「提防台獨破壞纜車」。兩年前貓纜開始營運時，我就警告了。
台獨政霉藉監督之名行作秀、作假、作孽之實，已非一朝一夕；這次故技重施，侵門踏戶，破壞貓纜整修的工地，取走「證物」，自導自演，還發假消息，被錄個正著。
我當初那文就是從台獨政霉去破壞貓纜警摯器，給開幕日馬、郝觸霉頭而寫起，分析到獨霉這個族群之可惡及過去戒嚴之必要，結果這成了我「種族歧視」的罪狀，監察院還抽取其中幾句話來彈劾，現在證明我所說的一切是對的吧？
藍的人很奇怪，綠的罵戒嚴也就算了，你們藍的又捧蔣經國，又執行其戒嚴三十餘年，當時反戒嚴就是「不愛國」，大家都說必需，現在拿綠香跟敗，也罵戒嚴，自打耳光，還罵我說要戒嚴是「不愛國」。真是沒格調之至。
獨霉現在搞的就是「惡意政治」，整天就是在些雞毛蒜皮的事上謾罵，什麼救災不力、預報不準、香港算命、老鼠會、不穿雨鞋、恐嚇候選人、閱兵叛國、轉播違法、范蘭欽、陳昭榮、主國專政、中國一定強等。每天爆料，每天開罵，都是些令人便秘的假議題，搞得整個寶島（很寶的寶，不是鬼喔）坐在馬桶上嗯嗯，不但是宿便難排，還是石糞塞肛。
國慶不辦也不對，太冷清了；氣象局長被「理盲」逼走了也不行，為什麼這麼「不準」的人政府不留？
貓纜就從開始吵，什麼為何不裝冷氣啦、危險啦、當機啦，終於它給口水沖垮了，要修，又說保安不力啦。
這種事有什麼好吵的？工地公安鬆點又有什麼大不了，值得霉體做新聞？捷運工地還不是每天敞開，有誰無聊會進去偷水管呢？
我看到闖貓纜竊物破壞的政霉的嘴臉，就想到我回島時他們追逐我車子的窮兇惡極狀，上面還帶著要選舉造勢的政寇獨丑，完全不是媒體，是選舉宣傳車。最無恥的是他們還報警說我的中華車隊闖紅燈逆向行，但警察不應問：「那你們是怎麼追上的？不是要闖更多的紅燈嗎？」
做賊喊捉賊，就是這種獨群的通相。明明是他叛國滅國，卻反咬別人；明明是他吹言論自由，卻不准別人也說話。明明是他追人踩紅線，卻誣別人如此；明明是他破壞貓纜，卻說貓纜有問題；明明是他們簽字要外國軍隊來占領，卻說我「想」國軍來保台是「不忠」。他們找盡了各種理由說我不是，卻不敢說那貪污叛國的錢總統不對。他們不但不聲討，還哭天搶地的要給他吃豬腳麵線，為什麼？因為他們本來就是一丘之貉，他是他們選出來的明君，他們不能罵自己吧？
這次的破壞貓纜與三立造假、腳尾飯、假錄音、假走路工、黑暗光碟、319作案，都是特定政霉的慣技，還會層出不窮。幸好高鐵不是馬英九建的，若是，那不知會發生什麼可怕的事。天佑台灣。
好啦，看看我老文。
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提防台獨破壞纜車 民國96年8月
你不得不當心，台獨分子會破壞纜車。
太多跡象顯示，以纜絆馬又是台獨選戰的策略，其319陰謀小組已經開動。最近台獨特別安排外國政客去坐九族文化村的纜車，還說貓空纜車不安全、不能坐、是「懶惰的貓」，都可見端倪。
貓空纜車第一次當機，就是台獨媒體人員故意去觸動緊急暫停裝置所造成的，後又選馬英九與郝龍斌在車上，再搞了一次飛機。第三次停兩小時，螺絲鬆脫，輪胎漏氣，更可能是人為破壞，因為纜車是很安全的運載工具，比汽車、飛機要安全得多，一般纜索可用30年不用更換，使用10萬小時以上也不會斷裂，除非遭外力破壞。1998年柯林頓時代，美國一架軍機在義大利山區切斷了纜索，吊車掉落，死了20個人，全是歐洲觀光客，美國賠了一大筆錢，甚至造成義、美關係緊張。
另外還有鉗扣鬆動，使吊箱滑撞而出事，但這要在斜度大地方才會發生，貓纜長又緩，就算鬆鉗也不會太嚴重。
貓纜啟用後，問題其實不大，說「問題一籮筐」有點過苛。纜車因大風、雷雨停駛的情形常有，另外機械人為因素，如旅客上下跌倒等問題，暫停也是常事。只要不是斷纜落廂等重大意外，運行中停一下、等一下，不是什麼大不了的事。悶熱是設計問題，不是機械人員問題，當然設計者未及於此是不該，但這不是弊案，可是台獨一直說是，更把些莫須有的事全往馬英九頭上套，湊成十個。因為謝長廷、杜正勝皆涉弊，還是兩位數，所以也來誣馬以證明天下烏鴉一樣黑。（1）