尾道，位於日本廣島縣，面臨瀨戶內海，是中國地區連接四國的交通要衝，作為瀨戶內地區數一數二的良港而繁榮，擁有許多歷史文化資源的尾道市，於2015年被認定為「日本遺產」。民宅沿著坡道而建層層向上，充滿古風的街道，美麗的自然風光，整座港町瀰漫著人文氣息。千光寺公園，位於千光寺山之山腰處，原為千光寺所有的1,347坪土地，為吸引參拜者前來，於1894年由當時住持規劃為「共楽園」，1903年千光寺將之捐贈給尾道市政府，更名為「千光寺公園」，現已被選入日本夜景百選、日本夜景遺產、戀人的聖地，園內共有約1,500棵櫻花樹，也被選入日本櫻名所百選。尾道融合歷史、人文與自然風光，是體驗日本「慢旅行」（Slow Travel）的絕佳目的地。
自耕三寺行返至瀨戶田港。
搭乘往返於尾道與瀨戶田之間的渡輪，船資1500日元；這趟搭的是「シトラス（柑橘）」號。
船身標示尾道與瀨戶田航線所停的碼頭。
尾道 - 瀨戶田航線資訊參見：https://s-cruise.jp/cruise/setoda/
佐木島的須ノ上港。
因島的重井東港。
遠眺「因島大橋」，這座橋連接因島和向島兩座瀨戶內海島嶼，全長1270 公尺，於 1983 年竣工。
眺望瀨戶內海。
尾道新浜港。
尾道港航運大樓。
航行約40分鐘，渡輪停靠在尾道港2號碼頭。
尾道駅前棧橋。
尾道港航運大樓一樓內部，提供旅客休憩空間。
千光寺山案內(圖引網路)。千光寺山海拔144.2公尺，「千光寺公園」從山頂一直延伸到半山腰。
JR尾道駅南口站體，是通往尾道市的玄關口及代表建築物之一。
與JR尾道駅隔馬路相對有「島波海道自行車路線」的起點。近年來因為自行車活動興起，隨著這條起迄尾道市和愛媛縣今治市之間70公里長的「瀨戶內島波海道」自行車步道開通，引領尾道小鎮旅遊風潮。
JR尾道駅左側有「駅前商店街」。
駅前商店街隔著國道2號馬路可看到千光寺山，屋宅、寺院依山而建。斜坡台階小道蜿蜒其間，故尾道有「坡道之城」之稱。
山下是山陽本線鐵道。
尾道本通り，為長度超過1.6公里的商店街，由5條小街組成，分別是一番街、中商店街、本町中心街、中央街和尾道通，共林立著約400多間各具風格的店鋪。
尾道本通商店街入口前有日本著名的女流文學家林芙美子雕像，為了紀念這位與尾道有著深厚淵源的作家而豎立。雕像的基座上刻著林芙美子於其成名作《放浪記》中所寫有關於久違的尾道之海的描述：「看到海了。看見了海。睽違五年不見，尾道的海令人懷念。」
林芙美子出生於山口縣的下關（另有一說是在門司），其前半生非常坎坷，八歲時與母親離開生父家，跟隨當行商的繼父四處流浪，四年間轉校七次，13到19歲時定居尾道；從尾道女子高中（現東高中）畢業後，她在成為作家的道路上經歷了許多困難，但在1920年，她的《放浪記》成為暢銷書，她也因此成為聲名大噪的作家。1923年9月東京大地震後，林芙美子曾回尾道，翌年才返東京。
林芙美子紀念館前的商店町街現在稱作「芙美子通」。
尾道芙美子紀念館，這裡曾是她少女時代生活過的故居，現改建為文物與資料展示館。
位於尾道商店街的昭和時期建築「街中文化交流館 Bank」。
街中文化交流館 Bank，前身是建於1938年的「舊三井住友銀行尾道分行」，這棟建築展現了近代商業繁華的風貌，被列為尾道市重要文化財。
街中文化交流館內部保留昭和時期的窗框與燈具。現在館內作為文化交流設施使用，也是展示尾道歷史文化的場所，可免費入內參觀。
舊尾道商業會議所，建於1923年大正時期建築，是日本現存的商會建築裡最古老的一棟，曾是尾道商業繁榮的象徵，現作為「尾道商業會議所記念館」，一樓為遊客中心及展覽室，二樓則原封不動維持著當年的議場；這裡也曾是江戶時代的尾道町奉行所（衙門）。
尾道商業會議所前雕像：「大黑天」是日本廣受崇拜的財富之神與福德之神；平山角左衛門尚澄，則為紀念江戶時代主導尾道填海造港、奠定此地商業與港口發展基礎的尾道町奉行而立。
大和湯ゆーゆー，是一間由百年錢湯改造而成的咖啡選物店，保有百年澡堂的樣貌，連當時的招牌「大和湯」都保留下來。
尾道ええもんや，建築由明治時代的商舖改建而成，是尾道市最大規模的土特產商店，幾乎網羅了尾道地區所有的特色產品，品項多達500種以上。
尾道本通商店街的人孔蓋。
自商店街眺望千光寺山上的千光寺伽藍群。
尾道拉麵 SHOYA，外觀是店家特意選用的鐵皮建築。
這家店據說生意興隆時還會排上一個小時，當天運氣不錯，不用排隊。
先在入口處自動售票機購買食券（只能用現金），菜單上有尾道拉麵、加料類型的拉麵、炒飯、套餐和伴手禮等，店內空間不大，設置兩列共12個座位。
點了最單純的「尾道拉麵」(850日元)。麵條是自家製的細平麵，煮得稍微硬的口感還不錯；配料有薄切的大叉燒、筍乾和青蔥；湯頭顏色較深，醬油的風味十分明顯，背脂有濃郁感（整體對CJ個人而言還是偏鹹）。用餐完畢走出店家，服務員還追出門口鞠躬致謝，禮貌真是太周到了！
前往搭乘千光寺山ロープウェイ（千光寺山纜車）。
千光寺山ロープウェイ（千光寺山纜車）山麓駅，位於「艮神社」鳥居旁。纜車票價： 單程500日元、來回700日元。
購買纜車票之後，先搭乘升降電梯至乘車處。
自1957年啟用的千光寺山纜車，是前往山頂最快捷的方式。當時計畫搭乘千光寺山纜車至山頂，再漫步下山，所以買了單程車票。
纜車出發，先掠過艮神社渾厚的山門。
經過天寧寺的「三重塔」。
在纜車上眺望千光寺。
自纜車眺望「尾道海峽」（通常稱為尾道水道）。
千光寺山纜車「山頂駅」在望。
約3分鐘就抵達千光寺山纜車「山頂駅」。
出了千光寺山纜車「山頂駅」，右側有升降電梯可登上頂上展望台「PEAK」（PEAK，為「頂峰」之意）。
頂上展望台「PEAK」，設計師為：青木淳、品川雅俊，為一橫向延展的橋梁型結構，全長 63 公尺，寬約 3.64 公尺，可飽覽尾道水道與瀨戶內海多島之美，以及尾道市區的街景。
自「PEAK」眺望尾道水道、向島與瀨戶內海。
自「PEAK」眺望尾道市區、尾道水道以及連接尾道市區與向島的尾道大橋。
尾道大橋，全長約385公尺，竣工於1968年，連接尾道和向島，是日本第一座最大跨距超過200公尺的斜張橋。
「PEAK」展望台行人徒步螺旋樓。
「PEAK」展望台的倒 V 型立柱與螺旋樓的立柱結構，營造出甲板漂浮的視覺效果。
「PEAK」展望台鳥瞰圖（圖引日本建築師協會網頁）。
「PEAK」展望台眺望尾道大橋與瀨戶內海 ＠尾道
千光寺公園其他景點待續……
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