中国高速铁路与日本比较：

一、安全性，日本2005年一次火车事故死107人：

JR福知山線脱線事故

本世纪以来历年火车事故（每年都死人）：

日本の鉄道事故 (2000年以降)

日本只将几条铁路算作新干线，其他都不算。2005年一次死107人的是国铁干线，和中国2011年铁路事故线路等级差不多（温福铁路也是客货两用）。日本一次铁路事故死亡是中国数倍，人均数十倍。

二、线路密度，中国高速铁路现有二万五千公里，十年后估计六万公里左右。日本共二千七百公里。中国很多城市将有八个方向甚至更多高速铁路。

三、建设速度，从第一条京津城际通车至今不过9年，平均每年建设数千公里，每年新增高铁超过新干线全部。

四、运行速度，中国最高350公里/小时，日本310公里/小时（东北新干线）。

五、工程难度，中国地形、气候等远比日本复杂，新干线除青函海底隧道难度不小（未来渤海海底隧道会超越）其余陆上工程相对容易。

六、价格，中国高铁单位里程票价只有新干线1/4。