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嘉義車站
2025/05/22 06:20
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「嘉義車站」位於嘉義市西區中山路528號,初建於西元1896年,當時為木造建築,1903年(明治36年)12月15日嘉義與他里霧(今斗南)兩地通車,原第一代「嘉義火車站」可能在此時期竣工,推測為磚木混和構造建築 。由於當時糖業鐵道與阿里山森林鐵道同時並存於「嘉義火車站」,站體日漸不敷使用,且1906年(明治39年)三、四月發生兩次地震,火車站土壁剝落、磚柱龜裂,最終於1933年(昭和8年)改建,成為鐵道縱貫線上第一棟鋼筋混凝土構造的車站。然而二戰期間,車站曾遭美軍轟炸,受損嚴重,歷經多次修繕,大致維持原有樣貌。

嘉義車站曾是台灣第一座三鐵共構車站,包含台鐵、阿里山森林鐵路和已廢除的糖廠鐵路。隨著糖鐵於1982年停駛,現在的嘉義車站仍是台鐵與林鐵共構車站,且有高鐵嘉義站的BRT接駁公車往來,具備一定的交通轉運功能。不過依據我的經驗,由於高鐵位於嘉義縣太保市,距離嘉義市區約有二、三十分鐘車程,倘若不趕時間的話,搭乘普悠瑪反而比較方便。普悠瑪比自強號停靠站少,但車廂容易因行駛速度快而搖晃劇烈,尤其彰化以南路段,有一次前後左右晃動到幾乎把人甩來甩去,讓不會暈車的我感到頭暈疲憊,嚴重懷疑誤搭了雲霄飛車,而且車體不停發出「拐拐」的噪音,老實說當時超級緊張,好怕火車快飛,飛出難以預料的事。

車站建築採用古典簡約風格,民國87年10月15日列為市定古蹟。如同全台日據時期(非寫錯,我一向不用日治時期)建造的車站,站前為交通樞紐,是市區之地理中心及發展重心,一走出嘉義車站,面對的馬路即為中山路,舊稱大通(日文:大通り、臺灣話:Tōa-thong),為東西向重要道路之一,直直走即可到達嘉義公園,旁邊平行的道路為中正路,兩條路的周邊商業蓬勃發展,是嘉義市的繁華核心區域。這一切跟台中市非常相似,讓人備感親切。

車站對面有台灣好行可到阿里山,每天都大排長龍,我最怕排隊,也不太了解如何購票,至今未敢嘗試,實在故步自封,不求長進啊!

別說台灣好行,連阿里山線都不曾搭過,僅在對面以敬佩的眼神目送旅客。

嘉義車站規模不大,每次往返都拉著行李,來去匆匆拍了主體建築和大白熊,並沒引起我多大注意,直到有一天在臉書寫大白熊,一查資料才知車站原來有許多歷史和故事。

車站大廳挑高設計,透光的大片玻璃窗顯得氣派醒目且明亮寬敞,簡單的剪票口有態度親切的台鐵站務人員隨時關注與協助,只要發揮勤於發問的好學態度,完全不用怕搭錯車或跑錯月台唷!

舊稱「三等待合室」的候車廳,串連出入站閘口及大廳,是出入月台的重要樞紐,並提供候車休息、商業空間及旅客服務的功能。

北上是在第二月台,往左邊下樓,短短的地下道牆壁有嘉義市景的彩繪。

如果您拉著沉重的行李,可右轉搭乘電梯上樓,再下樓到第二月台。可千萬別跟我初次到嘉義一樣,提著沉重的行李箱走地下道啊~~

嘉義車站前有座巨大醒目的可愛大白熊,是插畫藝術家莊信棠在北門驛「沉睡森林主題公園」的裝置藝術角色,外界以大白熊形貌樣態,通稱「沉睡大白熊」。

2020年初爆發新冠疫情,全球陷入恐慌,人心惶惶,時間彷若暫停。在口罩大缺貨的情況下,2月6日口罩販售實名制上路,民眾可持健保卡少量購買。兩周後大白熊因戴上灰藍相間的迷彩口罩而躍上新聞版面,始知嘉義市有這麼一隻可愛的吉祥物。但是當時疫情嚴峻,人人自危,緊張煩悶,閉著眼睛的大白熊顯得神情哀傷,讓我看了更加心情沉重,憂戚不已。

嘉義市府除了希望民眾戴口罩,也強調做好自主健康管理,但因當時口罩嚴重缺貨,又要呼籲善用口罩在最有效的時機。如今回想起來,政令的實施和宣導實在不容易啊!所幸在政府把關和國人團結一心之下,得以共度難關,疫情傷害極小,多數民眾反而在2022年五月那一波才初次染疫,包括敝人在下我。因為過程不堪回首,至今餘悸猶存,使得我外出依舊口罩戴好戴滿,勤洗手,做好衛生管理。(照片取自嘉義市政府)

或許疫情帶給我太大的衝擊,直到現在看到大白熊,總覺得仍有一抹拂不去的淡淡哀愁。

自從2019年嘉義火車站前設置了大白熊,已成為許多遊客到嘉義市必拍的景點。設計者更依照節慶為大白熊變換口罩和造型,帶給旅人和市民不同的驚喜,成為火車站前的最紓壓和最美的風景。個人覺得摘掉口罩的白熊臉部表情柔和好看,十分呆萌,。

面向車站大廳的右側,一處隱蔽的小角落,森林裡有一群可愛的動物正在演奏樂曲。由身穿禮服的大白熊擔任指揮,每隻動物表情陶醉,四周彷彿跳躍著歡樂的音符,整體氛圍非常溫馨,但小舞台前方停放很多單車,很容易被忽略,殊為可惜。

嘉義市國際管樂節從1993年開始,原本由五校樂團表演的「音樂節」,逐漸擴大廣度,結合表演藝術及音樂文化,辦理管樂踩街、大型晚會、室內外音樂會,為期二週以上,為嘉義市最具特色的文化活動。

兒子就讀的國小管弦樂團多次在全國音樂比賽獲獎,管樂團的同學每年都會南下參加表演,有人甚至直到高中還持續不輟,曾邀請弦樂團的我們前往參觀,正好鄰居好友也是國中管樂指揮,託她之福,我們有幸多次參與盛會。

附近的超商也貼近在地特色,把open將打扮得有型有款,讓人會心一笑。

歡迎大家搭火車來嘉義市走走喔!

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迴響(3) :
3樓. 解曼曼
2025/05/28 01:27
看到身披青天白日滿地紅國旗的大白熊,以及其旁矗立的六面國旗,心中湧起無限感動,在此我由衷地為黃敏惠市長喝采,讚!

現今敢在市區車站門面懸掛國旗者幾希,因此看到大白熊戴國旗口罩,身旁六面國旗隨風飄揚,我的感動和感慨與曼曼姐一模一樣啊! 

黃市長口才好,學問佳,非常溫暖熱情,努力推展市政,是難得的人才,對年輕一輩來說宛如媽媽一般慈藹,對我輩而言就像姐姐一樣如沐春風。

柔怡2025/05/30 02:05回覆
2樓. 旭日初昇
2025/05/23 11:11
--

有了年紀,若不常出門,無論就經濟、體力、交通壓力--,將車賣掉絕對是明智之舉。我雖早已過了公共運輸半價優惠的年齡,但因已習慣自駕車,故很少搭公共運輸。誠如柔怡所言,一年只開兩、三千公里(大多返鄉時累積),搭車絕對比養車合算得多,或許該鄭重考慮改搭高鐵+計程車了。

謝謝柔怡高見分享~

自駕車習慣了,一旦沒車彷彿失去雙腳和自由,且各種轉乘比較費時,必須提早出門,一時之間會很難適應。

但只要轉換心境,退休族有退休族的玩法,咱們也繳了三四十年的稅,就善用政府給予的優惠,樂享慢活吧!得意搭上大眾交通系統就是我們的自由時間,設定到站前十分鐘的鬧鐘,悠然欣賞窗外風光或芸芸眾生,累了就打個盹,到站前被響鈴喚醒,伸伸懶腰,舒展四肢,精神飽滿迎接下個行程。

一年多來我喜歡上這樣的節奏,尤其賣車後的車位可出租給社區住戶,每個月定期收到租金,多一筆零用錢,真是快活啊~大笑 

提供旭日大哥參考唷,更謝謝您寶貴的迴響

柔怡2025/05/26 01:23回覆
1樓. 旭日初昇
2025/05/22 10:55

未出國工作前,常陪內人回娘家,多次進出嘉義車站,

50年前也搭乘過至阿里山的小火車,印象深刻,記憶猶存。

大約有三十多年,未進出嘉義車站了,賞此大作,前塵往事不斷浮現眼前。

謝謝柔怡分享~

幾十年來返鄉除了自駕之外多數搭乘高鐵(但屈指可數),五年前某下午由南部北上,滂沱大雨加上天色越來越昏暗,即使雨刷開到最大,視線依舊模糊到不行,讓自詡開車技術優良且大膽的我一路驚嚇到家,那次造成一些心理障礙。

加上自己越來越懶,以及我家男生不放心老太太開車,自願擔起司機角色,不然就是要我搭小黃,日積月累下來,真的不敢開車了天啊,其實非常懊惱怎軟弱到自廢武功烏雲飄過

出門不是靠雙腳,就是公車捷運和小黃,遠程靠兒子老公接送,或是依賴火車和高鐵,去年乾脆把車賣了,所以近期才有機會產出這篇,也非常感謝旭日大哥的回饋 說句悄悄話,超級期待使用點數免費搭車,搭高鐵可打折的黃金歲月快點到來呢!同學都說我真是怪胎~大笑

近日新聞有感,心情非常沉重,常常看了影片隨之落淚,更覺得賣掉車子是正確選擇,車子每年的折舊、定檢、各種稅金加總起來,足夠支付一年小黃的費用了。

柔怡2025/05/22 23:45回覆