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林中斌打臉台灣報導:中國一帶一路竟然讓希臘GDP由負轉正、非洲感嘆美國歐洲拋棄他們!
2019/03/20 20:32
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台灣報導中國一帶一路一向採取極端負面看法,媒體也只會把美國報導英翻中,前國防部副部長林中斌舉出許多事實打臉台灣素來的洗腦宣傳:○八年破產的希臘經中國投入九十億美元投資基建,一四年後GDP成長已由負轉正,中國經營的Piraeus港吞吐量從一○年至一八年已由全球第九十三升為第卅八!美國華府報告說接受北京投資建設中的八國債務風險嚴重,但一年後的今天,八國尚未破產。利比里亞前公共建設部部長說西方長年認為非洲的基礎建設「不經濟也不必要」…

這些白人幾百年來都瞧不起非洲,並稱之為「黑暗大陸」,歐洲美國根本不想幫忙甚至連借款也斤斤計較,結果又不願中國大陸去幫非洲,拼命要說大陸包藏禍心,看看吉布提港口及自由貿易區的管理處主席Aboubakar Omar Hadi怎麼說:
為了發展貨櫃港,他找了七家西方銀行,提供二點六八億美元貸款,利息九趴,九年歸還。而中國提供六點二億美元貸款,利息二點八五趴,廿年歸還,附帶七年緩衝期。他感嘆說:「中國慷慨多了。美國在哪?歐洲在哪?我們等他們來投資。為何他們不顧非洲,卻交給中國?他們現在出局了,只能怪自己。」

中國借錢近歐美2.3倍,利息是歐美的三成多,還款年限是歐美的兩倍多!歐美與台灣顯然把大家當白痴耍,如果中國大陸這樣就是圖謀不軌,那歐美就是殺千刀的高利貸了。

由林中斌整理的各種資料來看,可以發現台灣媒體只會當歐美的跟屁蟲,對事實一點興趣也沒有,這也讓我們發現:很多人說台灣媒體已經被中資入侵、把持,但媒體根本骨子裡還是美國的看門狗,根本不敢違逆主子的意思呢!

Blackjack 2019/3/14

林中斌/「債務陷阱」的真相
2019-03-12 23:49聯合報 林中斌 (前華府喬治大學外交學院講座教授,曾任國防部副部長)

一七年一月,印度戰略學者Brahma Chellaney撰文說「中國一帶一路是以巨債設陷阱控制位居戰略要點的國家」。

那年十二月,斯里蘭卡欠北京貸款無法償還,把漢班托港移交中國經營九十九年。全球譁然,「債務陷阱」一炮而紅。

一九年一月,《南華早報》指出:東南亞一七年原有卅三國接受中國投資基礎建設,一年後只剩十二國。其他已紛紛退出,包括馬來西亞取消兩百億美金的「東岸鐵路計畫」。

北京的「一帶一路」看來各處碰壁。是嗎?且看另一面。

成功案例不提。一八年三月四日,美國華府Center for Global Development發表報告:全球接受北京投資建設的六十八國中,廿三國可能有債務風險,其中八國最為嚴重,包括吉布提等。於是,這瀕臨破產的八國廣被轉述。然而,一年後的今天,八國尚未破產。而其他可能成功的四十五國占三分之二卻乏人報導。例如,○八年破產的希臘,經中國投入九十億美元投資基建,一四年後GDP成長已由負轉正,中國經營的Piraeus港吞吐量從一○年至一八年已由全球第九十三升為第卅八。其他有中國投資建設經營成功的港口的國家包括以色列、荷蘭、和西班牙。

美國反制乏力。一八年三月五日,美國國務卿提勒森前往非洲前公開警告非洲國家接受中國投資建設的風險,並強調接受美國投資的安全。不料,兩天後他便被曾經罵非洲國家是「糞坑」的川普總統免職。奈及利亞教授Pat Utomi告訴路透社說:「提勒森的警告於是毫無作用。」十月,川普撥六百億美元強化本來他要解散的援助發展中國家機構USDFC。美國反制中國嫌遲,其對發展中國家前倨後恭的態度為其長遠的成效鋪上陰影。

非洲另類心聲。一七年中國解放軍在吉布提設立第一個海外基地。一八年八月卅一日路透社訪問吉布提港口及自由貿易區的管理處主席Aboubakar Omar Hadi。為了發展貨櫃港,他找了七家西方銀行,提供二點六八億美元貸款,利息九趴,九年歸還。而中國提供六點二億美元貸款,利息二點八五趴,廿年歸還,附帶七年緩衝期。他感嘆說:「中國慷慨多了。美國在哪?歐洲在哪?我們等他們來投資。為何他們不顧非洲,卻交給中國?他們現在出局了,只能怪自己。」

一八年九月十七日,利比里亞前公共建設部部長W. Gyude Moore在美國電子報Quartz指出,西方長年認為非洲的基礎建設「不經濟也不必要」,其實今日非洲大量債務負擔裡,中國占很少部分,例如在Sub-Sahara地區,一三年占八點九趴,一五年占四點八趴。

北京設法補救。Moore部長還說:「強調斯里蘭卡漢班托港的惡例,忽略了過去十五年北京對八十四個借貸國調整融資構架甚至免除償還的善例,包括北京對衣索比亞三次調整,還有對委內瑞拉毫無所取。」去年九月北京在中非合作論壇上再度提供六百億美元的援助金額,一如一五年論壇,不同的是免利息的五十億撥款升為三百億美元。同時,北京已向馬來西亞提議「東岸鐵路計畫」成本減半,雙方目前仍在協商。(作者為前華府喬治城大學外交學院講座教授,曾任國防部副部長)

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迴響(1) :
1樓. 草山
2019/03/20 21:24

爹親娘親RMB更親,還有什麼好說的?

G7之一的義大利也轉向了

美國人的淫威也鞭長莫及

******

不甩美國 義大利總理堅持簽一帶一路備忘錄

2019-03-20 14:06聯合晚報 編譯季晶晶╱綜合報導

儘管美國反對,義大利仍堅持要和中國簽署參與「一帶一路」倡議的備忘錄。圖為義大利總...

儘管美國反對,義大利仍堅持要和中國簽署參與「一帶一路」倡議的備忘錄。圖為義大利總理孔蒂。 歐新社

義大利總理孔蒂(Giuseppe Conte)周二(19日)表示,要讓義大利成為七大工業國(G7)組織中第一個參與中國「一帶一路」倡議的國家,儘管美國強烈反對,孔蒂自己的執政聯盟也有疑慮。

美聯社報導,孔蒂對國會說,義大利預計在中國國家主席習近平到訪時簽署的「一帶一路」基礎建設項目備忘錄,「一點也不會」影響義大利在戰略性跨大西洋聯盟的立場或與歐洲盟友的關係。

義大利簽署備忘錄將被視為替「一帶一路」背書,白宮官員不斷警告義大利不要加入這個「虛榮計畫」。

歐洲各國政府去年在北京舉行的論壇上,拒絕針對「一帶一路」簽署聯合聲明。他們當時說,該計畫的融資和透明度不符國際標準。

習近平21日訪問前夕,孔蒂首次針對此事發表評論指出,過去幾個月已在政府各層級磋商中擬定細節。他強調備忘錄不具法具約束力,但能讓義大利進入一個龐大市場。

他說:「我們首先且最重要的是平衡貿易,目前對我們並不利。我們對中國的出口遠低於其他歐洲國家。基礎設施能重新定義商業交通路線。我們將有新機場、新貿易走廊,這將能帶動我們的經濟成長。我們不想損失任何機會。」

在義大利國會,反對黨抨擊政府計畫簽署的備忘錄,指未向議員提供細節,警告這樣做可能成為中國破壞義大利產業的特洛伊木馬。另有人擔心協議內容是否包括5G設備。

義大利聯盟黨黨魁薩爾維尼(Matteo Salvini)日前表示:「如果能為義大利企業打開出口市場,那很好。唯一的顧慮是國家安全、義大利資訊的掌控,以及能源。如果中國想投資鐵路和港口,沒問題。重點是控制權在義大利手上。」

南華早報稍早報導,義大利可能準備好對中國人開放四個港口。義國最大海港、位於西北方的熱那亞(Genoa)表示,將和中國簽署合作計畫;習近平預計周末造訪的西西里南部港口巴勒摩(Palermo)是羅馬當局想吸引中國船運業者的重點。

根據消息人士,北部亞得里亞海的兩個港口,第里雅斯特(Trieste)和拉維納(Ravenna),也許也在此次的備忘錄裡,這是和其他主要歐洲城市競爭的計畫之一。

義大利政府已經表示,允許中國國營企業管理或擁有義國港口的股權,會是擴展出口的關鍵。

blackjack2019/03/20 22:23回覆