藝術特區成為一個獨特的藝術開放空間，打造南方的實驗創作場所與工藝創意發展中心。

藝術家具的概念～～在駁二隨處可見藝術家匠心獨具的作品。

也是極具後現代風格的藝術殿堂。

駁二藝術特區所建立的不只是藝術創作與新世代創作實驗傳達藝術的精神，也開啟了高雄一股南方藝術的新潮流。

洗手間的指標也多了藝術趣味。

以港區舊有倉庫轉型成為藝術空間， 提供藝術家及學生一個創作發表的空間，不定期的藝文活動，為港都帶來濃厚的藝術氣息。

倉庫上的壁畫。

窗面上帶有剪影趣味的藝術作品。

舊倉庫與新藝術迸發出衝突的美感趣味。

沿著第二號接駁碼頭的倉庫邊，有臨港線舊鐵道貫穿其間。這條原本讓人逐漸淡忘的臨港線舊鐵道，在市政府規劃下改建成西臨港線自行車道。

西臨港線自行車道為一條具有獨立動線的自行車道，不用擔心機、汽車車流，在沿路兩側花木扶疏植栽的陪伴下，途經真愛碼頭、三號船渠、駁二藝術特區等景點，港都風情一覽無遺。

自行車道的地圖指標。

西臨港線自行車道即將從目前的1260公尺，向西延伸串聯鼓山哈瑪星、西子灣中山大學、壽山、鼓山輪渡站等景點；向南從15-22碼頭凱旋路口，包括五號船渠、新光碼頭、海岸公園等，全線建構完成，總長將達 五公里 （參見： http://pwbgis.kcg.gov.tw/bicycle/westport.aspx?index_no=2.3）

在每個假日，可見到許多市民全家大小騎著鐵馬，順著西臨港線自行車道來到駁二，不僅可以體驗各種藝術活動，帶動此地觀光熱潮，同時度過一個難忘的藝術假期。

趁著自行車休閒熱潮火速蔓延全台，西臨港線自行車道邊的舊倉庫也成立了一間「倉庫自行車學校」。

這間由前高雄市代理市長陳其邁創辦的「倉庫自行車學校」，企圖透過每個來自不同領域的車友的交流互動，結合大家對藝術、休閒、綠色 生活與公民社會的各種專長和關懷，騎腳踏車也可以是具有豐富人文內涵 的生活主張。

倉庫所改建成具有藝文氣息的空間，可充當自行車文化講座與技術教室，並結合各社團舉辦相關講座與開辦各種人文、生態外騎路線，以及單車維修、改裝教學等技術課程（參見：http://www.depotbike.tw/index.php/why-we-start/2009-03-20-21-01-22.html）

駁二藝術特區除了是舊倉庫的藝文再生，亦結合當地民宅作藝術景觀設計，營造整體的藝術氛圍。

民宅的藝術壁畫，以明朗的漫畫風格勾勒出港都勞動生活。

仍舊保留原地的臨港線平交道，希望日後不會拆除才好。

穿過平交道往港邊走即為觀光碼頭，圖為碼頭上的裝置藝術地標。