2024－0214樟腦寮車站走獨立山國家步道 

獨立山國家步道，位於嘉義縣竹崎鄉，為林務局規劃由紅楠坑到獨立山山頂的環狀步道，全長約5公里，屬小有挑戰的步道，自樟腦寮車站起爬升高約260公尺，全線以階梯為主，我們此次是從樟腦寮車站進入登山口。

樟腦寮村落，在民宅前方空地停好車後，往樟腦寮車站前進，只有一小段路，就可以看到鐵道了。

樟腦尞車站，海拔543公尺，是1912年啟用的木造站房，現在是無人招呼站，需上車購票。

也是台灣唯一可使用的折返式車站，

這是上層月台，看板上提供了獨立山步道的相關資訊。

這是下層月台，只有幾個超級簡易的小月台。

有公廁，還算乾淨。

步道起點，有詳細的導覽圖。

從樟腦寮車站出發，利用火車班次間的空擋，沿鐵軌方向前進。

第20 號橋樑，步行約100公尺，先來到高架鐵路橋，這段視野極好，可以遠眺附近的山脈。

登山口，走到第一個隧道往右邊階梯前進。

立刻遇到第一個叉路口，左邊（經一號橋），右邊比較陡（經二號橋），取右續行。

獨立山步道二號橋，不久即可看到與鐵道並行的吊橋。

走過吊橋後，往階梯上平台，在此可往下欣賞鐵道與隧道的風景。

接下來就是開始綿延不絕的階梯，一路陡升，直到獨立山的三角點。

步道以自然工法打造，融入山林之中，與大自然景色結合，頗為和諧。

第一迴旋鐵軌平台，又走到鐵道上，這邊有個觀景台。

獨立山步道最特殊的經由是獨立山螺旋狀三迴旋，可從不同的方向和角度三次俯瞰樟腦寮村莊，從這個觀景台可以看見樟腦寮火車站和我們剛剛走過的鐵道。

從１Ｋ後變成石板階梯，古樸的石階，翠綠的山道，在眼前展開。

第二迴旋鐵軌平台，第二次經過鐵道，此處也有休憩小平台。

視野不錯。

繼續上行。

接上一段較平坦的枕木步道，取右往獨立山三角點。

又是一段石階陡上。

獨立山頂涼亭，終於登上獨立山頂，具有360度的視野。 

三角點，獨立山海拔840公尺，放眼望去山巒疊翠。

往獨立山車站前進。

續往下行。

第三個鐵道與步道交會點。

開始與鐵軌並行的步道。

往獨立山登山健康步道還要100公尺。

獨立山車站，海拔743公尺，有乾淨的廁所。

車站前後都是隧道，沒有任何車道，是阿里山林業鐵路中，開車到不了的車站。

休息片刻後，續往樟腦寮的方向走，前往奉天岩。

在第9號隧道右側旁，水泥小路前行。

水泥階梯兩側種滿櫻花，若花季盛開時，應該很美麗，這條步道大約有200公尺的階梯。

再接到鐵軌平台，此處有攤販擺攤販賣飲品。

走到對面，往奉天岩的方向，仍是階梯上行。

四叉路口，另一條往下的小路，是待會兒回程要銜接一號橋的路徑。

往上水泥小路，中間有一家小吃店。

又是陡上階梯。

柏油叉路，取左上，這裡可以開車上來，若單純只想到奉天岩是可以開車到達的，不過這裡的停車位不多。

繼續往奉天岩前進。

終於看到奉天岩的建築了。

奉天岩入口，銜接一處觀景平台，可以看看山景，這裡的視野很不錯。

旁邊有奉天岩良心商店，買東西自己投錢就好。

奉天岩前方的廣場，人潮不少。

從奉天延岩下來後，再回到叉路口，往獨立山一號橋方向前進，一路向下走，這裡就看不到鐵軌了。

遇叉路，取左往下。

觀景平台。

續下行，回顧樟腦寮。

經過幾座鋼構橋。

路旁涼亭。

獨立山步道一號橋，造型古樸，曾於112年林務局委託專業檢測公司進行安全檢測後，發現1號吊橋構件主索等已有劣化現象，為確保遊客安全，暫時封閉1號吊橋進行整修，之後才又重新開放。

獨立山吊橋封閉整修期間，林管處於吊橋下方闢建的臨時的便道，替代通行。

一小段路面較崎嶇，不好行走。

叉路，取左，往樟腦寮。

回到隧道旁起點，結束今日的步道健行。

獨立山國家步道倚獨立山山坡，是全台獨一無二與鐵道相依的登山步道，鐵道、山脈、隧道、火車忽左忽右的出現，景觀多變，整體步道算好走，沿途遮蔭處算多，這趟豐富的人文鐵道生態之旅值得到訪。