D2, 7/18 (六), 花蓮-鯉魚潭-瑞穗-玉里

今早七點多我們就來到葳森美式早餐, 店家還在準備中, 但還是讓我們先入內成為內用的第一組客人, 等我們掃完碼點完餐且付款後, 店內已坐無虛席, 看來這家店很夯呀!

葳森美式早餐的用餐環境很好, 空間寛敞, 還有大片落地窗. 等待上餐的時間可以看看店內的小說、漫畫或雜誌, 但我們都在滑手機, 真是離不開手機呀!

等了二十分鐘左右, 終於上餐啦! 大家點的餐都是堡類, 只是內容有些許不同, 份量還算大, 味道也對得起價位, CP值算好滴.

葳森美式早餐

電話: 03 833 9031

地址: 970花蓮縣花蓮市主計里廣東街211號

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行程: 花蓮 => 鯉魚潭環潭線 => 萬人山 瑞穗田園療癒線 => 玉里稻浪鐵道線

吃飽後騎著不像125的小綿羊來到鯉魚潭遊客中心附近的佑嘉單車出租, 我們把行李寄放在此, 然後選車, 熱情的老闆娘會介紹路線及景點, 還幫我們拍了大合照, 之後就上 (鐵) 馬啦!

鯉魚潭環潭線: 鯉魚潭遊客中心→環潭北路→延壽亭→環潭南路→海鷗遊艇碼頭/潭西水岸休憩區→鯉魚潭遊客中心, 環狀4.88公里, 約30分鐘

*佑嘉單車: 換紀念頭巾及消費券

佑嘉租車

租金: $150/台, 五點半前還車

電話: +886-938792835

地址: 花蓮縣壽豐鄉環潭北路1號

海拉來過鯉魚潭很多次, 之前都只在最熱鬧那裡逛逛, 踩踩天鵝船或者在那附近用餐, 二年前則是來爬鯉魚山. 若不是參加這次的活動, 從來沒想過來此騎腳踏車環潭一圈.

我們從潭北出發, 打算順時針環潭一圈, 沿著依山傍水的環潭自行車道前行, 伴著林間拂來陣陣充滿芬多精的沁心涼風, 另一側是波光粼粼的鯉魚潭, 擁抱湖光山色, 令人感到輕鬆愜意. 

今天天氣很好, 藍天白雲, 遠處山巒倒映在潭面上, 真的美極啦!  雖說這條自行車道規劃的很好, 一路騎來也頗輕鬆, 但在接近鯉魚山的路段還是有幾段上上下下的緩坡, 需要放慢速度, 注意行人. 畢竟, 大部份的遊客還是以步行為主. 

來到潭西, 正好遇到於 7/11-8/16 舉行的2026花蓮FUN暑假活動, 在花蓮的一些知名景點都有航海王的大型裝置藝術, 潭西碼頭這裡還停了一艘千陽號, 於特定時間有水舞演出, 晚上還有星空煙火秀, 可惜我們看不到. 

不過沒關係, 我們在這裡參加了填活動問卷送限量小禮物的活動, 每個人都領了一個手機支架, 算是小確幸. 

潭北碼頭這裡不像潭西那邊那麼熱鬧, 遊客也較少, 我們在碼頭拍拍照後就回租車店還車, 老闆娘覺得我們太早回去了, 讓我們再去潭北親水公園及石雕公園轉轉. 

後來, 又去了潭北遊客中心上廁所, 吹冷氣兼補水後才回租車店還車, 順便換了紀念頭巾及消費券. 我們原本以為只能領一次, 老闆娘跟我們說每騎完一條路線都能領一次, 這真是個好消息呀. 若我們五條路線都完成, 便會有五條頭巾及五百元消費券, 大大的小確幸呀! 

(老闆娘很有自信的說這條線的頭巾是五條中最美的一款)

這條路線原本打算三十分鐘完事, 沒想到花了一個多小時. 其實鯉魚潭環潭自行車道因為緊鄰潭水, 所以水氣很濕潤, 夏天天氣炎熱, 但騎起來非常消暑, 沿途綠意盎然, 不會直接被陽光親吻, 騎起來很涼爽喔! 屬於老少咸宜的行程, 推薦大家來玩.

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為了趕著去爬萬人山, 我們中午在光復找了間麵館, 簡單地吃午餐.

這家店的生意很好, 高朋滿座, 食物也很美味, 但水餃只有韭菜豬肉餡, 選項太少.

若以單價來說, 貢丸湯跟青菜豆腐湯各40元最為划算, 皮蛋豆腐60元, 燙青菜70元, 葱油餅80元, 這一餐讓海拉覺得城鄉之間的物價並沒有很大的差別. 

從光復騎到萬人山登山口大約60公里, 預計1小時多的車程, 我們出發前又去把油加滿, 怕到時騎到山區沒油就麻煩了. 一路順暢的南下, 但快到瑞穗時, 前方天空滿滿的烏雲, 不多久就下起了午後雷陣雨, 我們停下來穿雨衣, 順便討論下行程, 於是決定先去完成隔天早上的瑞穗田園療癒線.

瑞穗田園療癒線: 瑞穗火車站→瑞穗春天國際觀光酒店→瑞祥溫泉公園→北一路右轉→溫泉路一段左轉→瑞穗火車站, 環狀7.71公里, 約45分鐘

來到瑞穗火車站雖然天空還是有烏雲, 但天氣已放晴, 陽光炙熱, 我們脫下雨衣, 整裝一番後就開始我們的抓寶行程.

從瑞穗火車站出發, 跟著健行筆記的地圖軌跡前行, 遠方山巒疊翠, 一路上都是田園風光, 滿眼的綠, 沒多久看到前方有尖塔映入眼前, 這地方怎麼會有城堡? 我們圍著城堡騎了快一圈, 一直沒看到它的招牌, 後來才在雕花鐵門對面的停車場看到一個小小的牌子寫著瑞穗天合停車場, 城堡很高調, 招牌很低調.

我們很快速地騎了一圈再回到火車站, 然後到火車站對面的指定地點換取頭巾跟消費券, 開心地完成第三條路線. 

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結束瑞穗田園療癒線後看看時間還很早, 決定再繼續往南, 衝向萬人山, 奈何到了玉里時又一大片一大片的烏雲罩頂, 這次打雷閃電都來了. 迎面而來的騎士們都穿著雨衣, 也一直對我們比劃著身上的雨衣, 明晃晃的告知我們前方有雨, 要我們穿雨衣. 我們也停下來再度穿上雨衣, 上路後沒多久果真下起瓢潑大雨. 附近剛好有加油站, 趕緊騎進去躱雨, 順便問問加油員到萬人山還有多遠. 看著下不停的雨, 我們放棄了, 等雨勢較緩時便上車騎往今晚的民宿 - 910 hostel 城東館, 先去辦理入住吧!

在民宿休息了一會兒後, 我們再次上馬, 騎著民宿提供的腳踏車, 準備去解鎖第四條路線玉里稻浪鐵道線.

玉里稻浪鐵道線: 玉里火車站→安通鐵路自行車道→歐亞板塊及菲律賓海板塊交界紀念碑 (折返), 單程2.71公里, 往返約35分

官方路線始於玉里火車站, 需要來回騎, 但我們的民宿離板塊交界紀念碑較近, 所以先朝那頭騎去.

這條路線不長, 再加上今天的運動量太少, 所以有些人踩鐵馬, 有些人步行, 沿途花木扶疏, 瓜果結實累累, 我們應該再晚一點出門, 這時間還很曬. 

歐亞板塊及菲律賓海板塊交界紀念碑矗立在橫跨寛闊秀姑巒溪的舊鐵道橋面上, 這座紀念碑設於玉富自行車道中, 將深埋地底的地質界線具象化為地表圖示. 快抵達板塊記念碑的地面石板上會標示 “距離板塊交界10M” 跟 “距離板塊交界5M”, 到達後一端寫著 “菲律賓海板塊”, 橋的另一端寫著 “歐亞板塊”.

此路段因受菲律賓海板塊與歐亞板塊持續擠壓, 導致橋墩逐年隆起, 昔日鐵路局需頻繁施工以維持通車. 隨著鐵路改線與新橋啟用, 這座舊橋經整修後轉型為休閒車道. 橋面地質活動至今仍未停止, 每年持續產生微幅長高變形, 是活生生的地質教室. (資料來源: 交通部觀光署東部海岸線國家風景管理處)

橋的二面都設有紀念碑, 一面的背景是溪流及橋樑, 另一面則是縱谷田園, 大家一致公認以這一面為背景拍照較美. 橋上視野無遮蔽, 能同時收納中央山脈與海岸山脈的稜線輪廓. 紀念碑前的地面上有塊金牌, 上面有二個腳丫子, 站在上面可拍攝雙腳跨越板塊的特寫, 我們又拍了一張互相推擠的照片.

拍完照後便折返, 往玉里車站的方向前進. 回到玉里車站後, 馬上到車站附近的兌換點換頭巾及消費券. 第四條路線完成啦! 開薰~~

接下來我們先去全聯補充物資及宵夜, 買完後再去吃晚餐. 其實今天都沒怎麼動, 海拉不太餓, 所以當大家都同意要去吃火鍋時, 海拉自己一個人去隔壁的越南料理店享用雞絲沙拉跟炸春捲.

等我吃完回到火鍋店找他們時, 他們大推這家店, 大夥一致覺得物美價廉, CP值很高.

晚餐結束時才六點半, 接下來的時間大家自由活動, 海拉在民宿周圍散步, 走滿一萬步後便回民宿洗澡, 小霖跟謝老闆則繞著民宿走了快一小時才回來, 還順路買了鹹酥雞幫大家的宵夜加料, 為騰休息了一會兒之後, 居然也跑去買了滷味. 看來大家的胃口都很好呀!

今晚的宵夜場從八點半開始, 大家吃吃喝喝兼聊天, 此時是出來遊玩最放鬆的時刻. 吃完後, 把桌子收拾乾淨, 開始玩桌遊啦!

快樂又充實的一天~~